Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[Астрахань]

У меня пробка поддона двигателя под головку на 19 сделана, да и в магазине по VIN такие же идут...

 

[Miha-M]

У меня пробка поддона двигателя под головку на 19 сделана, да и в магазине по VIN такие же идут...

Это для дорестайлов, у рестайлов под torx45.

 

[Астрахань]

Лучше пусть будет дорестайл!!!

Добавлено через 2 минуты
На редукторе и раздатке тоже шестигранники?

 

[Miha-M]

Астрахань, спорное заявление, на всех пробках редуктора 6гр на 5.

 

[Астрахань]

спорное заявление,

Я не большой специалист, но, думаю, что головками всегда удобней пользоваться.

 

[dmabr]

Вот я когда свернул пробку на картере двигателя, поехал в сервис, там мне ее выкрутили и я в ближайшем магазине купил новую пробку. Дали мне под головку, как на дорестайле. Я закрутил, а она течет, тяну сильнее- все равно течет. Пришлось сантехническую нить подматывать. Потом новую пробку купил с колечком- подтекает. Пришлось динамометрическим ключом все по науке затягивать. На фокусе отъездил 9 лет и пробку ни разу не менял, а тут такие заморочки! То не откручивается, то подтекает.

 

[Астрахань]

То не откручивается, то подтекает

Почему так, не понятно???

 

[Miha-M]

Потому что дорестайловую пробку лучше не использовать на рестайлы! Поддоны разные и "мертвая зона" между шляпкой и резьбой у них разные.

Добавлено через 30 секунд

Я не большой специалист, но, думаю, что головками всегда удобней пользоваться.

Я имел ввиду что в целом рестайл лучше)

 

[dmabr]

Почему так, не понятно???

Ну купил машину не новую, ей 4 года было. Неизвестно, может там через щуп масло меняли и за 4 года пробку не откручивали ни разу. Вот и прикипела. А может еще привалочную поверхность на поддоне повредил когда открутить пытался. А, я еще вспомнил торкс на пробке картера двигателя не тот взял- на размер меньше и им пытался открутить вначале.
Короче сам такой рукожоп наверное.
Еще вот колечко там уплотнительное оригинальное с разрезом и располагать его надо особым образом. Разрезом к картеру коробки. Может от этого еще течь может. И если перетянешь пробку, то колечко сомнется и работать на упругое уплотнение не будет Не так все просто у VAGов.
Поэтому на коробке закрутил новую пробку с новым колечком по феншую динамометрическим ключом моментом 27 Н.м. И на следующую замену прикупил новое колечко- старое сминается и для повторной установки уже не пригодно.

 

[way]

Астрахань,
американское масло в синих
для европейского рынка (для РФ) (разлито где то под Астраханью) - серые
так что синие пузырки как раз то, что надо

 

[dmabr]

для европейского рынка (для РФ) (разлито где то под Астраханью) - серые

Откуда знаете что под Астраханью?
Канистру разглядывал- не понял где произведено. Штрих-код 54... что ли.

 

[as73]

Ну купил машину не новую, ей 4 года было. Неизвестно, может там через щуп масло меняли и за 4 года пробку не откручивали ни разу. Вот и прикипела. А может еще привалочную поверхность на поддоне повредил когда открутить пытался. А, я еще вспомнил торкс на пробке картера двигателя не тот взял- на размер меньше и им пытался открутить вначале.
Короче сам такой рукожоп наверное.

На следующую замену масла можно купить колечко медное, на всякий случай его отжечь - мягче будет - и можно просто под старый болт. У самого ОД замяли поддон, с тех пор и подкладываю шайбу медную...

 

[way]

dmabr, это шЮтка))
просто почти все покупают и льют синие канистры))

 

[dmabr]

Нашел фото штрих-кода серой канистры на всякий случай:

 

[dmabr]

Почему так, не понятно???

Кстати ещё подумал почему пробка не захотела откручиваться. Тут в теме не видел у других подобных проблем. Я откручивал пробку на холодном движке, а наверное на горячем надо было. Свечи вот тоже на горячем рекомендуют, тогда они легче откручиваются.

 

[Астрахань]

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/mroeehba70h9n"><img src="http://s018.radikal.ru/i524/1707/c0/5ab815fdf0eat.jpg" /></a>

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/watrx703vuc38"><img src="http://s019.radikal.ru/i633/1707/9c/fc9ad9c82e92t.jpg" /></a>

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/xh7ce8azj4x7q"><img src="http://s019.radikal.ru/i630/1707/3e/1912bda1ca36t.jpg" /></a>

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/qpr4p14pef1jt"><img src="http://s008.radikal.ru/i304/1707/6d/a99ec31792c0t.jpg" /></a>

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/la3rnb1wf9g8y"><img src="http://s014.radikal.ru/i327/1707/80/5a62e801eebft.jpg" /></a>

Вот моё масло. Начал сомневаться. У кого есть такая фляжка посмотрите, всё ли так. Может кто в штрих-кодах разбирается, или со своим сравните.
Спасибо.

Добавлено через 1 минуту

 

[terts]

Подскажите пожалуста, если двигатель должен быть определенной темпиратуры - то и новое масло нужно догреть до данного градуса ?

 

[Dr.FIRE]

Кстати еще одна засада у меня случилась- не смог пробку открутить, сорвал отверстие под шестигранник. Пришлось надпиливать ее ножовкой и откручивать с помощью молотка и широкой шлицевой отвертки. Теперь я понял, для чего нужно новую пробку заказывать заранее.
Год назад та же история была при замене масла в двигателе- как только купил Тигуан. Что-то с этими пробками VAGовскими я никак подружиться не могу.

Тоже свернул резьбу при откручивании. В итоге нашелся хороший выход из положения - знакомый приварил гайку по головку на 14 или 17, точно не помню...но теперь с откручиванием никаких проблем!!!

 

[206-й]

Вот моё масло. Начал сомневаться.

у меня все так же было, только бумажка с переводом наклеена на этикетку и на крышке сверху не было наклейки.

 

[Астрахань]

у меня все так же было

Спасибо. Меня начало смущать то, сто на самом пластике нет никаких надписей, обычно что то пишут, а здесь нет...
Но я брал целую коробку, целую упаковку, на ней тоже всё вроде по-фирменному. Если можно, сверьте штрих код.