Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[oleg73]

По второму вопросу хватит и 8 (две баклашки по 4л).
По первому вопросу мне кажется лучше эти 2 банки 3309 на авито.

 

[dr_oplet]

Приветствую. Подумал, что на 130.000 надо, наверное, масло все же поменять в АКПП. В связи с чем изучил немного этот вопрос, посоветовался со знакомыми и составил список вопросов, ответы на которые надеюсь здесь получить.

1) Правильно я понимаю, что сначала надо определить состояние АКПП и того масла, что внутри? Это делать на любом сервисе можно или лучше у ОД?
2) Если делать замену, то имеет смысл с моим пробегом сделать полную замену?
3) Выбор масла не имеет принципиального значения - главное, чтобы подходил под все допуски, классификации и прочие требования?
4) Кто где уже меенял масло и имеет положительный отзыв о сервисе? Я всю жизнь обслуживался у ОД, но там ценники уже негуманные, приходится подстраиваться и уходить...

Заранее спасибо

 

[Радмир]

Добрый день. Да ценник сейчас наверное не совсем гуманный. Самое дорого в замене АКПП это масло, вот привожу вам скан заказ наряда годичной давности.
Там ничего такого сложного нет для обычного сервиса, который занимается "немцами" или просто акпп. Вы просто сравните цены и определитесь сразу.

 

[Weit51]

Новых промышленных поставок нет,хорошие бу скоро закончатся,останется только немецкий старый хлам или бмв из Германии за 5+млн.

 

[Grubyi]

Доброго времени суток, подошла пора менять масло в АКПП 2.0 TDI 2010 подскажите пожалуйста, из аналогов какое лучше лить ? И кто нибудь заливает Mannol ?

 

[oleg73]

Лукойл ATF SYNTH ASIA

 

[Grubyi]

Лукойл ATF SYNTH ASIA

В принципе допуски все в порядке, подделывать данную линейку смысла нет, а вы давно Лукойл льёте? А то как то боязно,

 

[oleg73]

Еще не лил. Но завтра буду заливать. В два этапа.
В моторе уже год лукойл. Отличное масло.
По АКПП уже многие тоже отписались что проблем нет. Не от самого лукойла, не от компота (оригинал, тойота т4, лукойл)

 

[Serёga]

а такой Лука в нашу коробку не подойдет: LUKOIL ATF SYNTH VI? Есть у кого-нибудь опыт?

 

[oleg73]

Нет. То, что вы указали Type WS, наше масло Type IV.

 

[cruel]

Ребята,
читал, я читал тему и так для себя и не выяснил - насколько строго нужно соблюдать интервал замены масла в АКПП каждые 60к пробега.
Сам я менял на пробеге 60к км один раз, сейчас у меня пробег 135к и на 120к я его не менял.
Приехав в сервис и задав этот вопрос сервисменам получил какой-то странный ответ из серии - ну на 135к еще можно поменять. Я спрашиваю, а если я до 170к предположим катать буду? Они ответили - тогда уже лучше не менять, а катать до последнего, пока не выработает ресурс. Типа при замене масла на 170к пробега есть риски каких то там образований, честно говоря не понял до конца, но суть сводилось к тому, что если заявленный интервал я продинамил, то лучше в коробку уже не лезть и катать до конца концов не меняя масла.
Это реально так или в целом то не играет роли, на каком пробеге менять масло в АКПП? Какая здесь логика/специфика?

 

[titanik]

Ребята,
читал, я читал тему и так для себя и не выяснил - насколько строго нужно соблюдать интервал замены масла в АКПП каждые 60к пробега.
Сам я менял на пробеге 60к км один раз, сейчас у меня пробег 135к и на 120к я его не менял.
Приехав в сервис и задав этот вопрос сервисменам получил какой-то странный ответ из серии - ну на 135к еще можно поменять. Я спрашиваю, а если я до 170к предположим катать буду? Они ответили - тогда уже лучше не менять, а катать до последнего, пока не выработает ресурс. Типа при замене масла на 170к пробега есть риски каких то там образований, честно говоря не понял до конца, но суть сводилось к тому, что если заявленный интервал я продинамил, то лучше в коробку уже не лезть и катать до конца концов не меняя масла.
Это реально так или в целом то не играет роли, на каком пробеге менять масло в АКПП? Какая здесь логика/специфика?

читать нужно регламент замены производителя - Айсин, а не установщика Ваг. Айсин для беспроблеммной работы акпп до 250 тысяч рекомендует замену масла каждые 60 тысяч.
Про отложения полная чушь, если ты уже менял масло. Кто не менял 250 тысяч, да... не стОит и делать. Меняй частичной заменой с заменой фильтра и все. Потом 2 последующие замены можешь фильтр уже не менять.

 

[sevva33]

Решил поменять масло в АКПП, в сложившейся обстановке не понятно, какие лучше покупать фильтр и прокладку. С маслом всё ясно, лукойл, а с фильтром и прокладкой одни вопросы. Набираю в автодоке код фильтра VAG 09M 325 429 выдает цены от 2500 до 20000. В автодоке продают подделки за 2500? Разбег стоимости прокладки от 6 до 20 тыс. Пожалуйста, посоветуйте, каких производителей фильтр и прокладку лучше покупать в настоящее время и магазины.

 

[alecsei63]

Фильтр ставьте любой какой понравится там мелкая сетка.Я у себя снимал поддон уже четыре раза .прокладку не менял.Нечего не сопливит.

 

[oleg73]

Я купил комплект от Metaco на озоне за 1400 руб (прокладка+фильтр).
Прокладка отличная. А вот фильтр побоялся ставить. Ячейка сетки крупнее чем у оригинала и vaico. В итоге промыл и поставил на место оригинал.
Прокладок на озоне полно. От 800 руб.

 

[sevva33]

Прокладка отличная. А вот фильтр побоялся ставить. Ячейка сетки крупнее чем у оригинала и vaico.

В интернете как раз и пишут, что есть проблемы именно в сеточках, и размер ячеек и качество этих сеточек. Так сложились обстоятельства, что буду менять масло у официального дилера, не хотелось бы, чтобы из-за того, что принесу свои масло, фильтр, прокладку, что нибудь сделали некачественно и потом говорили, что плохие запчасти. Значит надо забрать оригинальный фильтр и потом его можно использовать.

 

[cum]

Значит надо забрать оригинальный фильтр и потом его можно использовать.

Или сразу промыть, продуть и поставить на место.

 

[oleg73]

Очень хреново фильтр моется/чистится. Мелкая металлическая стружка (пыль) застревает в ячейках. Вымыть или выдуть ее крайне сложно.
Наилучший результат это если налить в тазик бензин и долго/нудно полоскать в нем фильтр заборным отверстием вниз. Часть стружки из ячеек вымывается и падает на дно тазика.
Учитывая что этой стружки там совсем не много, пропускную способность фильтра она не ухудшает.
Но бесконечно промывать фильтр и возвращать его на место думаю не стоит.
Первый раз, когда я менял масло в коробке, я ставил фильтр и прокладку от Vaico. Родной фильтр помыл и оставил. Сейчас, при очередной замене взял комплект от metaco.
Сравнил под микроскопом при большом увеличении сетку. Оригинал и Vaico сетка ничем не отличается. Она мелкая и ровная. У metaco сетка хуже невооруженным взглядом. Под микроскопом видно что ячейки сетки крупнее и шаг плетения нестабильный.
Скажем так: оригинал и vaico выглядит 1-1-1-1-1-1-1-1 (1-это условно)
Metaco выглядит: 0,8 - 1 - 1,2 - 1,2 - 0,8 - 1
По этой причине я metaco решил не ставить. Достал из запасов ранее снятый оригинал, еще раз его промыл и поставил на место.

 

[Acid1469]

читать нужно регламент замены производителя - Айсин, а не установщика Ваг. Айсин для беспроблеммной работы акпп до 250 тысяч рекомендует замену масла каждые 60 тысяч.
Про отложения полная чушь, если ты уже менял масло. Кто не менял 250 тысяч, да... не стОит и делать. Меняй частичной заменой с заменой фильтра и все. Потом 2 последующие замены можешь фильтр уже не менять.

На DSG так же раз в 60т менять?

 

[titanik]

На DSG так же раз в 60т менять?

DSG это по сути та же механика. По моему на механике раз в 50-60 тысяч меняют.