Если ездить гладя педаль газа, то муфта и вовсе в работу включаться не будет, ну только зимой в снег/гололёд, соответственно и никакой выработки не будет. Поэтому может и выглядит как новое. Но если муфта работает, на первый взгляд может струйка показаться чистой, но в слитом объёме уже совсем другой вид приобретает.
У меня муфта работает 24/7, когда машина едет, поэтому после 30-ти т.км масло уже тёмное.
А есть такие, что приезжают в сервис, только после индикации на максидоте неисправность 4х4 на пробеге под 200 т.км и это реальный случай у нас в городе, думаю такие люди везде есть...