Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)
- Автор темы Lev Tiguanыч
- Дата начала
ips
Завсегдатай
- Регистрация
- 15 Июн 2014
- Сообщения
- 823
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Рестайл Tiguan TDI clja
Один и тот же фильтр (приедет с номером 31325173)просто изменен артикул для заказа. А вот почему у одного поставщика один и тот же фильтр но по разным артикулам выдает разную цену это загадка.
Последнее редактирование:
PvL
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 1 Фев 2014
- Сообщения
- 88
- Благодарности
- 26
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan T&F CFGB МКП6 4MOTION
Всем привет!
Замена масла-фильтра в халдексе на 60150.До операции был не уверен, что это необходимо, в процессе операции выяснилось о ее настоятельной необходимости.
Темненькое масло, сгустки на клапане, подзабитый фильтр, прим 25-30% чистой сетки насоса, в общем мастер сказал вовремя!
Теперь надеюсь ПП будет жить долго и счастливо, по рекомендации следующая замена через 30 тык.Благодарность и респект Игорю, всем сомневающимся по поводу замены после 60 тык пробега - несомненная необходимость!
Замена масла-фильтра в халдексе на 60150.До операции был не уверен, что это необходимо, в процессе операции выяснилось о ее настоятельной необходимости.
Темненькое масло, сгустки на клапане, подзабитый фильтр, прим 25-30% чистой сетки насоса, в общем мастер сказал вовремя!
Теперь надеюсь ПП будет жить долго и счастливо, по рекомендации следующая замена через 30 тык.Благодарность и респект Игорю, всем сомневающимся по поводу замены после 60 тык пробега - несомненная необходимость!
PvL
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 1 Фев 2014
- Сообщения
- 88
- Благодарности
- 26
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan T&F CFGB МКП6 4MOTION
хм....
Могу только рассказать что видел своими глазами, на клапане какие-то сгустки белесого цвета, на ощупь похожи на какой-то жидковатый воск, клапан был промыт и установлен обратно.
По поводу мнений - каждый имеет несомненное право на свое, не буду это оспаривать, но наверно насос стоит после фильтра(точно не скажу, не знаю.) а сетка забита.(Кстати вопрос, что стоит первым по направлению движения жидкости, по логике сначала должен стоять фильтр, потом насос, но это не всегда так по практике(например печка и фильтр)).
Могу только рассказать что видел своими глазами, на клапане какие-то сгустки белесого цвета, на ощупь похожи на какой-то жидковатый воск, клапан был промыт и установлен обратно.
По поводу мнений - каждый имеет несомненное право на свое, не буду это оспаривать, но наверно насос стоит после фильтра(точно не скажу, не знаю.) а сетка забита.(Кстати вопрос, что стоит первым по направлению движения жидкости, по логике сначала должен стоять фильтр, потом насос, но это не всегда так по практике(например печка и фильтр)).
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,047
- Благодарности
- 889
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Заказал масло G060175A2, как тут все и советуют, но пришёл отказ и предлагают замену на G055175A2. Можно это делать для муфты 4-го поколения? И в чём разница?
Добавлено через 10 минут
И ещё у
Добавлено через 10 минут
И ещё у
объём меньше,0,6 литра написано. Выходит, что одной фляжки мало будет.
Последнее редактирование:
volvik
Новичок
Всем привет!
Менял масло-фильтр в муфте,при снятии фильтра был сорван нижний болт крышки фильтра.
На одном крышка не держится,её выдавливает и течёт масло.
Вердикт-снимать муфту и высверливать болт.
Кто снимал муфту поделитесь опытом.
Спасибо.
Менял масло-фильтр в муфте,при снятии фильтра был сорван нижний болт крышки фильтра.
На одном крышка не держится,её выдавливает и течёт масло.
Вердикт-снимать муфту и высверливать болт.
Кто снимал муфту поделитесь опытом.
Спасибо.
druniavii
Завсегдатай
volvik,зачем снимать, а на не снятой не получится?
morrison
Гуру
В Питере G 055175A2 (самое то для 4го Халдекса) в Экзисте 2 т.р, там где я беру 1,8т.р. ...Связываться из-за экономии в 300 руб с вольволвским которое на одноименных машинах в вазелин превращаестя как-то пока неохота
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1291499&postcount=1988
".и кстати, самое главное - здесь помнится выкладывали информацию о наличии сгустков в вольвовском масле...так вот, брал оригинальное масло Ваг для халдекса - тоже на дне были сгустки"
morrison
Гуру
Было предположение что ВАГ масло отличается от Вольво . Но держатель рецептуры один - Статойл. Вот здесь хорошо написано про муфту и масло для нее , а также почему на 5 халдексе много проблем и с маслом в том числе :
https://www.drive2.ru/l/7987994/
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
Статью прочитал, познавательно. Но ничего не нашел там про Халдекс 5 и его проблемы, там только про 4.
А проблемы у халдекса 5 видимо из-за отсутствия фильтра и соответственно забивание огромным количеством соплей от масла сетки насоса, как единственного фильтрующего элемента в системе...
evgen66
Гуру
Вчера в очередной раз поменял масло\фильтр в халдексе и то ж на дне банки оригинала были небольшие беловатого цвета сгустки, мастер предполагает, что это типа присадки... это он наблюдает уже на протяжении ряда лет, как в ваговском так и в вольвовском маслах, причём это не зависит от партии, но количество этих соплей от случая к случаю разное.
Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk
Последнее редактирование: