Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[spacer]

Кем рекомендована ??

производителем (точнее обоими volvo и vw).

 

[YY_78rus]

производителем (точнее обоими volvo и vw).

Ткните пальцем в интервал в сервисной книжке. Плз.

 

[spacer]

YY_78rus, в сервисной ничего нет и не будет, в калькуляторе ТО то же. есть рекомендации по интервалам замены в elsa.

Добавлено через 19 минут
сейчас проверил дополнительно в elsa (у меня оффлайн база 15 года):

Заменить масло в муфте Haldex - Каждые 3 года

надо уточнить в онлайн версии, по 5-му и пробегу. точно помню, что попадались рекомендации по замене через каждые 15 тыс. км (может в письме от вольво), найду, напишу дополнительно.

 

[klik134]

YY_78rus, в сервисной ничего нет и не будет, в калькуляторе ТО то же. есть рекомендации по интервалам замены в elsa.

Добавлено через 19 минут
сейчас проверил дополнительно в elsa (у меня оффлайн база 15 года):

Заменить масло в муфте Haldex - Каждые 3 года

надо уточнить в онлайн версии, по 5-му и пробегу. точно помню, что попадались рекомендации по замене через каждые 15 тыс. км (может в письме от вольво), найду, напишу дополнительно.

Так к чему тогда "воду мутить" - "рекомендовано..."

Вот Ельза...

Дополнительные работы в зависимости от времени или пробега для а/м с 2014► модельного года

– Заменить масло в муфте Haldex Каждые 3 года

А вот моё обращение к Volkswagen (в обращении указывал свой ВИН)

3. Регламентировано ли производителем сроки замены масла в коробке передач, переднем синхронизаторе, раздаточной коробке, заднем мосту автомобиля. Какие сроки наработки для замены масла в данных агрегатах?

Согласно информации от производителя, а также рекомендациям, указанных в сервисной книжке Вашего автомобиля, необходимо менять масло в многофрикционной муфте Haldex каждые три года эксплуатации. Стоит отметить, что масло в других агрегатах трансмиссии рассчитано на весь срок службы и может подлежать замене в случае ремонтных работ или нареканий к последним. Срок службы зависит от многочисленных факторов, в том числе и от условий эксплуатации.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
Шитягин Александр
Технический консультант Volkswagen

И почему Вы решили, что Ельза "рекомендует". Ельза - это своеобразный "букварь", разработанный производителем, с указаниями как, когда и какие работы необходимо проводить на авто, чтобы содержать его в технически исправном состоянии.

 

[raror]

Вольво сервис вообще на 60 тыс только меняет масло

 

[spacer]

Вот рекомендации:

В связи с тем, что в муфте Haldex V конструктивно отсутствует фильтр, то вся грязь образующаяся в процессе работы накапливается на сеточке насоса и в корпусе, в который он монтируется.

Поэтому сеточку насоса рекомендуется промывать вместе с заменой масла раз в 3 года, без ограничения по пробегу.

вот ветка на форуме волво "Вниманию владельцев HALDEX 5" с фотами на пробеге 20-25 тыс. дальше думайте сами, стоит ли ждать до замены 3 года.

и еще... например, у меня в доке написано, что масло в акпп залито на весь срок службы авто и я сам всегда придерживался мнения, что так оно и есть и будет, пока в elsa не появились рекомендации по замене масла в акпп каждые 60 тыс. ;-)

так что не верьте всем тому, что вам шаблонно отвечает ФГР.

 

[klik134]

Парадокс...
Ельза - "врет", служба поддержки - "отвечает по шаблону", а вот... "ветка форума" - это в авторитете )))

Производитель определяет перечень и периодичность регламентных работ. Да, они могут постоянно меняться (по срокам или объёму), это "не смертельно". Так и должно быть.

Так что лучше придерживаться "от производителя". Чаще можно, реже - нет. Кто, как эксплуатирует (какие условия и нагрузки).

Только, ссылаясь на "ветку форума..." не стоит говорить "рекомендует". Давайте разделять на "официальное" и "мне так кажется (так нравится, хочется)".
Зачем вводить людей в заблуждение?
Кому и так всё понятно, а кто то действительно ищет ответ на свой вопрос...

ИМХО...


UPD.
Да, и ни чего удивительного...
В 14-ом году устанавливалась уже муфта 5-го поколения. А она отличается от 4-го и конструктивно, и работой насоса, и отсутствием фильтра и клапанов.
Вот и сроки регламента естественно поменялись, о чём Ельза и сообщила.

 

[YY_78rus]

Я не к тому, что НЕ НАДО, менять, как раз НАОБОРОТ, НАДО! Просто по оффициальному - нет указаний, все остальное - пожелания ОД, типа их "добрая воля".

Что касается соответствия регламенту, сейчас любой вменяемый человек понимает, что регламент пишется не для того, чтобы машина жила максимально долго, а как раз наоборот, чтобы после окончания гарантии было на чем зарабатывать.

Конструктивно пятерка - г..но. Как минимум, из-за отсутствия фильтра.

 

[foboss]

Хотел самостоятельно обслужить Халдекс - 4, не сложилось.
Подскажите сервис в Питере где нормально промоют (можно в личку).
Масло и фильтр есть.

 

[fox fox]

Сейчас народ бросится менять масло в халдексе...))))

 

[oleg73]

Хотел самостоятельно обслужить Халдекс - 4, не сложилось.

Ну и зря. Это проще чем тормозуху поменять.

 

[foboss]

не в сложности дело, у меня тупо не хватило времени...

 

[Вячеслав 77]

foboss, посмотрите МТЛ-Гараж.

 

[foboss]

Спасибо.

 

[oleg73]

Поменял масло в муфте. Пробег 49600 км.

Все как у всех, грязный фильтр и черное масло, но...
Масла слилось мало!
Сцедил содержимое тазика в мерную емкость. Еле-еле 500 мл.
Ну пролилось грамм 100, когда фильтр выдавливал, но не больше.
Значит с завода не хватало порядка 100-150 мл. (следов утечки не было)
В переднем редукторе тоже не хватало порядка 100 мл. до уровня.
Походу недоливали в 2013 году или масло в термонагруженных узлах усыхает со временем.
Слитое масло пахло гарью, новое краской.

 

[liubov]

какой пробег?

 

[oleg73]

49600 км. Машине летом будет 3 года.

 

[fox fox]

У меня сетка при замене на 120тк была по сравнению с той просто идеальна. Чуть по краешкам желтоватые густые образования ...

 

[eborisov]

Хотел самостоятельно обслужить Халдекс - 4, не сложилось.
Подскажите сервис в Питере где нормально промоют (можно в личку).
Масло и фильтр есть.

Менял тут: http://mtl-garage.ru/

 

[raror]

Заехал сегодня к одному дилеру с твердым намерением купить масло с новым номером G060175A2 0,85 мл по 3,6 т.руб производства Швеция в муфту... и уехал с пустыми руками, взял тайм аут поразмышлять.

В отделе запчастей стали уговаривать купить масло со старым номером - G055175A2 1 литр по 2,4 т.руб. производства Германия Т.е. дилер уговаривал меня купить масло на 1,2 т.руб. дешевле!

Аргументируя тем, что это одно и то же масло, и оба еще в работе. Типа раньше было масло G052..... вот то было старого образца, а это оба номера типа новое. Тем более в наличии у них G055 выпуск 18.01.16 года. Но объяснить мне почему по вин коду моему бьется именно G060175A2 и такую большую разницу в цене, не смогли.

Я подумал может активно избавляются от запасов на складах, или закупка в цене дешевле нового и навар больше, что выгодно его рекламировать, что так откровенно врут? Неужели работники дилерского центра не знают, что G055... это номер предыдущего масла, а ему на смену пришло масло с номером G060...!?

Но меня еще смутила дата выпуска нового масла, если на старом четко написано 18.01.16

то на новом масле непонятные цифры - 201512 1086811 и как понять когда оно выпущено?

Вообще на маслах для халдекса ставят дату выпуска или до какой даты они рассчитаны как на таре тормозной жидкости? Кто знает?


Отыскал вот FAQ по замене масла в муфте - http://bizness-plan.jimdo.com/авто/замена-фильтра-и-масла-в-муфте-haldex/

Муфта 5 поколения:

https://www.youtube.com/watch?v=CDRVTjMPK9Q&feature=youtu.be