Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[924]

Да не, я же специально провоцировал , для проверки её работоспособности, потом через ну может 1-2 км всё наладилось. Заехал на сервиз и как многие здесь долил гр 60, вот и всё.

 

[walerka]

надо ли использовать 60 или нет - не знаю. Для меня подозрительно, что с переходом на 5-й халдекс и Вольво, и ВАГ выпустили новые артикулы жидкости

Все масло в Халдекс совершенно одинаково. Мало того, оно одинаково для все марок машин имеющих Халдекс : VW, Volvo, Jaguar, Ford. Производится на одном заводе и там же разливается по оригинальным банкам разных марок.

 

[spacer]

walerka, может быть и так, но... по составу 055 и 060 точно отличаются между собой и по всем нормативам сейчас положено лить во все модификации именно 060. и это не смотря на то, что 055 ранее всегда было рекомендовано для 4-й версии.

 

[walerka]

Может в 060 больше "соплей" которые забивают сетку насоса на 5-м Халдексе? Поэтому и от фильтра отказались? Не может он его профильтровать?

 

[Phin]

Идинственно возможное к заказу масло вольво льют у вольво во все муфты. К чему оно ближе по составу?
Или мы больше не льем себе вольво?)

 

[Евген.]

walerka, привет. Ты когда менял масло, случайно не смотрел какой ток был у насоса до замены масла и после? Это я к тому, что можно было бы собрать какую то статистику и попробовать привязать забитый фильтр, грязный коллектор и попадание масла в насос к току насоса в 22-й группе, если выявятся изменения. Получилась бы не плохая косвенная диагностика, но для этого нужна статистика....

 

[SMax]

может быть и так, но... по составу 055 и 060 точно отличаются между собой и по всем нормативам сейчас положено лить во все модификации именно 060.

Правильно, потму-что его меньше в таре(800г вместо 1литра 055) и оно дороже

 

[lasko]

опять маркетинг

 

[walerka]

Евген., привет!
К сожалению, стал уже лениться... Раньше шнурком фильтр выдавливал, сейчас просто заводим авто. А так некоторую статистику по памяти могу выложить.
У меня лично больше 3,с небольшим не поднимался ток что на кончающимся насосе (там больше в коллекторе дело было), что на свежем масле и отремонтированном насосе.
На остальных насосах которые ремонтировал или просто масло менял - что-то в районе 3 Ампер на всех было.
Вчера меняли масло с чисткой сетки - забита была основательно, причем не просто слизью, но и жесткий налет пришлось щеткой оттирать. После замены, при прокачке ток насоса менее 2 А , 1,8.. максимум.
Это все про 4-й Халдекс.
Так постараюсь собирать статистику до - после на приезжающих.

 

[Phin]

честно говоря офигел от нынешней цена на масло вольво 31367940 - от 2850 д 3500 за литр

 

[Miha-M]

Евген., привет!
К сожалению, стал уже лениться... Раньше шнурком фильтр выдавливал, сейчас просто заводим авто. А так некоторую статистику по памяти могу выложить.
У меня лично больше 3,с небольшим не поднимался ток что на кончающимся насосе (там больше в коллекторе дело было), что на свежем масле и отремонтированном насосе.
На остальных насосах которые ремонтировал или просто масло менял - что-то в районе 3 Ампер на всех было.
Вчера меняли масло с чисткой сетки - забита была основательно, причем не просто слизью, но и жесткий налет пришлось щеткой оттирать. После замены, при прокачке ток насоса менее 2 А , 1,8.. максимум.
Это все про 4-й Халдекс.
Так постараюсь собирать статистику до - после на приезжающих.

А на 5 халдексе я так понимаю тест исполнительных механизмов не делается?

 

[walerka]

Miha-M, не было таких желающих масло менять... И с проблемами они к дилеру пока ездили...

 

[Miha-M]

Miha-M, не было таких желающих масло менять... И с проблемами они к дилеру пока ездили...

А ко мне уже приезжало несколько человек, тест исполнительных механизмов не удавалось запустить(

 

[YY_78rus]

по составу 055 и 060 точно отличаются между собой

Это можно утверждать, ТОЛЬКО если предоставите документы/анализы где будет отличие кроме расфасовки и ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

 

[romus']

Есть ли разница какой масло лить в Халдекс 4?
Масло трансмиссионное муфты ведущего заднего моста "Haldex" - Volkswagen G 055175A2 (объем - 1л.)
Или можно использовать масло трансмиссионное муфты ведущего заднего моста "Haldex" - Volkswagen G 060175A2 (объем - 0,850 л.)

 

[Miha-M]

Есть ли разница какой масло лить в Халдекс 4?
Масло трансмиссионное муфты ведущего заднего моста "Haldex" - Volkswagen G 055175A2 (объем - 1л.)
Или можно использовать масло трансмиссионное муфты ведущего заднего моста "Haldex" - Volkswagen G 060175A2 (объем - 0,850 л.)

Можно и то и то, но чаще люди из-за дешевизны берут *055.

 

[Vetik]

А ко мне уже приезжало несколько человек, тест исполнительных механизмов не удавалось запустить(

Мне тоже не удалось запустить тест исполнительных механизмов на пятом халдексе, уже думал что у меня что-то не так

 

[walerka]

Докладываю...
Масла разные. 060 более жидкое, и цвет желтоватый, без "кисельного" отлива...
Приехал клубень, с нерабочим насосом , ну и ПП соответственно. С маслом 060 на замену. Насос реанимировал, масло поменял, фильтр. А ПП так и не заработал. Подумали на масло, левак
Заменили на 055 - ПП не работает!
Ток на насосе до замены (после ремонта) был 3.0-3.2 А. Сетка забита.
После замены 0.9- 1А. Но постепенно накачивает до 2.8а
ПП не работает. Похоже давления мало...

 

[way]

walerka,
печально
но судя по всему 055 и 060 не принципиально для этого насоса

 

[spacer]

walerka, 055 и 060 действительно не принципиально. вчера залили мне 060 с заменой фильтра и промывкой сетки насоса, пп запустился сразу... после прокрутки и нагнетания давления (для заполнения фильтра), долили по уровню. пп работает штатно.

з.ы. в выхи попробую написать полный отчет на драйве, менялось масло в акпп, халдексе4 и тормозная.