Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

TuMko

Новичок
Регистрация
9 Окт 2020
Сообщения
26
Благодарности
8
Адрес
Донецк
Автомобиль
VW Tiguan 2.0TDI 4motion (CLJA) 2013
Уважаемые форумчане! Кто-нибудь использовал фильтр от конторы Repair
kit (Фильтр муфты Haldex 4 поколения VAG 0BR525558). Цена очень интересная (2т.р.), а вот как с качеством?
А кто нибудь ставил фильтр FEBI?
Подскажу, как делал я, когда у меня возникали подобные вопросы. Заходим на drive2.ru и в поиске вбиваем "haldex фильтр febi" и смотрим записи бортжурналов. Также можно еще вбить в поиске артикул запчасти, и потом уже перейти в бортжурналы. Таким образом увидите, кто что ставил, может даже отзывы будут.
 

Xenon111111

Участник
Регистрация
11 Фев 2013
Сообщения
163
Благодарности
9
Адрес
Уфа
Автомобиль
Тигуан
Подскажу, как делал я, когда у меня возникали подобные вопросы. Заходим на drive2.ru и в поиске вбиваем "haldex фильтр febi" и смотрим записи бортжурналов. Также можно еще вбить в поиске артикул запчасти, и потом уже перейти в бортжурналы. Таким образом увидите, кто что ставил, может даже отзывы будут.
При много благодарен!
 

Линар

Новичок
Регистрация
22 Окт 2017
Сообщения
9
Благодарности
0
Адрес
Казань
Автомобиль
Фольксваген Тигуан
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, как определить какой халдекс, 4 или 5, стоит на машине? Где-то видел описание, но не могу вспомнить где. Заранее спасибо. Машина 2013 г.в., конец года.
 

TuMko

Новичок
Регистрация
9 Окт 2020
Сообщения
26
Благодарности
8
Адрес
Донецк
Автомобиль
VW Tiguan 2.0TDI 4motion (CLJA) 2013
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, как определить какой халдекс, 4 или 5, стоит на машине? Где-то видел описание, но не могу вспомнить где. Заранее спасибо. Машина 2013 г.в., конец года.
Вроде после 04.11.2013 уже был haldex 5. А вообще по вину можно посмотреть
 

oleg73

Гуру
Регистрация
12 Апр 2014
Сообщения
5,083
Благодарности
3,472
Адрес
Кисловодск
Автомобиль
Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
По виду можно отличить. На четвертом есть фильтр, закрытый крышкой как на фото ниже.
На пятом нет фильтра.

1700736650501.jpeg
AgAAAgNOpeA-960.jpg
 
  • Сказать "Спасибо"
Благодарности: Kapacuk

Линар

Новичок
Регистрация
22 Окт 2017
Сообщения
9
Благодарности
0
Адрес
Казань
Автомобиль
Фольксваген Тигуан
Спасибо всем!
 

Rea_

Участник
Регистрация
22 Авг 2014
Сообщения
448
Благодарности
100
Адрес
Кировская обл. г.Киров
Автомобиль
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 2014
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, как определить какой халдекс, 4 или 5, стоит на машине? Где-то видел описание, но не могу вспомнить где. Заранее спасибо. Машина 2013 г.в., конец года.
Отличается крышкой блока управления. На 4 - пупырчатая, на 5- плоская (гладкая).
https://d3l7d6pfur9fkt.cloudfront.net/wp-content/uploads/20190329090701/Gen-4-v-Gen-5.png
 

KOSAK

Новичок
Регистрация
20 Ноя 2015
Сообщения
27
Благодарности
3
Адрес
мск
Автомобиль
Тигуан cawb
Подскажите пжл номера колец на насос и проставку халдекс 4
 

VikluhaVaklay

Участник
Регистрация
8 Авг 2014
Сообщения
222
Благодарности
84
Адрес
Самара
Автомобиль
VW Tiguan 1,4 tsi 4motion
Не знаю, было ли озвучено или нет ранее здесь, но повторить полезное - не грех. Проблема преобразования оригинального масла G055175A2 в муфте ПП в кисель - проблема именно масла. Сегодня заглянул в канистру с маслом, которое было куплено лет 7 назад, а внутри хлопья на стенках, желе на дне.
 

Kotofay

Новичок
Регистрация
27 Янв 2024
Сообщения
1
Благодарности
7
Автомобиль
skoda yeti
Приветствую всех. Хоть и не тигуан но соплатформенник. Шкода Йети 1.8 2012.
Заменил насос и фильтр. Фильтр уже стоял китайский, забит не сильно, но чёрной грязи на дальнем торце в углублении было много.
Насос давно не работал с момента покупки, а сколько до этого -- не понятно.
Менял первый раз по мануалу и сообщениям с форума( всем спасибо! прочитал практически весь тред ).
Закупился спиртовыми промывками тормозов 4 баллона, ушло полностью 3 штуки.
Продул сжатым воздухом все болты шестигранники и привалочные места насоса и крышки фильтра, и так же продул снизу разъём насоса на блоке управления.
Пытался дёрнуть проставку через вкрученный болт -- не прошёл фокус. Зато когда дунул в отверстие -- заглушка вышла моментально, еле успел поймать.
Сложно снимать клипсы провода насоса, даже с открученным болтом опоры щель довольно небольшая.
Но нащупав руками каждую клипсу просто за провод её выталкиваешь покачивая из стороны в сторону и они вылезают.
Разъём снимается легко если его предварительно подвигать снизу большой плоской отвёрткой, тогда нажатие на фиксатор и он сам практически слезает, нужно только помочь.
Вытащил насос, фильтр, слили жидкость. Жидкость была жёлтая и не очень грязная, без комков.
Наживил сливной болт и напшикал в заливное отверстие грамм 50 очистителя, подождал немного.
IMG_20240203_121352.jpg
Открутил сливной болт и начал дуть прерывистыми нажатиями, выскочило немного грязи.
Сделал таких промывок ещё несколько, пока не потек чистый очиститель без следов черноты.
Так же напшикал в полость фильтра и насоса. После нескольких циклов очистителя/продувки перестало выходить чёрное.
Окончательно продул пока не высох очиститель, он под давлением воздуха высыхает секунд за десять-пятнадцать.
Закрутил сливной болт, промазал проставку ( китай и фильтр вольво ) и насос ( китай ) свежим маслом ( равенол ), потихоньку затянул их винтами до упора.
Залил жидкость в картер халдекса, запустил двигатель сбросил ошибки васей и попробовал тест исполнителей -- ура, насос дал ток.
Покрутил вывешенными колёсами минут 10. Долил ещё грамм 70-90 жидкости, 1л жидкости хватило впритык.
( Если начать газовать или тормозить с вывешенными колёсами то запишутся ошибки по отказу привода, не надо так делать. ;) )
Так же замазал алюминиевую крышку блока управления, типа защитил от коррозии.
Проехал тестовую поездку -- привод работает без замечаний.
Машина едет совсем по другому чем на только переднем, и не просто едет а взлетает.
Разгоняется по льду как по асфальту, ESP так и не заставил сработать, она быстрее разгоняется но не буксует.
Не ожидал такого от халдекса.

____________________________
*на фото красным помечен болт опоры, её нужно открутить на 5 оборотов и муфта приопустится вниз и тогда пролезает рука для снятия клипс
зелёным соответственно канал в который нужно несильно дунуть чтобы вылезла проставка.

UPD: Дополню по каналам внутри блока -- канал высокого давления в гнезде фильтра защищён обратным клапаном ( смотрел эндоскопом 3мм ), поэтому всю полость фильтра можно безбоязненно промывать и продувать давлением без опасений что грязь попадёт в чистый канал.
Далее, "окончательную" промывку продувку нужно начинать с полости для залива масла, потом полости и каналов фильтра, и закончить полостью и каналами насоса.
Таким образом если останется какая то грязь, а для гидравлики это очень важно то она попадёт сначала на сетку насоса а потом на фильтр и там осядет.
 
Последнее редактирование:

rodegast

Участник
Регистрация
20 Ноя 2013
Сообщения
132
Благодарности
15
Адрес
Самара
Автомобиль
Volkswagen
Добрый день. Кто нибудь ставил фильтр Zikmar Z15307R? Как качество?
 

Вложения

  • IMG_20240214_074001.jpg
    IMG_20240214_074001.jpg
    41.3 KB · Просмотры: 24

зулум

Завсегдатай
Регистрация
21 Дек 2014
Сообщения
699
Благодарности
106
Адрес
Махачкала
Автомобиль
Tiguan 2,0 TSI
Приветствую всех. Хоть и не тигуан но соплатформенник. Шкода Йети 1.8 2012.
Заменил насос и фильтр. Фильтр уже стоял китайский, забит не сильно, но чёрной грязи на дальнем торце в углублении было много.
Насос давно не работал с момента покупки, а сколько до этого -- не понятно.
Менял первый раз по мануалу и сообщениям с форума( всем спасибо! прочитал практически весь тред ).
Закупился спиртовыми промывками тормозов 4 баллона, ушло полностью 3 штуки.
Продул сжатым воздухом все болты шестигранники и привалочные места насоса и крышки фильтра, и так же продул снизу разъём насоса на блоке управления.
Пытался дёрнуть проставку через вкрученный болт -- не прошёл фокус. Зато когда дунул в отверстие -- заглушка вышла моментально, еле успел поймать.
Сложно снимать клипсы провода насоса, даже с открученным болтом опоры щель довольно небольшая.
Но нащупав руками каждую клипсу просто за провод её выталкиваешь покачивая из стороны в сторону и они вылезают.
Разъём снимается легко если его предварительно подвигать снизу большой плоской отвёрткой, тогда нажатие на фиксатор и он сам практически слезает, нужно только помочь.
Вытащил насос, фильтр, слили жидкость. Жидкость была жёлтая и не очень грязная, без комков.
Наживил сливной болт и напшикал в заливное отверстие грамм 50 очистителя, подождал немного.
Посмотреть вложение 154856
Открутил сливной болт и начал дуть прерывистыми нажатиями, выскочило немного грязи.
Сделал таких промывок ещё несколько, пока не потек чистый очиститель без следов черноты.
Так же напшикал в полость фильтра и насоса. После нескольких циклов очистителя/продувки перестало выходить чёрное.
Окончательно продул пока не высох очиститель, он под давлением воздуха высыхает секунд за десять-пятнадцать.
Закрутил сливной болт, промазал проставку ( китай и фильтр вольво ) и насос ( китай ) свежим маслом ( равенол ), потихоньку затянул их винтами до упора.
Залил жидкость в картер халдекса, запустил двигатель сбросил ошибки васей и попробовал тест исполнителей -- ура, насос дал ток.
Покрутил вывешенными колёсами минут 10. Долил ещё грамм 70-90 жидкости, 1л жидкости хватило впритык.
( Если начать газовать или тормозить с вывешенными колёсами то запишутся ошибки по отказу привода, не надо так делать. ;) )
Так же замазал алюминиевую крышку блока управления, типа защитил от коррозии.
Проехал тестовую поездку -- привод работает без замечаний.
Машина едет совсем по другому чем на только переднем, и не просто едет а взлетает.
Разгоняется по льду как по асфальту, ESP так и не заставил сработать, она быстрее разгоняется но не буксует.
Не ожидал такого от халдекса.

____________________________
*на фото красным помечен болт опоры, её нужно открутить на 5 оборотов и муфта приопустится вниз и тогда пролезает рука для снятия клипс
зелёным соответственно канал в который нужно несильно дунуть чтобы вылезла проставка.

UPD: Дополню по каналам внутри блока -- канал высокого давления в гнезде фильтра защищён обратным клапаном ( смотрел эндоскопом 3мм ), поэтому всю полость фильтра можно безбоязненно промывать и продувать давлением без опасений что грязь попадёт в чистый канал.
Далее, "окончательную" промывку продувку нужно начинать с полости для залива масла, потом полости и каналов фильтра, и закончить полостью и каналами насоса.
Таким образом если останется какая то грязь, а для гидравлики это очень важно то она попадёт сначала на сетку насоса а потом на фильтр и там осядет.
чо все в эту вставку винты закручивают, я тупым ножиком то сверху то снизу выковыривал и аккуратно его вытащил целехоньким
 

Юрий780

Заинтересовавшийся
Регистрация
10 Мар 2021
Сообщения
40
Благодарности
6
Автомобиль
VW Tiguan 2014
Всем привет! Кто нибудь покупал и использовал масло от Borg Warner? Теперь они заправляют производством Халдекс и масла выпускаются в их канистрах так же. У них тоже вроде 2 аптикула для халдекса 2-5 поколения и для 5-6, разница вроде небольшая как и между 055 и 060 актикулах выпускаемых для ВАГ.
 

Dimastik

Участник
Регистрация
22 Июл 2012
Сообщения
221
Благодарности
34
Адрес
Москва
Автомобиль
Tiguan_2012 T&S TDI_CLJA
А сколько должно влезать масла если менять без снятия насоса на 4 Халдексе 2012гв?
 

titanik

Гуру
Регистрация
22 Июл 2010
Сообщения
13,046
Благодарности
6,532
Адрес
С-Петербург
Автомобиль
VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.

Dimastik

Участник
Регистрация
22 Июл 2012
Сообщения
221
Благодарности
34
Адрес
Москва
Автомобиль
Tiguan_2012 T&S TDI_CLJA
Нашел в топике темы, написано что заправочный объем 720, первично влезает 600.
Т.е. без снятия насоса больше и не влезет. А то я пролил остатки случайно и решил что будет недолив.
 

titanik

Гуру
Регистрация
22 Июл 2010
Сообщения
13,046
Благодарности
6,532
Адрес
С-Петербург
Автомобиль
VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Нашел в топике темы, написано что заправочный объем 720, первично влезает 600.
Т.е. без снятия насоса больше и не влезет. А то я пролил остатки случайно и решил что будет недолив.
заправочный сухой объëм 900 мл. 800 без снятия насоса лично у меня влезает уже в который раз.
 

Dimastik

Участник
Регистрация
22 Июл 2012
Сообщения
221
Благодарности
34
Адрес
Москва
Автомобиль
Tiguan_2012 T&S TDI_CLJA
заправочный сухой объëм 900 мл. 800 без снятия насоса лично у меня влезает уже в который раз.
Ну я видимо поспешил, да и сливал на холодную (20гр) да еще и с домкрата. Чисто профилактически решил быстро обновить. А в прошлую замену снимал насос и оставлял в гараже на 8 часов стекать.
 
Сверху Снизу