Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[morrison]

kants,откручивал только сзади и немного опускал вниз, подставив под него подставку, чтоб не отвалился

а сетку на насосе не чистили ? насос не снимали ?

 

[Dr.FIRE]

про это, если честно, забыл...а сильно важная процедура?

 

[Vetik]

а сетку на насосе не чистили ? насос не снимали ?

Я думаю принимать решение, снимать насос для чистки сетки или нет, нужно в зависимости от состояния слитого масла, если оно не сильно темнее нового, то и снимать насос наверное смысла нет.
Я сам думал, при замене масла попросить чтобы сняли насос и промыли сетку, но когда увидел, что масло сливается практически как новое, то передумал и ограничился заменой масла с фильтром, который, как мне показалось, менять на 30т.км было тоже не обязательно, по крайней мере в моём случае.

 

[svolochuga]

.а сильно важная процедура?

На мой взгляд - сильно.

Где-то по осени я отчитывался о своей смене - так вот, у меня масло по цвету было как новое, но немного мутноватое.
При снятии мотора на сетке плотным слоем находились эти мутные продукты износа, которые значительно закрывали всасывающее отверстие мотора. Промыл, продул и все ОК.
А так, конечно, решать вам...

P.S.
На мой взгляд - сильно, особенно, если состоишь в группе оффроад тюнинХ тигуана))))

 

[kants]

Добрался заменить масло и фильтр в муфте пробег 112тыс.Глушитель не трогал,решил попробовать так. конечно крышку фильтра не сильно удобно откручивать но можно.Выдавил фильтр путем заводки двигателя(два раза сек по 20-30) машина стояла на яме поэтому D не вкл. Фильтр вылез до первого уплотнительного кольца затем взял плоскогубцы и путем вращательно-поступательного движения он достаточно легко вылез.Масла слилось 500-600гр где остальное не знаю, цвет масла не сильно темный и фильтр не сказал бы что очень засраный(хотя его вроде до меня вообще не меняли. в сервисной книги нет отметки).Заливал масла шприцом 100мл и с надетым на него кусочком шланга 8мм ОЧЕНЬ НЕ УДОБНО надо шприц побольше, а так пришлось семь раз набирать, весь перемазался! Залил 600мл завел двигатель 3-5мин, затем долил ещё 100-130мл пока не начало вытекать из заливного отверстия.Завел еще раз для проверки утечки и о черт из под крышки фильтра начала собираться маленькая капелька, вытер, решил проехать по леску и потом опять посмотреть,проехал,посмотрел капля стала больше!!Принято решение воспользоваться герметиком, толку НОЛЬ,капля стала еще больше.Решил поставить прижимную крышку которая шла в комплекте вместе с фильтром(жалею что не поменял одно уплотнительное кольцо которое то же было на вставке в комплекте), болты оставил старые и о чудо подтекание устранено!!!
P.S. При заводке двигателя для выдавливания фильтра ошибка не выскочила!

 

[zilmar]

В общем как было у меня:
в один прекрасный день зарылся там, где ранее проезжал без проблем... зад на помощь идти отказывался.
До этого обратил внимание, что динамика куда то пропала, а еще до этого обратил внимание на слегка заметные толчки при езде.

В общем масло в халдексе чернющее, заменено на новое с фильтром, насос тоже был заменен на новый.

Все вполне ремонтопригодно собственными силами в условиях гаража с ямой.
Бюджет порядка 15 000 - масло, фильтр, насос, шприц для масла.

зы: достаточно часто съезжаю с дороги, да и дороги у нас зимой сплошная наледь, возможно это было провокатором болезни.
На момент произошедшего пробег 45000, меньше 3-х лет.....

 

[swan]

Менял масло после 60 тыс. пробега, фильтр и масло еще немецкие. Фильтр чернющий весь, масло мутное. Спасибо всем за советы и нюансы. Вставка крышки действительно нужна старая, поэтому оставил ее. Еще попутно при заказе из штатов пришел фильтр, цена чуть меньше Экзиста.

 

[Stels]

Может кому будет интересно что внутри фильтра и кто сомневается еще менять его или нет, выкладываю несколько фоток фильтра (в разрезе) и того что из него вытекло. Пробег 80 т.

 

[swan]

Поддерживаю.

 

[Vetik]

Я тоже разрезал фильтр после замены, правда ничего криминального не увидел. Те мелкие крупинки, которые присутствуют в вытекшем из фильтра масла, по моему мнению, вполне могут образоваться во время разрезания фильтра. Но тем не менее фильтр, хотя бы раз в 60т.км поменять будет не лишним, а кто любит постоянно испытывать возможности Тигуана вне дорог, то можно и чаще.

 

[Vortex163]

Я активно использую ПП на тиге, 2 недели назад поменял масло в халдексе, масло чистое как слеза,38000км, фильтр снаружи черный, обязательно его тоже разрежу, посмотрю.
Кстати у нового фильтра (Вольво который) не подошла(а может быть и подошла бы но она другая, примерили- не такая) крышка металическая(которая новая в комплекте), пришлось сам новый фильтрующий элемент воткнуть в старую крышку, а с новой крыщки сняли только уплотнитель.

 

[Vetik]

Я активно использую ПП на тиге, 2 недели назад поменял масло в халдексе, масло чистое как слеза,38000км, фильтр снаружи черный, обязательно его тоже разрежу, посмотрю.
Кстати у нового фильтра (Вольво который) не подошла(а может быть и подошла бы но она другая, примерили- не такая) крышка металическая(которая новая в комплекте), пришлось сам новый фильтрующий элемент воткнуть в старую крышку, а с новой крыщки сняли только уплотнитель.

Вы всё смешали в кучу, металлическая крышка как раз таки подходит и на ней нет никаких уплотнителей, а не подходит пластиковая белая втулка которая стоит между фильтром и металлической крышкой.

 

[Vortex163]

Вы всё смешали в кучу, металлическая крышка как раз таки подходит и на ней нет никаких уплотнителей, а не подходит пластиковая белая втулка которая стоит между фильтром и металлической крышкой.

да все верно, сам напутал,там типа переходника между фильтром и крышкой,его оставили старый.

 

[Stels]

Я тоже разрезал фильтр после замены, правда ничего криминального не увидел. Те мелкие крупинки, которые присутствуют в вытекшем из фильтра масла, по моему мнению, вполне могут образоваться во время разрезания фильтра. Но тем не менее фильтр, хотя бы раз в 60т.км поменять будет не лишним, а кто любит постоянно испытывать возможности Тигуана вне дорог, то можно и чаще.

То что видно на фото это стекло с фильтра еще до того как я его разрезал. Выработка фрикционов.

 

[Эдуард71]

Всем привет! Грядёт у меня замена масла в муфте (Tiguan 2.0 TSI,170лс,2009г)
Прочитав всю тему понял что для замены необходимо:
1) Масло G055175A2 или G060175A2 оригинал ( всё дело в цене) или аналог Volvo 31325136
2) Фильтр Volvo 31325173
3) Пробки сливная/заливная N90281802/N91082701
Может ещё что то?
4) Данную операцию могут профессионально выполнить в Москве в Турбомоторс, мастер Вячеслав (как в нему попасть? в сервис звонить и записываться или есть его прямой номер?) все необходимые запчасти можно на месте приобрести или привозить своё?
PS: Если есть кто из Тулы, то у нас в городе могут эту операцию сделать? ( а то звонил в один известный в городе сервис, близкий к ОД и на мой вопрос по замене масла и фильтра , получил вопрос-ответ: "А что там и фильтр есть?" у меня сразу все дополнительные вопросы по замене отпали).

 

[Vortex163]

Да там нет ничего сверхестественного, я менял у человека у которого до этого все машины ремонтировал, я ему с вечера позвонил, он в инете поглядел, и утром все мне сделал за 800руб., единственно что у него шнурок есть, он тест исполнительных механизмов включал чтобы фильтр выдавить, дабы не заводить.

 

[Эдуард71]

Да там нет ничего сверхестественного, я менял у человека у которого до этого все машины ремонтировал, я ему с вечера позвонил, он в инете поглядел, и утром все мне сделал за 800руб., единственно что у него шнурок есть, он тест исполнительных механизмов включал чтобы фильтр выдавить, дабы не заводить.

Я тоже посмотрел эту ветку и видео по замене и умом понимаю, что не так всё сложно, если знаешь как делать. Есть ведь и нюансы в замене, касаемо дополнительной промывки каналов масла в муфте и очисткой воздухом.( кстати на видео обзоре этот момент не отражён). Вот и интересуюсь по этому поводу, попасть к мастеру который эту процедуру проделывал не единожды - это одно дело или попасть к мастеру который первый раз это делает - это уже совсем другой расклад, надо быть прежде всего самому быть в этом вопросе подкованным чтобы стоять у мастера над душой и направлять его на правильные действия, хотя понимаю, что это не всем нравится.

 

[vladmv]

На 87т.км менял жидкость. Фильтр был в густой шняге. Масло светлое.
Фильтр доставали путем включения теста халдекса через VAG-COM.

 

[TMC417]

30 т.км поменял масло. Масло совсем чистое, в фильтре мало грязи, практически нет. По моему стилю вождения (город и неспешная езда) поменял очень рано. Для таких как я рекомендуемый интервал в 60 т.км правильный.

 

[Alexemir]

Я тоже пару недель назад поменял масло. Пробег так же 30 000. Масло было тёмное и фильтр грязный. С чем связано - не знаю. В грязи не лазил особо, однако, даже летом, когда зад отключался - ощущалось это сильно. Я уж молчу что было бы зимой. Так что все 30 000 муфта работала постоянно, это факт.