Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[vlas]

еще раз, направляющая залита в сетке,

Уверен?
Не буду спорить с авторитетами до следующей замены, которую мне доведётся делать. Я по пять насосов даже в год не разбираю.

Вот только

2ве металлические напраляющие втулки, которые через переднюю крышку идут в саму насосною часть. сидят плотно, не ослабив 3тий болт, - не вытащить.

Не сходится с

направляющая свободно входит в наружнюю крышку, и в саму насосную часть.

Бывает.....:az:

 

[svolochuga]

Лучше снять и дунуть очистителем с обратной стороны. Там два винтика всего отвернуть.

Поддержу - я тоже снимал сетку, открутив 2 винта и не трогая третий. Сетка с направляющими выходила из насоса без проблем.

 

[Pini87]

Ещё вопрос, белый пятачок от фильтра у него сбоку отверстие, его нужно отверстием к отверстию внутри муфты ставить, так правильно? В чем смысл этих дыр?

 

[71miha71]

Ещё вопрос, белый пятачок от фильтра у него сбоку отверстие, его нужно отверстием к отверстию внутри муфты ставить, так правильно? В чем смысл этих дыр?

в белую проставку - вставляете сам фильтр, сторона с манжетом.
А торчащая сторона -вставляется в ребристую крышку.

смысл, подача масла с бока цилиндра, проход через поставку, помадание масла с торца фильтра, выход чистого мала по бокам фильтра, уход в магистраль.

наружний манжет проставки, - герметизация выхода масла наружу,
внутренний манжет, - не дает проходить маслу мимо фильтра.

 

[Vetik]

71miha71, Привет! А у меня вопрос немного другой, принципиально ли чтобы боковые отверстия в этой белой вставке совпадали с отверстиями в муфте? Просто как-то попадалось мне здесь сообщение, что эти отверстия в обязательном порядке нужно совмещать. Но когда мне меняли масло и фильтр в муфте я прикинул и пришёл к выводу что это вовсе не обязательно, хотя на всякий случай мастеру сказал чтобы совместил отверстия)))

 

[71miha71]

71miha71, Привет! А у меня вопрос немного другой, принципиально ли чтобы боковые отверстия в этой белой вставке совпадали с отверстиями в муфте? Просто как-то попадалось мне здесь сообщение, что эти отверстия в обязательном порядке нужно совмещать. Но когда мне меняли масло и фильтр в муфте я прикинул и пришёл к выводу что это вовсе не обязательно, хотя на всякий случай мастеру сказал чтобы совместил отверстия)))

Совпадение отверстий ненужно.

 

[Vetik]

Совпадение отверстий ненужно.

Спасибо, значит мои умозаключения были верны)))

 

[Чалекс]

Третий винт не трогал вообще. Пару направляющих оставалось в насосе.

винт тоже не трогал, хватило и двух, направляющие вот

 

[71miha71]

винт тоже не трогал, хватило и двух, направляющие вот

это уже насос халдекс 5го поколения

 

[Pini87]

У нас с vetik один вопрос по разному сформулирован)) просто кода доставал фильтр, отверстие было направлено к отверстию, поэтому подумал что так и надо. Самое интересное, что эта простака вылезла очень легко, а сам фильтр остался внутри, но тоже легко его вытащил

 

[justice555]

мля! не снимайте сетку, уже не один человек рассыпал качающюю часть насоса, далее неверная сборка,
далее - либо клин насосной, - и горелый электродвигатель, либо все в насосной части перемололо.

что мешает взять в руки зубную щетку и очиститель?

Когда очистили сеточку, открутили 3 болта и очень осторожно вытащили касающуюся часть, чтобы не рассыпалась, потом после чистки сеточки обратно поставили внутреннюю часть насоса. Когда смотрели на основание - круглую пластину, то были видны следы трения с одной стороны, а с другой таких следов не было. После сборки проверили работу полного привода- сначала на поднятой на подъемнике- два человека держали левое заднее колесо -удержать не смогли, хотя педаль сцепления отпустил недоконца, потом проверяли полный привод на дороге - на влажных плитах - при пробуксовке на резком старте подключается задняя ось. Вопрос- может ли быть сломан насос и как теперь проверить или что делать?

Добавлено через 1 час 22 минуты
Когда чистили сеточку

Добавлено через 22 минуты
Качающую часть

 

[nieport]

Приветствую! Скиньте пожалуйста контакты Вячеслава, мне тоже пора уже маслице в муфте менять.

 

[71miha71]

Приветствую! Скиньте пожалуйста контакты Вячеслава, мне тоже пора уже маслице в муфте менять.

в Лиичке,

Добавлено через 3 минуты

привод на дороге - на влажных плитах - при пробуксовке на резком старте подключается задняя ось. Вопрос- может ли быть сломан насос и как теперь проверить или что делать?


Когда чистили сеточку


Качающую часть

задний привод работает всегда, подключается после того как завели двигатель автомобиля, меняется только сила крутящего момента, - передаваемого на заднюю ось.

если привод работает, заначит насос работает, качающая часть собранна правильно.
если бы собрали не правильно, привод бы не работал, Электродвигатель насоса крутил бы в пустую, либо все страшно хрустело, либо он просто заклинил.

 

[ruspower]

Привет! Скиньте в личку контакты Вячеслава, 60 тысяч накатал, думаю тоже поменять масло в халдексе.

 

[71miha71]

Привет! Скиньте в личку контакты Вячеслава, 60 тысяч накатал, думаю тоже поменять масло в халдексе.

в личке.

 

[nieport]

в Лиичке,

Спасибо

 

[924]

Взаимозаменяемо-ли масло для муфты "Haldex" - G 060 175 A2 и G 055 175A2
т.е при замене масла в муфте можно-ли использовать G 055 175A2 вместо залитого G 060 175 A2 ?

 

[71miha71]

Взаимозаменяемо-ли масло для муфты "Haldex" - G 060 175 A2 и G 055 175A2
т.е при замене масла в муфте можно-ли использовать G 055 175A2 вместо залитого G 060 175 A2 ?

Можно. взаимозаменяемо

 

[justice555]

в Лиичке,

[color="#666686"

если привод работает, заначит насос работает, качающая часть собранна правильно.
[B][U]если бы собрали не правильно, привод бы не работал, Электродвигатель насоса крутил бы в пустую, либо все страшно хрустело, либо он просто заклинил.
[/U][/B][/QUOTE]

Когда заменил масло, фильтр, прочистил сеточку, залили масло в муфту, пока не полилось, дальше, когда машина была на подъемника, включили первую передачу, все колеса стали крутиться, но 1 заднее колесо можно было затормозить руками 2-х человек, так немного ехали по воздуху, потом снова добились масло. В итоге в муфту вошло все масло из бутылки 850 мл - масло А-60, вроде стало немного капать из заливного отверстия. После этого уже 2 человека не могли удержать одно заднее колесо. Дальше стал выезжать на дорогу и случилась пробуксовке передних колес, которой не придал значение. Через 3 недели стало холодно и скользко, снова почувствовал пробуксовку много раз. Позавчера заехал на подъемник и в вывешенном состоянии на 1 передаче задние колеса крутились, но после остановки одним человеком одного заднего колеса второе перестало крутиться (затормозилось), дальше посмотрели уровень масла -оно уже не каталог. Решили заказать снова 60-е масло и долить. Думаю недостаточно давление масла из-за того, что масло заполнилось в фильтр, и полости насоса. Прочитал в интернете, что если нужно ездить на машине до устранения такой причины, нужно вытащить предохранитель полного привода чтобы не сломать муфту, но это касалось автомобиля Вольво (предохранитель 23), а для тигуана такое делать обязательно (вроде предохранитель 10 на 10А)?

[size="1"]Добавлено через 1 минуту
Долили

Добавлено через 1 час 23 минуты
Не капало

 

[all_X]

Подскажите, бутылки G060175A2 850 мл. хватит для замены масла с фильтром и с доливкой после проверки работы муфты? Или лучше про запас прикупить еще бутылку?