Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)
- Автор темы Lev Tiguanыч
- Дата начала
Desant
Новичок
- Регистрация
- 2 Апр 2016
- Сообщения
- 13
- Благодарности
- 2
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Фольксваген Тигуан 2.0 TFSI
Купил Тигуан 2012г проездил на нем неделю решил проверить полный привод поехал на дачу ,заехал в сугроб и застрял. передние колеса буксуют а задниие нет,что делать почему не работает???
Vetik
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Мар 2014
- Сообщения
- 946
- Благодарности
- 334
- Адрес
- Сочи
- Автомобиль
- VW Tiguan-2 1,4(150)TSI (СZDA) 4motion DSG-6
Ну во первых, здесь насколько я знаю ещё нет ни одного человека, который бы умел диагностировать неполадки на расстоянии. А во вторых, практически все возможные причины повлекшие отказ полного привода на вашем авто, здесь расписаны во всех подробностях и по тысяче раз. Так что, не ленитесь почитайте и возможно вы сами сможете определить что же произошло, ну а если нет, то к спецам, координаты которых здесь так же имеются.
raror
Гуру
- Регистрация
- 7 Авг 2013
- Сообщения
- 6,157
- Благодарности
- 2,348
- Адрес
- ХМАО
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2013 г.в., track & field
А в чем прикол замены масла в муфте до 2009 года каждые 60000 т.км., а с 2010 года каждые три года? Я за три года проехал всего то 20 тысяч. А есть люди у которых все три года машина в гараже стоит....
Читал что официалы меняют масло без замены фильтра - это разве нормально, как они аргументируют это? А если не заменить фильтр то чем это грозит?
Кстати на виде запускают насос, что бы выдавить фильтр. Вопрос Васей это можно сделать? Или все это можно и отверткой спокойно сделать?
Читал что официалы меняют масло без замены фильтра - это разве нормально, как они аргументируют это? А если не заменить фильтр то чем это грозит?
Кстати на виде запускают насос, что бы выдавить фильтр. Вопрос Васей это можно сделать? Или все это можно и отверткой спокойно сделать?
Последнее редактирование:
Vetik
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Мар 2014
- Сообщения
- 946
- Благодарности
- 334
- Адрес
- Сочи
- Автомобиль
- VW Tiguan-2 1,4(150)TSI (СZDA) 4motion DSG-6
Блин, да что же мы хотим от новичков, если даже гуру порой задают те же самые вопросы??? Вопросы которые здесь, обсуждены, разжёваны, обмусолены много-много-много раз
raror
Гуру
- Регистрация
- 7 Авг 2013
- Сообщения
- 6,157
- Благодарности
- 2,348
- Адрес
- ХМАО
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2013 г.в., track & field
К сожалению "гуру" не в курсе как что делается, не приходилось этим заниматься, а читать 270 страниц в поиске вопроса на ответ терпения элементарно не хватает.... скоро ТО-3, вот и подсчитываю расходы... Осилил только первые и последние пару страниц. Так что если разжуете, что да как, буду благодарен.
Добавлено через 1 минуту
Кстати вопрос возник - фильтры от Вольво и Рендж ровера они что полные аналоги оригинального? Странно вообще то, эти машины в концерт ваг не входят а фильтры похожи внешне...
Что можно спокойно их ставить, будут работать не хуже оригинала?
Добавлено через 1 минуту
Кстати вопрос возник - фильтры от Вольво и Рендж ровера они что полные аналоги оригинального? Странно вообще то, эти машины в концерт ваг не входят а фильтры похожи внешне...
Что можно спокойно их ставить, будут работать не хуже оригинала?
Последнее редактирование:
Vetik
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Мар 2014
- Сообщения
- 946
- Благодарности
- 334
- Адрес
- Сочи
- Автомобиль
- VW Tiguan-2 1,4(150)TSI (СZDA) 4motion DSG-6
Так в том-то и дело, что уже 270 страниц, а всё из за чего? А из за того, что по триста раз одно и то же обмусоливаем
Я понимаю, что 270 страниц это много, но тем не менее советую пробежаться по теме, так как кроме самого масла и фильтра есть и другие нюансы, такие как промывка сетки насоса и промывка самой муфты и т.д.
Stas_13
Участник
- Регистрация
- 11 Авг 2010
- Сообщения
- 323
- Благодарности
- 47
- Адрес
- Ленинградская обл.
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0 TSI
Так все на первой странице в шапке темы разжевано. И про фильтры и про масло и про способы замены.
Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
В том то и дело что были случаи, когда у людей, ездивших только по городу и по трассе на пробеге 30-40 тыс.км сетка насоса была вся в соплях и масло черное, поэтому меняй не заморачиваясь из-за пробега, тем более в новом узле всегда идет притирка деталей и выработка всякого говна происходит гораздо активнее!
Можно запустиль насос и выдавить фильтр заводом двигателя, можно Васей в тесте исполнительных механизмов включить насос ПП, отверткой и пассатижами только после выдавливания фильтра, т.к. шанс высок повредить пластиковую втулку...можно делать и самому только очень аккуратно...
...З.Ы. но и желательно естесн промыть муфту и сетку насоса очистителем тормозов на спиртовой основе ну и соответственно продуть все сжатым воздухом!
...читай последние 70 страниц - на них точно все подробно описано и расписаны все процедуры!!!
Похоже на первую страницу, модеру, у кого есть возможность корректировки данной темы, надо и давно пора также прикрепить типовые Вопрос-ответ какие были заданы от нашего raror...
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
Точно не помню...но вроде называется "Электроника полного привода" (У меня так было, но у меня не Вася а Ваг-Ком, может что-то и отличаться...), в нем либо тест выбрать, будут все электронные компоненты включаться по очереди, либо выбирать конкретно сам насос и в нем уже Тест...
Ну на последних 70 страницах просто уже наиболее полезная и окончательная инфа по смене и обчлуживанию Халдекса дана, по сравнению с перывми 200...либо читай с конца...
Сравнивал, клал 2 фильтра рядом, эт еще при первой замене родной на Вольвовский на 60 тыс...отличаются только тем, что один грязный, а другой чистый
Полностью поддержу...вообще эту тему и другие технические по самостоятельному обслуживанию которых нету в FAQ давно пора туда включить с описанием основных операций, расходников и советов - новичкам для информации, а опытным для освежения знаний и вспомнить, если вдруг какие вопросы возникли, что-нить забылось...
raror
Гуру
- Регистрация
- 7 Авг 2013
- Сообщения
- 6,157
- Благодарности
- 2,348
- Адрес
- ХМАО
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2013 г.в., track & field
В faq надо включить вопросы - идентичности фильтров, смысл менять одно масло без фильтра и смысл вообще менять масло если пробег маленький 11-25 т.км но уже прошло три года после покупки - ведь это самый главный вопрос который мучает всех кто едет на третье ТО - есть ли смысл тратить кучу денег, ведь раньше меняли при пробеге 60 т.км, а что сейчас то поменялось, замена нужна через три года и не важно какой пробег у машины......
Последнее редактирование:
Krosh66
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Янв 2012
- Сообщения
- 754
- Благодарности
- 940
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tiguan Track&Field 2.0TSI
Все так, Блок 22 "Электроника полного привода" — далее 03 "Тест исполнительных механизмов". Там последовательно запускаются тесты муфты, в том числе и масляный насос, по счету это будет 2 тест, (написано мотор включен) Включаем, смотрим когда выдавит белую проставку фильтра, польется масло...