Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)
- Автор темы Lev Tiguanыч
- Дата начала
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,433
- Благодарности
- 3,040
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
Ну почитай уже тему 
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,433
- Благодарности
- 3,040
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
Лень это бич нынешнего общества
Все им нужно разжевать и в рот положить...печально
Читай через 10 страниц и все найдёшь, всё просто
Все им нужно разжевать и в рот положить...печально
Читай через 10 страниц и все найдёшь, всё просто
SMax
Гуру
Ну тогда хотя бы тут шапку почитай http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=896671&postcount=20, очень полезно для сокращения будущих вопросов
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,433
- Благодарности
- 3,040
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
Ну тогда хотя бы тут шапку почитай http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=896671&postcount=20, очень полезно для сокращения будущих вопросов
Ну за чем ты все карты выложил?!
raror
Гуру
- Регистрация
- 7 Авг 2013
- Сообщения
- 6,148
- Благодарности
- 2,345
- Адрес
- ХМАО
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2013 г.в., track & field
номер масла в faq проскальзывает - G055175A2 это похоже старая версия, а G 060175A2 новая....
Добавлено через 2 минуты
НУ осталось еще ссылками поделиться кто где заказывал.
Добавлено через 2 минуты
НУ осталось еще ссылками поделиться кто где заказывал.
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Я в экзисте
SMax
Гуру
В 4й более 750 мл не залить.. Кстати более новое масло вполне может быть как раз для 5го Халдекса, типо версия
SMax
Гуру
Уже с 2014 кажется, в 15 модельном точно 5й без вариантов
Чалекс
Гуру
- Регистрация
- 24 Мар 2013
- Сообщения
- 8,430
- Благодарности
- 10,586
- Адрес
- Г. под крылом Чайки
- Автомобиль
- Был ЛансХ, Стал Track 2.0 TSI, CAWA, JVZ, DM, 2T/2T/C9X
raror, с конца ноября 13 года выпуска
alecsei63
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Дек 2015
- Сообщения
- 976
- Благодарности
- 209
- Автомобиль
- Фольксваген-Тигуан CLJA
Под машину.Наличие электронасоса.
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,083
- Благодарности
- 3,472
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
А в пятом что, нет насоса?
alecsei63
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Дек 2015
- Сообщения
- 976
- Благодарности
- 209
- Автомобиль
- Фольксваген-Тигуан CLJA
Насос есть сам агрегат компактней.Сам ошибся нет фильтра.
gpn12buy@yandex.ru
Новичок
Всем привет! Прошу совета. Машина жены. 20 ткм@3 года; ездит аккуратно, в говна/снег (где муфта должна активно работать) - ессно не забирается.
Из того что прочел (первые 5 и последние 30 стр. темы, больше не могу) сделал вывод: по-хорошему, масло менять надо с фильтром. Но есть риск повредить некую пластсмасску, которая от Вольво не подходит, а от VAG - не продается.
На своем авто я бы в это полез. Но машина - жены, нештатные сценарии (машину некоторое время низзя эксплуатировать, либо, например, эксплуатировать можно, но надо тщательно следить за ее поведением...) тут крайне нежелательны. При этом я рассчитываю, что машина будет эксплуатироваться до пробега 80-100 ткм, потом поменяем.
Итого, склоняюсь к тому, чтобы с фильтром сейчас не связываться (а через годик, авось, немцы начнут торговать фильтрами).
Вопрос: а масло-то - менять? Это та ситуация, когда кашу маслом не испортишь? Или, наоборот, можно испортить (скажем, новое масло начнет эффективно вымывать из недр муфты продукты износа, которые забьют фильтр)?
Из того что прочел (первые 5 и последние 30 стр. темы, больше не могу
) сделал вывод: по-хорошему, масло менять надо с фильтром. Но есть риск повредить некую пластсмасску, которая от Вольво не подходит, а от VAG - не продается. На своем авто я бы в это полез. Но машина - жены, нештатные сценарии (машину некоторое время низзя эксплуатировать, либо, например, эксплуатировать можно, но надо тщательно следить за ее поведением...) тут крайне нежелательны. При этом я рассчитываю, что машина будет эксплуатироваться до пробега 80-100 ткм, потом поменяем.
Итого, склоняюсь к тому, чтобы с фильтром сейчас не связываться (а через годик, авось
, немцы начнут торговать фильтрами). Вопрос: а масло-то - менять? Это та ситуация, когда кашу маслом не испортишь? Или, наоборот, можно испортить (скажем, новое масло начнет эффективно вымывать из недр муфты продукты износа, которые забьют фильтр)?