Замена старого блока климатроника на новый.

[spacer]

Просто народ не пытается с этим разобраться.
Например у меня кодировка климата 000С000808.

была мысля, что климат ждет инфы от какого-то неустановленного датчика (влажности, к примеру), и его контроль нужно просто отключить... у себя все лишнее повыключал, ошибок нет (но без описания конечно на скидку не вспомню). нашел в архиве кодировки:

старая кодировка:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA
Компонент: Climatronic H17 1010
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
VCID: 6ED832A1B1BFDA6E76F-803B

Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------


ошибки сразу после установки нового пустого блока:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3AD 907 044 Q HW: 3AD 907 044 Q
Компонент: Climatronic H03 0506
Ревизия: 00001K02
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW411 A01001
ROD: EV_ACClimaBHBVW411.rod
VCID: 4182B91DD0A11516DBD-8014

10 Найдены неисправности:
10489856 - отсутствие базовой установки
B2010 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 6
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

9475093 - Потенциометр исп.эл.дв.левой заслонки регулирования температуры
B1094 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 30285 km
Дата: 2000.14.04
Время: 17:59:06

9475349 - Потенциометр исп.эл.дв.правой заслонки рег. температуры
B1095 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 30285 km
Дата: 2000.14.04
Время: 17:59:06

9476117 - Потенциометр исп.эл.дв. заслонки оттаивателя
B1098 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 30285 km
Дата: 2000.14.04
Время: 17:59:06

9476373 - Потенциометр исп.эл.дв. передней заслонки распределения воздуха
B1099 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 30285 km
Дата: 2000.14.04
Время: 17:59:06

9470741 - Датчик температуры в левом воздуховоде пространства для ног
B1083 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 30285 km
Дата: 2000.14.04
Время: 17:59:02

9470997 - Датчик температуры в правом воздуховоде пространства для ног
B1084 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 30285 km
Дата: 2000.14.04
Время: 17:59:02

9472533 - Датчик температуры испарителя
B108A 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 30285 km
Дата: 2000.14.04
Время: 17:59:02

9477872 - Первое включение компрессора климатической установки
B109E F0 [009] - не проведена
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 6
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

13636352 - Блок управления не закодирован
U1013 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 6
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
-------------------------------------------------------------------------------

Вот новая кодировка:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3AD 907 044 Q HW: 3AD 907 044 Q
Компонент: Climatronic H03 0506
Ревизия: 00001K02
Кодировка: 0008004002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW411 A01001
ROD: EV_ACClimaBHBVW411.rod
VCID: 4182B91DD0A11516DBD-8014

Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------

 

[Zehn]

была мысля, что климат ждет инфы от какого-то неустановленного датчика (влажности, к примеру), и его контроль нужно просто отключить... у себя все лишнее повыключал, ошибок нет (но без описания конечно на скидку не вспомню). вечером посмотрю кодировку.

Описание давным давно лежит.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=200137

 

[zhenek30]

Описание давным давно лежит

Мимо. Ошибка продолжает висеть.
Ещё ищи. ....чудило

 

[Zehn]

Мимо. Ошибка продолжает висеть.
Ещё ищи. ....чудило

Себе то я все нашел, а тебе это даже очень хорошо, что мимо.

 

[mvd]

Установил на рестайл новый блок управления климатом. С металлизированной окантовкой верхнего ряда кнопок и с металлизированными ручками управления. Искал такой специально, чтобы совпадало по стилю с ручками RCD510. Заказывал на Алиэкспресс вместе с рамкой.

 

[The_Spike]

Установил на рестайл новый блок управления климатом. С металлизированной окантовкой верхнего ряда кнопок и с металлизированными ручками управления. Искал такой специально, чтобы совпадало по стилю с ручками RCD510. Заказывал на Алиэкспресс вместе с рамкой.

Не понимаю смысла... Зачем менять вполне себе неплохую панель климы?
Я могу понять когда кондишина меняют на климу, там да, есть резон сразу выбрать панель.

 

[kSlavik]

Я вот тоже поменял панель климы на "новую" но потом сменил обратно на "старую".
По причине некомфортной работы климата на "новой" панели. Вентилятор на новой панели в режиме авто никогда не дует меньше двух делений. А старая панель сбавляет обороты и до одного деления.
Заметил что и на пассате климат никогда не сбавляет вентилятор до одного деления.
Всякие кодировки, изменения типа установленного стекла, адаптации приема наружной температуры, изменение предустановленных кривых подачи воздуха, танцы с бубном к адекватной, на мой взгяд, работе новой панели к сожалению не привели. А так снаружи панель нравится.
Мне бы интересны были отзывы тех кто тоже заменил панель. Спс.

 

[Zehn]

А может цена деления шкал у блоков разная.

 

[andrusss]

Мне вот товарищ рассказывал что наоборот клима адекватней работать стала, может и отпишется здесь если захочет ...

 

[mvd]

Не понимаю смысла... Зачем менять вполне себе неплохую панель климы?
Я могу понять когда кондишина меняют на климу, там да, есть резон сразу выбрать панель.

Тут не стоит вопрос "зачем". Просто мне так нравится. Ведь зачем то тюнинг или стайлинг машинам делают, хотя смысла особого нет.

 

[kSlavik]

А может цена деления шкал у блоков разная.

Цена деления одинаковая. Смотрел в измеряемых величинах да и по ощущениях на двух делениях вентилятора поток воздуха мощее.

 

[tokareff]

Давно поменял панель, никаких танцев кроме адаптации не потребовалось, работает адекватно, разницы со старым не замечаю, кроме эстетического удовольствия.

 

[Tigchip122]

что значат буквы BT на конце ? у блока с двумя крутилками,собираюсь сегодня поменять свой старый на этот.
Тигуан 09 года

 

[OlegATor]

что значат буквы BT на конце ? у блока с двумя крутилками,собираюсь сегодня поменять свой старый на этот.
Тигуан 09 года

5K0907044BTZJU - Панель управления и индикации с блоком управления для кондиционера с электронной регулир.,для а/м с обогревом сидений,для а/м с датчиком загрязнения воздуха.

Штатно ставились на Тигуан с ноября 2009.

 

[Tigchip122]

5K0907044BTZJU - Панель управления и индикации с блоком управления для кондиционера с электронной регулир.,для а/м с обогревом сидений,для а/м с датчиком загрязнения воздуха.

Штатно ставились на Тигуан с ноября 2009.

именно буквы БТ интересовали)но не суть,сегодня еду)

 

[The_Spike]

именно буквы БТ интересовали)но не суть,сегодня еду)

Может там есть встроенный BlueTooth?
Другого мне ничего в голову не приходит.

 

[OlegATor]

Может там есть встроенный BlueTooth?
Другого мне ничего в голову не приходит.

Не, в итоге оказался с БронеТранспортёра с простреленными мозгами .

 

[Tigchip122]

Не, в итоге оказался с БронеТранспортёра с простреленными мозгами .

точно!могу отдать кому то для экспериментов за пачку сока(РИЧ,добрый не предлагать):ay:

 

[Bivisok]

Господа, сильно не пинайте, всю тему не осилил, вопрос следующий - заменил блок 1K0907044DA на 5K0907044GK. В общем ничего по питанию не менял, все работает, ошибок нет, ничего не сбрасывается... Авто - Тиг 10 модельного года. Климат с авто 12 года. Мошт у кого есть ельза под рукой, глянуть бы по схеме, так ли все там...

 

[The_Spike]

В общем ничего по питанию не менял, все работает, ошибок нет, ничего не сбрасывается...

а в чём собсна вопрос?