Зарядка аккумулятора (зарядные устройства и их правильное применение)

[danila304]

У меня ещё с советских времён сохранилось такое ЗУ и на нём в конце зарядки (когда аккумулятор уже стабильно "кипит") как раз и есть напряжение порядка 16В. Только вот как такое отразится на современном аккумуляторе... Хотя здесь как повезёт. Когда-то аккумуляторы (Baren и Titan), купленные в России я обслуживал по науке: два раза в год заряд-разряд-заряд, корректировка плотности и т.д., больше 4-х лет они не ходили

Ну "раскачка" АКБ с кипением проверкой плотности и добавлением дистилята оправдана на свинцовых аккумуляторах. И вы правильно сказали что ЗУ лежит с советских времен. Тогда в условиях дефицита и резину сами ошиповывали!
Современные АКБ в основной своей массе гибридные и можно ли их доводить до кипения и не ухудшит ли это их характеристик не знаю , а самое главное не хочу изучать данный вопрос потому как при ценах на бензин - аккумулятор стоит как 1,5 раза заправится . ИМХО - расходник!А если еще вспомнить упомянутый вами титан (арктик купил себе как-то, повелся на ампер-часы и заявленный пусковой ток), как намумукался с ним и что он все равно сдох через полтора года. На фокусе его родной аккумулятор (кстати был совсем без опозновательных знаков) сдох ровно через три года, и реанимироваться не захотел.

Так что сейчас мой выбор это хороший производитель акумуляторов, проверенный поставщик и замена батареи на новую при первых ее поползновения сдохнуть! И в течении всей эксплуатации не вспоминать о нем больше!

 

[KAN©]

5600 и 3200. Смотрел сегодня и в Ексисте и в нескольких интернет-магазинах. Может быть всё-таки в этих магазинах у Боша другой разрез глаз?

С какого другой?
Разные поставщики у Экзиста - у поставщиков разный срок и цены.
Экзист сам поставками не морочится.
У меня 2 строчки видно
Bosch 0 189 999 030 Устройство зарядное "C3" Есть картинкаПараметры
дата обновления (актуальности цегнника) 17.12.13 11 дней - 2 846,77р.
дата обновления (актуальности цегнника) 06.11.13 6 дней - 5 286,04р.

Если невтерпеж 11 раб дней ждать, то выбирайте за 5286 руб.

 

[Yurkesch]

17.12.13 11 дней - 2 846,77р.
06.11.13 6 дней - 5 286,04р.

Сегодня уже 12 дней - 3046 р.
7 дней - 5656 р.
А С7 - 7048 и 11300 р.!!! Дурдом полный, цены меняются каждый день.
Неужели есть идиоты, кто это купит по такой цене.

...при ценах на бензин - аккумулятор стоит как 1,5 раза заправится...

И это скорее всего правильно. Видимо, ещё срабатывает стереотип из прошлого, когда аккумулятор был большим дефицитом и стоил немало...

 

[KAN©]

кто это купит по такой цене.

Я у Гризли шрус на Короллу брал. 7 дней стоил тыс 18, а если дней 15 -то 11,
Но у меня горело...
Так и тут.

 

[qavrilov11]

В твери я брал за 2800р.С-3

 

[fatboy]

Обзор таких девайсов
http://www.zr.ru/content/articles/602700-zaryadnye-ustrojstva-zaryadku-provodit-avtomat/

 

[qavrilov11]

Этот журнал за рулем наговорит такое,только слушай,кто ему больше заплатит тот и в лидерах.

 

[Yurkesch]

Но у меня горело...

Гореть конечно может. Но платить за достаточно простое ЗУ цену 3-х новых хороших аккумуляторов для того, чтобы 1-2 раза в год подзарядить старый это уж точно круто.

 

[Mavic1]

Как я уже где то здесь писал, что я посадил АКБ музыкой, запускал пришлось пускачём; пробовал заряжать- подозрительно быстро ЗУ показало , что заряд завершён, но тем не менее через пару дней машина как то натужно заводилась. Ездил на довольно большое расстояние(по идее АКБ должна подзарядиться) , однако, после ночи стояния на улице Тигуан завёл лишь прикурив: стартер вообще не схватывало, лишь мигали лампочки и трещала рэлюшка..В общем купил новую Варту, но ставить не стал-оставил в гараже. Машина с прежним АКБ простояла больше месяца, т.к была без надобности и вот на днях потребовалось съездить в деревеньку, и я решил заменить АКБ. Стал откручивать клеммы, и заметил , что "+" как то туго снимается. Я его покрутил, и что то мне взбрело попробовать завести машину, и о, чудо- машина, после простоя больше месяца с натугой, но завелась! А ведь перед этом и музыка не включалась, и свет не горел и МФА если теплился, не говоря о прокрутке стартера- его вообще не было , даже намёка!.
Получается, что АКБ у меня был не так и плох, а проблема в том, что окислилась клемма, и протекали лишь малые токи, не достаточные, чтобы прокрутить стартер, поэтому он не разу и не схватывался. Заряжал АКБ я не снимая с машины, клемм, естественно, не трогал...
Вот теперь мне урок- прежде чем покупать новый АКБ надо разобраться,а все ли в порядке с клеммами .

 

[C5_Break]

Mavic1, Ну так бывает, ничего страшного. И для фольклора полезно, вероятно, рождается что то типа такого: "Дело было не в бобине, человек сидел в кабине."

 

[Mavic1]

C5_Break, Да я понимаю, что ничего страшного , просто обычная лень (ведь хотел с самого начала снять и обратно накинуть клеммы) мне обернулась тратой некоторого количества денежек и немного нервов . Зато теперь имею урок и дополнительный, правда не совсем новый, но вполне рабочий аккумулятор ))).
Кстати, при замене АКБ отчего то не произошёл сброс настроек стеклоподъемников, хотя время, пробег, расход и обнулились. Но для меня главное, что не сбросились настройки радиостанций-ужасно не хотелось бы их выставлять заново,уж очень муторно.

 

[C5_Break]

C5_Break, Да я понимаю, что ничего страшного , просто обычная лень (ведь хотел с самого начала снять и обратно накинуть клеммы) мне обернулась тратой некоторого количества денежек и немного нервов . Зато теперь имею урок и дополнительный, правда не совсем новый, но вполне рабочий аккумулятор ))).

Конечно! А запасной автомобиль не подумывали прикупить? На всякий...

 

[Mavic1]

Конечно! А запасной автомобиль не подумывали прикупить? На всякий...

Был, но к сожалению продал ) Причем действительно к сожалению.

 

[C5_Break]

Mavic1, Мне проще. у меня есть парочка в запасе...

 

[qavrilov11]

За АКБ надо следить,чистить,подзаряжать и т. д.

 

[C5_Break]

qavrilov11, Можно? Ох... а я переживал...

 

[Lev Rizkov]

Сегодня утром сел АКБ, вчера все норм, индикатор не светится.
У меня старый советский зарядник, но есть автоматический режим.
Аккумулятор 12V 72Ah 380A DIN.
Как его правильно зарядить.

 

[serso]

Сегодня утром сел АКБ, вчера все норм, индикатор не светится.
У меня старый советский зарядник, но есть автоматический режим.
Аккумулятор 12V 72Ah 380A DIN.
Как его правильно зарядить.

Есть несколько вариантов:
1. Внимательно читаешь инструкцию к заряднику и описание автоматического режима, действуешь по инструкции.
2. Снимаешь с машины (отсоединяешь клеммы) и заряжаешь током не более 7,5 А около 12 часов (рекомендуется 3-4А сутки).
3. Просто подключаешь зарядник и заряжаешь током 5-10 А(лучше меньше).
В любом случае стоит пройтись по магазинам и прицениться, узнать, куда бежать если (не дай Бог) начнет садиться регулярно.

 

[Lev Rizkov]

serso, Спасибо.
Инструкция не сохранилась.
А не снимать можно?

 

[serso]

Клеммы? смотри п.3
Указатель тока на приборе есть? Если есть, включай авто, посмотри чтоб ток не был больше вышеуказанных значений, и не парься.