Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Xaske_one]

ugn, Большое спасибо за отзыв! Закажу обычные стрит и не буду голову себе морочить)

 

[bolek]

Поставил вчера их по кругу. Выбрал str.t, т.к. другие варианты отсутствуют в наличии в МСК

а на каком сервисе меняли?
я читал есть проблема с белой шайбой (фторопластовая?). не все знают куда ее ставить.

 

[ugn]

а на каком сервисе меняли?
я читал есть проблема с белой шайбой (фторопластовая?). не все знают куда ее ставить.
Посмотреть вложение 113355

Ставил в автономии, инструкция со амортизаторами идет, надеюсь поставили ка надо)) Проверять возможности не было.

 

[Ставрополь]

а на каком сервисе меняли?
я читал есть проблема с белой шайбой (фторопластовая?). не все знают куда ее ставить.
Посмотреть вложение 113355

И куда её ставить?

 

[Ставрополь]

Так какие амортизаторы лучше? Спорты?
Я не пойму что заказывать теперь)
Админ, возможно голосовалку тут сделать?

 

[King-Shadow]

Так какие амортизаторы лучше? Спорты?
Я не пойму что заказывать теперь)

Bilstein B6 ?

 

[Ставрополь]

Bilstein B6 [emoji106]

Я билей два комплекта на предыдущих машинах откатал. Они по качеству рулетка. Один из четырёх проблемный попадался. Может сейчас лучше у них конечно

 

[King-Shadow]

Если по вашему мнению у Бильштайна качество - рулетка, то боюсь даже предположить какова вероятность выигрыша в спортлото у Koni ?

 

[Ставрополь]

Если по вашему мнению у Бильштайна качество - рулетка, то боюсь даже предположить какова вероятность выигрыша в спортлото у Koni [emoji1787]

Выводы я сделал из личного опыта. Поэтому и решил попробовать коней

 

[Ставрополь]

Раньше я их не катал, а тут отзывов плохих не видел. А про били, вроде, тут тоже нелестно отзывались

 

[zvas]

Если по вашему мнению у Бильштайна качество - рулетка, то боюсь даже предположить какова вероятность выигрыша в спортлото у Koni [emoji1787]

Да.
Добавлю. В рулетку многие детали превращает кривой монтаж. Мне как то мастер пытался свалить на брак делалей не докрученную гайку, как результат разбитая чашка и шток амортизатора через полгода и повторная замена

 

[King-Shadow]

Да.
Добавлю. В рулетку многие детали превращает кривой монтаж. Мне как то мастер пытался свалить на брак делалей не докрученную гайку, как результат разбитая чашка и шток амортизатора через полгода и повторная замена

О да! Но не только.
Плохие уплотнения у производителей амортизаторов обычно принято сваливать на криворукий монтаж, а посредственное качество хромировки штока - на отечественные антигололедные реагенты. Так что здесь баш на баш )))

Отзывы на форумах - штука любопытная. Но вот из того, что видел своими глазами, и за что могу поручиться (в том числе зная манеру езды конкретного водителя).

Koni Sport и Special по Москве в среднем живут 20-30 т.км, потом постепенно утрачивают изначальные демпфирующие способности, к 40-50 т.км начинают "потеть", а к 70-80 т.км уже откровенно текут. Если не все, то большинство.

Bilstein В6 (именно однотрубники В6, а не дешевка В4 или В2) в среднем живут в полтора-два раза дольше, чем Koni Sport. Подвыдыхаться В6 обычно начинает к 50-60 т.км., "потеть" - к 80-100 т.км.

Возможно в регионах соотношение иное из-за особенностей местных дорог и/или климата. Но вот в Москве все именно так.
Поэтому даже если Koni будут в полтора раза дешевле, лично я все равно при плановой замене амортизаторов поставлю Bilstein В6.

 

[АОВ]

Пробег за 15 000 перевалил и подвеска стала мягче. Что то менять в ней мне расхотелось.

 

[-darky-]

Пробег за 15 000 перевалил и подвеска стала мягче. Что то менять в ней мне расхотелось.

походу родненькие аморты сдохнут быстрее чем кони! [emoji16]

 

[Ставрополь]

О да! Но не только.
Плохие уплотнения у производителей амортизаторов обычно принято сваливать на криворукий монтаж, а посредственное качество хромировки штока - на отечественные антигололедные реагенты. Так что здесь баш на баш )))

Отзывы на форумах - штука любопытная. Но вот из того, что видел своими глазами, и за что могу поручиться (в том числе зная манеру езды конкретного водителя).

Koni Sport и Special по Москве в среднем живут 20-30 т.км, потом постепенно утрачивают изначальные демпфирующие способности, к 40-50 т.км начинают "потеть", а к 70-80 т.км уже откровенно текут. Если не все, то большинство.

Bilstein В6 (именно однотрубники В6, а не дешевка В4 или В2) в среднем живут в полтора-два раза дольше, чем Koni Sport. Подвыдыхаться В6 обычно начинает к 50-60 т.км., "потеть" - к 80-100 т.км.

Возможно в регионах соотношение иное из-за особенностей местных дорог и/или климата. Но вот в Москве все именно так.
Поэтому даже если Koni будут в полтора раза дешевле, лично я все равно при плановой замене амортизаторов поставлю Bilstein В6.

То что кони так мало живут- новость для меня. А я ещё на билей бухтел, когда они на 50к умирали) норма оказывается это

 

[Jeeper]

-darky-, АОВ - отдохните в бане недельку. Остыньте.

 

[doxtur1968]

-darky-, АОВ - отдохните в бане недельку. Остыньте.

Мало

 

[bolek]

И куда её ставить?

это как раз мой вопрос. нужен установщик с опытом.
пробег недавно перевалил за 60тык - поменял у ОД масло в коробке. поскольку амортизаторы не оригинал, то на ОД рассчитывать не приходится.
ктонить знает про Агранд? (ставил у них защитную сетку на радиатор - за 2+ года без претензий).

 

[Vlad_VDO]

Пробег за 15 000 перевалил и подвеска стала мягче. Что то менять в ней мне расхотелось.

По моим ощущениям стало гораздо комфортнее к 7 000 км, а потом еще чуть лучше к 10 000 км.

 

[ognis]

Боялся покупать авто из за этой ветки, в итоге пересев с vw passat b5+ тигуан спорт лайн вообще не испытываю дискомфорта, что вы там придумали про лежачих тоже не понимаю.... проезжаю их и как всю жизнь аккуратно.