Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Sergey 33]

Опыт с бильштайн 6 в 2011 году отрицательный, передние стойки поперечный люфт, стук, через 5т.км возврат. Установил оригинал он при коротком ходе штока мягкий, дальше жестче.

Напишите те кто устанавливал Кони, зимой стук после ночной стоянке на каких амортизаторах передних или задних..

 

[Chip]

Опыт с бильштайн 6 в 2011 году отрицательный, передние стойки поперечный люфт, стук, через 5т.км возврат. Установил оригинал он при коротком ходе штока мягкий, дальше жестче.

Напишите те кто устанавливал Кони, зимой стук после ночной стоянке на каких амортизаторах передних или задних..

У Коней стучали задние, поэтому пришлось вернуть сток задние, перед-Кони, таки езжу, ничего не стучит)

 

[tiguanK1]

Поставил Koni по кругу. Результатом очень доволен. Рекомендую каждому сделать такую замену

На drive2 кто-то заикался о проблемах на скорости. Но никаких проблем нет. Сам я лично за счет уменьшения крена в поворотах стал даже быстрее проходить повороты

PS
Для VW это позор выпускать машину с такой недоделанной подвеской. Такие амортизаторы должны идти с завода

 

[Вячеслав2]

за счет уменьшения крена в поворотах

Подвеска стала ещё более жёсткой?

 

[люксор]

Поставил Koni по кругу. Результатом очень доволен. Рекомендую каждому сделать такую замену

На drive2 кто-то заикался о проблемах на скорости. Но никаких проблем нет. Сам я лично за счет уменьшения крена в поворотах стал даже быстрее проходить повороты

PS
Для VW это позор выпускать машину с такой недоделанной подвеской. Такие амортизаторы должны идти с завода

Инженерам в wv следует прислушаться к Вашему мнению

 

[tiguanK1]

Подвеска стала ещё более жёсткой?

Нет конечно. Под "жесткостью подвески" обычно имеют ввиду силу передачи ударов от дорога на кузов автомобиля.

Амортизаторы могут одновременно хорошо поглощать удары от дорожных неровностей и хорошо держать машину в поворотах и перестроениях

 

[Вячеслав2]

Амортизаторы могут одновременно хорошо поглощать удары от дорожных неровностей и хорошо держать машину в поворотах и перестроениях

Что бы уменьшить крены в поворотах есть масса способов, типа боле жёсткие пружины, стабилизаторы, резина пошире, колея пошире, клиренс.....но в этом списке нет амортизаторов.

 

[tiguanK1]

Инженерам в wv следует прислушаться к Вашему мнению

Конечно нужно прислушаться. Я же покупатель и если бы я заранее перед покупкой не нашел решение в виде коней я бы 100% взял rav4. И я не один такой, в регионах с плохими дорогами сложно выбрать тигуан

И вообще при чем тут инженеры? Очевидно что инженеры VAG знают как делать хорошую подвеску, но кто-то решил сэкономить и поставить амортизаторы по сути от другой машины (с неправильной длиной штока)

 

[SauberF1]

И вообще при чем тут инженеры? Очевидно что инженеры VAG знают как делать хорошую подвеску, но кто-то решил сэкономить и поставить амортизаторы по сути от другой машины (с неправильной длиной штока)

Что вы такое несете? На машине не появляется случайных и неправильных деталей. Если обнаруживается какой-то брак или недостаток, то деталь меняется. На российском Тигуане амортизаторы не менялись с конца 2017-го года. У меня на машине стоят те, которые были заменены, но к ним тоже нет вопросов. Смена номеров вообще может быть обусловлена сменой поставщика.

 

[Антибиотик]

Что вы такое несете? На машине не появляется случайных и неправильных деталей. Если обнаруживается какой-то брак или недостаток, то деталь меняется. На российском Тигуане амортизаторы не менялись с конца 2017-го года. У меня на машине стоят те, которые были заменены, но к ним тоже нет вопросов. Смена номеров вообще может быть обусловлена сменой поставщика.

Всё правильно говорит tiguanK1
Ставят амортизаторы с ходом меньшим, чем ход пружин. Такое ощущение, что выпускали в тираж даже не сделав тестовую поездку. Греметь отстрелом при проезде неровностей авто такого класса позор.

 

[Kolmar]

Ещё как исправить! Поставил 235/60 r17, но самое главное не столько размерчик, сколько сама резина, которая мягкая как зимняя липучка это Tigar Summer.
Рулёжка и устойчивость..... сохранились, а желание менять что то в ходовой, пропало))
Рекомендую.

Поддерживаю! Я поставил себе 225/65 r17 Kormoran Summer, что по сути тот же бренд, и доволен на все 100.

 

[SauberF1]

Ставят амортизаторы с ходом меньшим, чем ход пружин.

Опять бред какой-то. Какой «ход пружин»? Есть ход подвески.

 

[Навигаттор]

Опять бред какой-то. Какой «ход пружин»? Есть ход подвески.

ВАГ на штатные аморты ставит для России пружины с увеличенным ходом, это - ППД. Потому и не согласованное поведение подвески! По идее, заменой пружин на меньшие по высоте многое должно решится!

 

[Антибиотик]

Опять бред какой-то. Какой «ход пружин»? Есть ход подвески.

Бред у тебя. Или ты не в курсе, что некоторые пружины на укороченные меняли, чтобы отстрел амортизаторов убрать?
Навигаттор, или амортизатор с более длинным штоком.

 

[oleg3110_78]

Навигаттор, Дайте ссылку на то что в России установлена ППД
Неоднократно писали что нет её

 

[Навигаттор]

Бред у тебя. Или ты не в курсе, что некоторые пружины на укороченные меняли, чтобы отстрел амортизаторов убрать?

Читай внимательнее! ... о том и писал - пружины ставят большего размера, чем стандарт для европы, - пакет для российских плохих дорог! Аморты - ВАГ оставляет стандартные, как для себя....

 

[Антибиотик]

Читай внимательнее! ... о том и писал - пружины ставят большего размера, чем стандарт для европы, - пакет для российских плохих дорог! Аморты - ВАГ оставляет стандартные, как для себя....

Да я твое и не читал сообщение! Как увидел пост этого умника, сразу ему отвечать кинулся )))

 

[Stanislavus]

пружины ставят большего размера, чем стандарт для европы, - пакет для российских плохих дорог!

Вроде как специалисты говорят, что ППД актуален только для пузотёрок - Гольф, Пассат и т.д.
На Тигуаны (и прочие кроссоверы) ППД не ставят.

 

[santeam]

Всем привет. Опишу свой опыт, для тех, кто не может решиться.
Я год проклинал подвеску Тигуана, пересаживаясь через день с него в Галактику и особенно обратно. Не выдержал, и вот уже прошло полгода, как благодаря этому форуму заменил стойки по кругу на KONI Special-Active.
Нет, машинка не стала лимузином, но стук подвески пропал, бесить тряской перестала. Не ожидайте чуда. Первый день я был расстроен незначительностью улучшений, но потом смирился. Знал же, что лучшего доступного решения нет. Уже не жалею. Перешагнул тонкую грань между раздражающей подвеской и терпимой. Но у каждого свой порог, рекомендовать другим сложно. Если "не в кредит", то оно стоит этих денег, как для меня, хотя я ожидал бОльшего. Всю жизнь ездил на мягких машинах.
Правильно пишут, с такими амортизаторами Тигуан должен был идти с завода. Тогда не было бы этой темы)

 

[-xxx-]

всетаки чето напутали похоже с подвеской на заводе. Мой 1,4 у меня с пробега в 20т. Ну не стучат у меня на отбой... Вообще подвеской доволен. Недавно подвернулся вариант из Кони покругу за ~30тр, но так и не смог себе обьяснить зачем они мне. Отказался в итоге от покупки