Результаты поиска

Это миф и злые языки :)С ними у СРХ только 2 общие детали - передняя часть днища и щиток моторного отсека. При рестайлинге корейцы топовые получили дефорсированный 3,0 (вместо проблемного холдненовского 3,2) и АКПП от Кадиллака.

ЖМ-мовский (холденовский) 3,2 имеет частые проблемы с растяжением цепи и вообще не очень, не даром его поменяли на придушенный двигатель LF1 3,0 от Кадиллака при рестайлинге

После окончания гарантии - тьфу-тьфу-тьфу, перед окончанием поменяли помпу и ступичный подшипник (болезнь у них такая - летят). В гаражном сервисе ещё омыватель фар починили - в одном месте перекрутился шланг Добавлено через 7 минут Цены на Опель это что-то с чем-то. Инсигния Кантри Турер стоит...

Перескажу опыт "счастливого" владельца Ку5. Рестайл, 2,0 ТДИ С-Троник, пробег 20 тыщ км за 2 года. 1. Сдох мехатроник в С-тронике. Замена по гарантии. 2. За 5 дней в гараже сдыхал в 0 аккумулятор. Вебасту и сигналку устанавливал не у ОД. Проверили утечки - нет. Решили менять по гарантии, но Мск...

А Вот Кадиллак считает (как вроде и Вольво), что менять его вообще не надо...

Патамушта 1,4 Твинчардж аналог 2,4, а не 2,0...

Сейчас из наличия? Конечно, если деньги на руках и в рублях.

Это вообще как? Он съёживаться начал в процессе эксплуатации или по пьяни был куплен? Особенно смешно читать такое и пересевшего с Енота Халдекс - лучшая система ПП для "поперечных" машин. Завышенные ожидания от проходимости кроссовера. имхо, вся обидка в с учётом саморазоблачения аффтара...

Чипуется, но как-то не особо. Тестил, в городе 220-го с 8,8 сек хватает. Изнутри не больше Тигуана. Салон дорестайла очень..ммм...простой. ЗЫ: 250-й, 204-сильный, вроде битурбо. И объём у них 2,1, а не 2,2 л.

Как и все прочие 3-х литровые полноприводные машины - 20 -ку в городе:). 19,1 при средней скорости в 21,3 км/ч. Тиг 150 лс в моём режиме жрал ок. 12 л. Всё ведь очень сильно от режима зависит и что для каждого "город". У знакомого с примерно одинаковым режимом движения Аутбек 3,0 (лёгонький -...

Сейчас 3,0 (249 лс) Тор со скидкой в 500 тыщ за 2,06 что-ль отдают. В нём вообще всё есть. имхо, лучшее предложение за эти деньги. Там не в двигателе дело - в автомате, ездил на подменном 3,6 (308 или 318 сил - не помню), едет чуть лучше моего 269-сильного и то разница заметна до 3000 об. Хотя...

Вопщем под конец гарантии сдал из-за течи антифриза, диагностировали поломку помпы, запретили эксплуатировать и заказали деталь. Вооруженная инсайдерским знанием о кадиллакодилерах был поход в нужный кабинет, были произнесены со всей решительностью нужные слова и через 3 дня выдали подменную...

Ну, 9,5-9,6 с для 170 лс Авторевю раза 3 намеряло (и 9,3 для 200 лс один раз) и 10,2 для 1,4.

Не так. Появились в августе 2008 года только и исключительно 1,4 150 лс. 2,0 обещали в следующем году, по факту обманули и они появились в ноябре...дизели гораздо позже. 1,4 - "удешевленная маркетинговая"? В чём удешевлённая? Поначалу они и Спорт и Трак шли. Вангую, что из бензинок в Европе 1,4...

Ну какие могут быть ощущения от машины на пару классов выше/больше? Хорошие :) Но Тиг уже настолько хорошая машина, что и у него м.б. плюсы даже при таком сравнении. На 20-х колёсах едет конечно не мягко (хотя там профиль 55-й), но и не особо жёстко, упруго я бы сказал. Колёса шлёпают по ямкам...

Мой Тиг, из самой-самой первой партии, поступившей в продажу, поменян на Кадиллак SRX 2011 года....

Как бэ и 1,4 у них совсем разные...Тиг 150 лс - аналог Йети 1,8

А чем его не-замена грозит? А то народу по гарантии его по полгода не меняли и вроде ничего....

А треск 1-1,5 сек после заводки разве не из-за регулятора фаз?

Роснефть купила ТНК...