Результаты поиска

Не-е, мои знакомые - ребята очень щепетильные, у них машины вылизаны, по малейшему пустяку (мне иногда даже смешно) сразу на сервис к официалам, они бы такого не пропустили.:p

За информацию спасибо, будем размышлять. smile-emo Кстати, а почему этого нет на других Тигуанах? У меня несколько знакомых, у которых такие же машины с точно такими же подрамниками и такими же болтами, они понятия не имеют об этой проблеме...

Ну не знаю... Спорить не буду, но, думаю, если бы имели место существенные смещения, вызывающие щелчки даже на очень небольшой скорости или при небольшом повороте это было бы заметно по следам на самом подрамнике или кузове, подрамник должен быть просто не затянут и это было бы видно.

Прошу прощения, но я не совсем понял... old-emo К чему все приходят? К выводу что это не подрамник? А Вы считаете что намертво затянутый подрамник всё-таки может смещаться и щёлкать? И втулки надо ставить в любом случае? Или что-то другое?

А насколько сильно должна быть ослаблена затяжка болтов, чтобы появилось смещение подрамника и соответствующие щелчки? Я к тому, на что ориентироваться при проверке момента затяжки, если болты даже и довернутся это же не значит что подрамник настолько ослаблен чтобы перемещаться и щёлкать...

Подрамник не откручивался ни разу, правда и не подтягивался тоже... То есть, если проверить затяжку болтов подрамника и окажется что они затянуты, значит причина щелчков в другом и установка втулок в принципе ничего не изменит? Завтра же проверю затяжку, благо всё равно собрался менять...

Буду очень признателен. smile-emo

А вот это уже интересно, у меня тоже есть знакомый токарь, а вот размеров нет...smile-emo

Симптомы практически один к одному как у меня, уже несколько лет не могу найти причину, хотя поменял всё что только можно поменять. Насчёт подрамников тоже были мысли поменять сайленты на заднем, про передний даже не думал, да и не встречал нигде информацию про эту "известную болячку" платформы...

Только визуально, каких-либо видимых повреждений (надрывов, отслоений и пр.) не наблюдается, да и двигатель при запуске, прогазовках, переключениях передач (специально ставил камеру) сильно не раскачивается, а руками вообще практически не покачать.

Заменил опору КПП, к сожалению причина не в этом. Конечно стало получше, исчезли вибрации на руле, вроде как стало потише, но это долбаное постукивание -побрякивание никуда не делось. Я уже в полном замешательстве, вообще не представляю что дальше смотреть, вроде уже всё что можно заменено...

Да я ж тоже пошутил. :D

Имею желание, но не имею возможности.:D

Нет, с этим всё понятно. Непонятно только почему про это ни слова не сказано ни в Elsa, ни в руководствах по ремонту (а у меня их много), только слил, промыл, залил. Правда про плотность там везде всё-таки сказано.

И этого достаточно, чтобы с последующими промывками залить уже готовый антифриз и в системе не останется промывочной жидкости? И не надо снимать шланг с патрубка радиатора (как это расписано в Elsa)? Тогда непонятно почему здесь в теме народ пишет что сливается максимум 3.5 - 4 литра и в ютубе...

Понятно. Спасибо! Спасибо! Пока не надо.

Что посоветуете брать, учитывая запредельные цены на оригинальные запчасти?

Да я уже понял...

Попробовал сегодня засунуть в зазор палец, указательный палец полностью конечно туда не влезает, но по ощущениям там зазор явно больше 6 мм.

У меня втулки переднего стабилизатора тоже ещё родные, но у меня и пробег по сравнению с вашими просто смешной, хотя это непонятное постукивание-побрякивание уже очень давно, жалко не зафиксировал когда это появилось первый раз. Поначалу было просто эпизодически на не очень ровной грунтовке...