Результаты поиска

Рассмотрим внимательно кто такой Xenum И зададимся вопросом почему такую супер пупер технологичную контору с оборотом в 500 тыс долларов не прикупит какой нибудь Лукойл (который к примеру купил финскую нефтяную компанию Teboil c оборотом в несколько миллиардов USD) или другой крупный...

По своему опыту могу сказать что тот же самый официальный дилер легко может накосячить с покраской пустяковых царапин по каско...Не надо официалов считать самыми квалифицированными специалистами по сервиса и ремонту..Кроме доступа к базам производителя по диагностике, обновлению ПО узлов и...

в pds все указано...

два года на 504/507 с интервалами 15 000 км, пройдено 48 000 км, потом на полнольных 502 5W-40 еще 14 000 км - никаких намеков на маслянную чумку..В основном все косяки у вас в МСК и быстрее всего причина в ваших НПЗ или левых заправках из за топлива.. или мангеры закупок самого ВАГа с целью...

да пофиг на эти обвесы, Тигуан проходимостью особо не блещет, не раз его лопатой выкапывал из снега на даче не взирая на чудо кнопку off-road , ни чем ни лучше Каптивы - но в отличии от передовых немецких технологий народ на Каптивах не имеет понятия ни о масложере, ни о натяжителях цепи ГРМ по...

Дело твое, но после трех лет обладания этим чудным продуктом рукожопого VW в жизни больше не куплю ни одной машины от ВАГа - *уйня которую втюхивают пользователю за ни *бические деньги под крики об немецком качестве используя покупателя в качестве бетатестера недоведенных полуфабрикатов...

за лям лям двести можно взять дизельную каптиву новую с дизелем 2.4 с 180 лошадями и 400 нм моментом - прет нтчем ни хуже бензинового 2.0 TSI тестил на тест драйве...

Прирост по мощности и моменту дай бог процента 4, а вот разница в цене в районе 10%, смысл его использования? Что СиСи Прожаркин написал в своем бложке лейте только 98 и М1 0W-40 куда не попадя - и надо сломя голову бежать и лить что советует гаражный Люк Скайвокер "кипятящий масла"? ETKA...

По крайней мере на Nissan Note 1.4 2007 за два года эксплуатации и VW Polo 1.4 MPI 2011 года за три года эксплуатации что такой расход масла - понятия ни имею, за интервалы в 15 000 км - ничего не уходит..Да масло угорает в микроскопических количествах, замещается продуктами горения - но при...

а смысл 98 бензина? откатал 62 тыс км на 95 - чернели к 30 тыс км но ни какой красноты не было... Пояснялка от VW по свечам во вложении

ИМХО, но каждому свое, мне лично вся эта работа в стиле приставшего к жопе банного листа достает - лучше сначала самому приглядеться что тебе интересно, а потом задать вопросы...Граммотные манагеры так и делают - сначала определяют чем интересуется человек, а потом берут в оборот вежливо...

Почему 99,9% масел для тяжелых дизелей гидрокрекинг или минералка?:) Страница № 17 Технический семинар: Смазочные материалы Castrol / bp

============================================ Вообще то есть такое неписанное правило что расходы по проверке за счет покупателя...С какого перепугу если у меня 100% рабочая машина я должен оплачивать экзерциссы покупателя? Не нравиться - иди далее

Снимаешь кожух с движка сверху - с правой стороны стоит черная пластмассовая штучка - на ней и читаешь что у тебя там стоит 06H103495H или 06H103495Е

Чем он высоктехнологичен? Заверениями Пети Тосяна? Почему он тогда не имеет никаких допусков от ни от API ни от производителей? Может просто не выполняет элементарных требований по депозитам и износу??? Без лоха и жизнь плоха - гексагональный нитрид бора можно купить на Алибабе с доставкой...

Там другие зазоры, другие моменты, другие каналы и все в Форде другое - не ломайте себе мозг а лейте то что в Эрвине имеет 502 505 допуск, если не хотите получить провернутые вкладыши, стертые распредвалы ГРМ и прочие прелести от более жидкого чем требуется масла... Добавлено через 10 минут...

Нет, у этих масел низкий HTHS < 3.5 может настрогать металлов или провернуть вкладыши...

У масла 5W-30 низкие потери на трение на низких оборотах при тошнилове в пробках в городе, или неспешном тощнилове на трассе, на 1,0 - 1,5 % экономит топлива в городском цикле У 5W-40 низкие потери на трение на высоких оборотах - обгоны и отжиги, машинка станивится более приемистая в данных...

у 504 507 допуска вязкость может быть только 5W-30, а 0W-30 просядет из загустителя на LongLife интервалах и не пройдет тест RNT 650 hour.

Наш любимый VW ничего не пишет про зависимость вязкости от климата, только VW 502, исходя из того что 502 допуск рассчитан на высоко температурные дизельные вязкости - HTHS > 3.5 и и сам TSI довольно таки горячий двигатель то выкидывая моноградные масла и минералку 15W-40 можно...