Результаты поиска

Выжимка из обсуждения на ойл-клабе Как известно вначале было слово: Слово № 1 Но как известно, не все Viscosity Index Improvers одинаково полезны, и различные Viscosity Improvers ведут себя по разному, что отображено на двух картинках 1. Падение вязкости дизельного масла 15W40 в...

Производитель дизелей Cummins как то консервативно относится к маслам 0W-30 в своих дизелях и не рекомендует применять его при температуре выше 0С, и не нагружать особо движок. На турбобензинке тепловая нагрузка поболее чем на дизеле - но хозяин барин... Масло все равно летит тебе во...

Если честно то прожарка Жараящего масла не имеет ни какого отношения к реальной эксплуатации...Так же как и рекомендация лить везде и всегда Mobil 1 0W-40 - масло все таки имеет большую зольность (привет впускным клапанам и катализатору) и быстро проседает в вязкости как любое 0W-40 под...

У бензинок масложер есть у машин до 2011 года выпуска включительно...Турбина не причем - причина простая и банальная - либо слабые либо залегшие (от перекатов на 504 допуске на рекомендванном интервале в 15 000 км/1 год) кольца + небольшое разрежение в картере в -25 мбар..Ну а дальше кому...

Строчка № 2 в первой таблице

Chevron DELO 400 LE SYNTHETIC SAE 5W-30 этого масла в Erwin нет, но я его и не рекомендую пока сам на нем не откатаю и не посмотрю что с износом, проседанием вязкости и т.д и т.п Добавлено через 2 минуты Качай и смотри Specification Handbook

Я обороты маслобоев выложил очищенные от рекламных воплей -выводы делайте сами, лейте все что угодно только из Erwin, оптимальные интервалы замены можно подобрать через ту же московскую лбу Полариса, та как при летом на трассовом пробеге и через 8000 км масло может быть рабочим.....

======================================= Не может быть такой экономии на масле, тем более от мелкого блендера...БК считает 100 моточасов часы, среднюю скорость, расход топлива, пробег от обнуления - после 100 моточасов все обнуляется и начинается снова...Откатайте пару сотен моточасов в...

504 допуск дается маслу прошедшему VW Fuel Economy Test (PV 1451), %, min. Fuel Economy, % (comparison with RL 191) - 2.0 for 5W-30 and ≥2.5 for 0W-30.... Более осторожный Chevron говорит об 1 % экономии при переходе с 15W40 на 10W30 и о 2% при переходе на 5W30 Ну а для того что бы...

Переход с более густого масла SAE XW-40 на более жидкое масло SAE XW-30 даст топливную экономию в районе 1,0 - 1,5% но не более...Но зато по моим субъективным ощущениям на высоких при обгонах тянет лучше 5/10W40....

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=715723&postcount=563 Если надо дам телефон

Грубый прикид на коленке кто есть кто на рынке моторных масел с объемами продаж и кто чем занимается - кто производит базовые масла, присадки, проводит моторные испытания и тесты, а кто истошно кричит о своем охиренном качестве и тупо мешает масла в бочках. Перепост от сюда...

во всех инструкциях ВАГ норма 1 литр/2000 км..

Покупайте оригинальное масло VW в серых канистрах у ОД по цене в три - четыре раза выше 502 допуска от проверенных производителей масла:) http://www.oil-club.ru/forum/topic/6221-gm-dexos-2-5w-30-otrabotka-tot-kotorii-zamerz-u-mnogih-po-mos/page__view__findpost__p__227703...

если честно то статья не о чем - промолотил движок 120 моточасов и какое отношение это имеет к реальной эксплуатации в городе со средней скоростью движения 23 км/час и интервалом замены для тяжелых условий эксплуатации раз в полгода когда движок отмолотит в районе 400 - 500 моточасов...

да Сергей Семенович со своей прожаркой и теорией в виде комиксов известный теоретик, особенно нравится как он изображает партизана на допросе когда ему тычут в несуразности его теории или притянутости за уши его выводов..

========================= Человек здесть по гарантии менял поршневую с расходом масла ниже 500 мл/1000 км - и после замены поршневой масложер остался..Т.е не всегда вина в кольцах... Так что Сергей Семенович может продолжать кипятить масло в колбах, гадать в эндоскоп разглядывая ЦПГ...

По поводу специального образования могу сказать только одно - большинство выпускники после 2000 года лично ничего у меня кроме оторопи и офигения не вызывают, особенно коммерческих отделений/вузов - одно слово - Фурсенко *лядь!.... У Жукова и Рокоссовкого не было ни среднего, ни высшего...

Доверяй но проверяй По крайней мере ойл клаб как то быстро вычислил что качество мелких блендеров не постоянное и скачет о партии к партии...Я и сам был удивлен что масло D1 5W-40 имело золы 1,37 при API SL, а М1 0W40 - 1.41 c API SM Ойл клуб не мурзилки, заказухой не балуются, да и люди там...

Лично я не уверен в том что у LM есть инженеры в штате, вместо них маркетологи и пейсатели о немецком какчестве - так как никакого НИОКРа кроме добавления в масло MoS они не ведут :) Крупные конторы почему то не горят желанием добавлять эту гадость в масло, а обходятся почему то так называемым...