Результаты поиска

у вас какие то детские представления о цивилизованном Западе -вы думаете что там тоже не минимизируют налоги, не используют офшоры, а владельцы компаний прямо гоняются за налоговым инспектором и суют в его руки налоговые платежи с криками нам не нежны эти лишние деньги, заберите в бюджет...

Пакет присадок (которые проходят тесты API) в моторное масло производят всего четыре компании, которые принадлежат/являются совместными предприятиями Shell, BP, Mobil, Chevron и Total.....Все остальные просто добавляют эти присадки в свои жижи....Производителей базовых масел побольше, но вот...

====================================== Мотюль, ЛМ - это даже не моська, а клопы по сравнению с теми же слонами шелл, мобил:):)

============================== На ойл клубе указано:).... Не ослиная моча от LIQUI MOLY, не переживай:)

C этим вопросов нет, Друзьям - все, несогласным - закон:):) С этого момента можно прояснить? Откуда такая уверенность? Особенно у прочипованных товарищей? Мое ИМХО чип уж куда быстрее движок в могилу сведет чем правда не понятно что имеется под словом микс - смена марки масла, интервал замены...

============================ Вы внимательно перечитайте свой предыдущий пост вообще то, прежде чем учить других хорошим манерам...

Игорь Равенолов один из этих акционеров...Ну а далее - немецкое "качество", цех где бодяжат базовые масла с присадками в стиле химической артели "Реванш"... Добавлено через 3 минуты ================================================== После какой травы такой вывод сделан?:) Вам админ говорит...

============================= Шлак и помои ты сейчас себе в движок зальешь:) с настоящим немецкам кавчеством:) Так как ты любищь головой только есть :) И принципиально не хочешь напрягать свой мозг:) Даже Erwin прочитать, что бы убедится получило масло допуск или нет...

Ребята, вы бы хотя бы рынок масел по изучали, что бы знать что есть кто, анализы, отзывы,выяснили характеристики нужного вам масла ключевые ....А читать истории написанные пиарастами и на их основании лить хрен знает что в мотор - как то не логично...Меня просто убивает детская незамутненная...

машина то ваша, вам решать лить ли масло у которого зола, щелочное и PP пляшут от партии к партии и у которого нет официального допуска. :):)такой же "стабильностью" отличается другой "немецкий" бренд от Равенолова:)

Этой весной чистился практически как рекомендует ЗР - длинная промывка 200 км +короткая промывка + две промывки промывочным...Как то у дураков мысли сходятся...Проверял давление масла при замене жижи в АКП - все ОК, ничего не забито - ни сетка, ни каналы...

Маслецо то, Synthoil Energy 0W-40, как и положено продукту от "немецкага" мелкого блендера если честно гавнецо то, (но с сертификатом соответствия гавнецо, не простое:) ) параметры прыгают от партии к партии... http://www.oil-club.ru/forum/topic/5314-liqui-moly-synthoil-energy-0w-40-svezhee/...

Я не являюсь эспертом, но по Эрвину у LM ни одного одобренного VW масла 0W40 Можете зарегистрироваться и проверить сами https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do Главное - больше позитива при закупке этого настоящего "немецкага" качества:) которое по цене в итоге дороже того же...

цена вопроса + 300 рублей и 20 минут времени. ..Каждому -свое :)

Основа всех масел - гидрокрекинт (высоко очищенное изомеризованное минеральное масло из нефти). Класс вязкости для Тигуана 502 - 0/5/10W30/40. Промывочное масло Лукойл - это минеральное масло вязкости SAE20 - состав его приведен здесь с противоизносной присадкой ZDDP и Са, главная задача...

======================== Все больше убеждаюсь в полезности промывочного масла Лукойл - вымывает всю каку с движка и поддона и замены масла со сливом через пробку картера а не отсосом...

Снимаю чем то подобным Съемник масляных фильтров "чашка" 74 мм 14 гр купил на авторынке, при покупке возьмите с собой фильтр, что бы убедиться подходит или нет, нужен еще ключ трещотка на 1/2 (он пригодится для откручивания маслянной пробки)...Ленточным не очень удобно подлезать, а тут сверху...

Странный вы человек, я этого вам не желал а только описал к чему приводят боготворимые вами регламенты производителя именно в моем случае:) Не знаю как вы, вы наверное крутитесь где то в кругах ОД, но у меня к такому рукожопому производителю который отчаянно косячит на бензиновых движках веры...

Магистральные фуры ходят в США с интервалом замены 80 000 миль ..И ничего страшного...Интервал ЛонгЛайф возможно хорошо работает в умеренном климате и пробеге по автобанам 90% - как в Европе или США со средней скоростью в 100 км/час.... Но Россия - не Европа и не Америка..Не хотите ли поставить...

505.01 хорош для дизелей со старыми насос форсунками, у него меньшая зольность, но с другой стороны и меньшее TBN - это практически С3 504 507 - в бензинке оно у тебя быстро помрет как и твой BP Visco 7000 0W-40 LL-04 C3 а 504 507 для дизелей Common Rail перекрывает 505.01 и спокойно отходит...