Результаты поиска

Ссылочку можно где оно 10 тыс отходило в движке 2.0 TSI в режиме московских пробок? То что Сергей Семенович советует своей пастве М1 0W40 в любую машину (даже дизелях с PDF) и использовать интервал в 10 тыс км в Москве - не факт что оно реально отходит этот интервал без засера двигателя...У...

================================= Про мотуль промолчу - масло по качеству на уровне Лукойла, по объемам Лукойлу и в в пуп не дышет, одни пальцы... По поводу золы - нужен баланс между минимальной золой (клапана впуска и турбина скажут большое спасибо) и максимальным щелочным в границах 502...

Или просто переходить на временные интервалы апрель -> октябрь (весна -> осень) и октябрь ->апрель (осень -> весна) и не обращать внимания на пробег будет он меньше или больше 7 500 км..Все применительно к Европейской части с умеренным климатом...Ну а денежные расходы сократить использованием...

У тебя же в анализе стоят типовые значения металлов по ASTM D5185 начиная от Олова (Sn) и до никеля (Ni) напрягаться надо при содержании выше 50% от типовых значений У тебя сейчас только медь половина от нормы, не исключено что еще идет притика, так как пробег маленький - 20 000 км По поводу...

такое подозрение что на нулевках лучше летом не ездить, по идее вязкость сначала падает а потом начинается ее рост..у тебя уже стадия роста судя по анализу. на зиму останься на нулевке, а на период весна->осень перейди на 10W30/40 502 из Эрвина... Добавлено через 8 минут в апреле у меня будет...

Если честно золы меньше у Castrol 0W40 а херня от Ксенума нафиг не нужна, так как в нормальном масле от крупного бренда а не подвального блендеришки с "немецким" какчеством все необходимое есть, меняй только раз в полгода или 8 000 км...И машинка скажет спасибо..У Сергея Семеновича первая статья...

Камраден в современные движки VW нужно масло с HTHS >3.5 - это требование допуска 502 504 505 505,01 507 а вот американским и японским в основной своей масе с HTHS 2.6 - 3.2 (но есть и требование HTHS >3.5 на определенные модели) Если HTHS ниже требуемого - то можно любоваться такими фотками...

ИМХО, но мне кажется лучше дождаться реальных допусков и реальной эксплуатации... Вот документ с сайта DOW от 2011 года по маслам PAG, самого производителя базовых масел PAG, прошло более двух лет, а в товарное производство моторных масел PAG так и не пошло, допусков не получило хотя его...

допусков там как я понимаю ни каких...так что экспериментаторы welcome, ценник всего 1 600 рублей литр, Сергей Семенович всяким ширпотребом не занимается...

titanik, Полазил еще на одном форуме наших коллег по несчастью, не знаю тепло или нет, но по ETKA у нас есть обратный клапан с номерм 06H 103 156, МО одинаковые как у 1.8 TSI Вот тут еще картинка на русском...

Ну что могу сказать - повезло..Менее 100 мл/1000 км на чипованном движке ни этого ни этого нет? Добавлено через 1 час 7 минут Титаник, ты у нас парень рукастый и пытливый... Прочитай здесь http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=20# Отправлено: Jul 3 2012, 11:22 PM и...

========================== Моточасы и интервал в км от замены до замены можно на 504 допуске и какая сколько заливается на интервале? Просто если в основном трассовая эксплуатация - что ему гореть то? Титаник, сколько у тебя уходил оригинальный 504 пока ты на нем ездил до 60 000 км? И какие...

В случае не лонглайфа, которого нет в РФ, дилер во время ТО прописывает тебе в мозги интервал в км и время будущего ТО - так как я отказался от услуг этих дрессированных мартышек после окончания гарантии, то в обеих машинах при включении зажигания начинает мигать значок дескать давай на...

Если на пальцах у тебя в мануале указаны два допуска 1. 504 (он же ACEA C3, MB 229.31/MB 229.51) - так называемый допуск LongLife, не фиксированный с гибким интервалом, замену считает компьютер и подает сигнал, интервал замены может доходить до 30 000 км/2 лет- применяется только в Западной...

502 работу 504 допуска на Tiguan 2.0 TSI смотри здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/8406-bp-visco-7000-0w-40-ll-04-c3-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-8300km/ за полгода 8 000 км масло труп..

Если нет желаний кормить чужих админов, то довожу до вашего сведения что сейчас в Москве можно сделать анализ отработки по вменяемым ценам POLARIS Laboratories Russia. Контактное лицо: Anton Fedorov POLARIS Laboratories Russia Phone: +7 (499) 120 38 09 mob: +7 926 564 75 98...

Скажу честно что дилеры не Цицероны, перетарились 505.01 и впаривают его пока не продадут, когда я весной 2013 захотел 502 допуска, хотя рекомендация VW появилась летом 2012, они изумились и сказали - а у нас такого нет... Итак, есть такая книжка Specification Handbook от компании Afton...

========================================= Krosh66, я тебе давал ссылку на книжку Посмотри на ней страницу 7 там даны нормативы вязкости для симулятора холодной прокрутки коленвала CCS ( Cold-Cranking Simulator) - при морозах до -30С 5W30/40 достаточно, при морозах ниже -30С и до -35С - нужна...

Не совсем так вот для примера CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30 MB 229.31/ 229.51 ACEA C3 или BP Visco 7000 0W-40 ACEA C3 MB-Approval 229.31/ 229.51 одним словом ищи любое масла 0W/30/40 с MB-Approval 229.31/ 229.51 здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_de.html или здесь...

в дизеля Тиговские любые 504 507 С3 - данные допуски перекрывают древний 505.01 на зиму желательно 0W30 или если морозы до -30С 5W30 с данными допусками от большой пятерки из Erwin... масел 0/5W40 формально в допуске 504 507 нет из требований топливно экономии , и зимой их нет смысла...