Результаты поиска

"Та же" - да не та же:( По опыту друзей, не первый год работающих в сервисе, могу сказать, что как СБ со внутренними упругими деформациями полиуретан не работает. По своему опыту скажу, что у меня в УАЗе в рессорах стоят полиуретановые втулки - никакая резина там с ними не сравнится.

Посмотрел тут мельком схему включения Вашего ТТ. Боюсь, что с ее реализацией в "тиге" возникнут сложности. В качестве входных сигналов используются сигналы с датчика скорости, тахометра и ручника. Таких сигналов в аналоговом представлении на "тиге" хрен найдешь, т.к. все модули между собой...

Турботаймер у Вас промышленного изготовления? Если промышленного, то у него, наверняка, имеется схема подключения (хотя бы обозначения выводов). Фото или рисунок может быть девайса есть?

Вся суть резинового СБ именно в том, что во время работы подвески, поворот рычага вызывает упругие деформации внутри резинки СБ. А внутри полиуретана такие деформации никак не получаются. В итоге полиуретановый СБ начинает работать как втулка, т.е. рычаг начинает на нем проворачивать. В...

Полиуретановые нельзя ставить, из-за того, что именно как СБ они не работают. Об этом уже писалось неоднократно. Добавлено через 3 минуты Я несколько раз рычаги снимал, не используя подъемник. Использовал только домкраты и монтажные стойки. Более того, даже опору КПП (у меня 2.0 - передний...

"Усиленные" - это как? Не полиуретановые, случаем?

Ну, во-первых, неплохо бы написать более понятным языком. А то как-то непонятно, что есть такое "корч"? Во-вторых, что за тип ТТ? Тоже попонятнее бы. Ну, и в-третьих, иммо никакого влияния на функционирование ТТ не оказывает. Иммо работает только в момент запуска двигателя.

Рад за Вас..А вообще, нужно писать, куда Вы "Брызгали". Хотя "брызгай-не брызгай", результат будет один - менять все-равно придется;)

А Вы видео, которое чуть выше morrison выложил, смотрели? Рычаг передней повески в задний СБ входит шестигранным хвостовиком. Обычно при поиске источника скрипа сначала туда силиконом брызгают. Если скрипы не пропадают, то брызгают на передний СБ (он в рычаге подвески запрессован). Опора КПП...

Силикон в данном случае хорош только как средство выявления места возникновения скрипа. А для эксплуатации - не бэст. В сухую погоду на него начнет липнуть всевозможная пыль и грязь. И процесс "сжирания" резинки СБ только ускорится. Поэтому Вам в помощь - термоусадка на шестигранник. Или в самом...

Передние СБ так могут "крякать", если рычаг на них уже проворачиватся. Но сначала нужно посмотреть на задние СБ. Не болтается ли в них шестигранник рычага. Добавлено через 4 минуты А как на счет того, что весь подрамник в сборе в Калугу из Китая приходит? Хорошо это или плохо?:))) Можно не...

Если есть возможность, то тогда нужно искать именно такую кнопку как у нас ("офроад" например). Содрать с нее краску и через трафарет "ТТ" покрасить заново. Краску только подобрать, разумеется.

Кнопка-заглушка, к сожалению, сделана из обычного непросвечивающегося черного полистирола. Вот соседние кнопки ( которые изначально - кнопки!), те, да, просвечивающиеся. Просто покрашены с через трафарет, по-видимому..А когда схему "на коленке" собирали, диод, шунтирующий обмотку реле, не забыли...

Как выразился камрад, "механический разрыв" цепи питания (в виде, например, предохранителя как у меня) нужен для аварийного отключения ТТ. Допустим, когда на выходе 555 таймера постоянно "повиснет" "+" , или когда пробьет коллектор-эмиттер КТ315 (ну или как у Вас - исток-сток)..Со "сбросом" -...

Все еще проще решается. У меня в разрыв питающего провода включен предохранитель на 1А. Меньше не нашел, т.к. используется пред ножевого типа. Колодка расположена под нижним кожухом рулевой колонки. Т.е. добраться до него можно оперативно. не снимая самого кожуха. Если хотите, могу сделать...

А сама опора то Вам зачем? Я менял только подшипник..

А, ну это - тоже:)) Зато замена задних колодок резко упрощается:)

Всем интересно почитать отзывы пользователей. Но примерно так через год-полтора эксплуатации. И, лично мне, интересно эти отзывы почитать от человека, который авто юзает не по дорогам Мск и МО. Цены на ДС стартуют с отметки 2,85 млн. За такие деньги вполне реально купить не самый базовый LC. Но...

А можно фото убитых СБ на заднем поперечном рычаге? И как они себя при езде проявляют?

Моя машина на гравийке практически и не эксплуатируется. Просто в нашем "Мухосранске" дороги еще похлеще гравийки иногда. Думаю, что это актуально для большинства провинциальных городов России. В столицах же, конечно, дорожное покрытие более "удобоваримо" для подвески "тиги"