Результаты поиска

Так российский VW подстраховывается. Вдруг вы избегаете дизтоплива с моющими присадками (ГПН Опти, ВР Active Ultimate, Лукойл Экто итд). :) А для чистоты топливной аппаратуры они полезны. Потому и прописали раз 15 тысяч. Для профилактики. В Москве можно не лить (у нас тут на большинстве...

Ждем с нетерпением! Ибо моя практика (увы, на примере одного-единственного случая - может это просто был сбой) говорит об обратном.

У тех , кто не знает как правильно эксплуатировать дизель? Определенно.:)

Я аж зачитался! :) Подпишусь. PS По собственному опыту борьбы с грызунами в загородном доме понял, что даже тотальный террор - лишь временная мера. Крысы там, где грязь и еда. Поэтому, имхо, вариант только один - парковаться подальше от помоек.

А вы пробовали взять рулетку и замерить ход продольной регулировки руля. Мы вот делаем это регулярно:) У Kia Sportage - 51 мм, У Тигуана - 58 мм. Диапазон у VW на 12% больше :cool:

А к финским есть? Или, например, к шведским/норвежским/немецким?

Ничего ни с кем оговаривать не надо. Упоротые сервисмены элементарно ставятся на место с помощью ЗоПП и Акта приема-передачи автомобиля.

Прикол в том, что мотор был не холодный, а частично прогретый Webasto. И естественно, я "котел" не выключал. Так что к моменту выезда стрелка на приборке показывала около 70С (то есть реальных 50-55С там было точно). А вот смесь для ускорения прогрева не обогащалась по неведомой пока для меня...

Кстати, еще из интересных наблюдений с помощью VAG DPF. Любителям греть дизель автозапуском, полагаю, будет интересно. Прерванный накануне прожиг сегодня не возобновился, пока я в 6 утра довольно долго счищал с машины снег, накиданный старательными таджикскими дворниками. Более того, за первые...

Речь все же про водителя ;) Помнится лет пять назад мне подарили карточку конторы "Трезвый водитель" или типа того. Должна была сгодиться на случай, если страсть как хочется на какое-нибудь гульбище на своей машине приехать. А обратно тебя на твоей же машине отвезет тот самый "водитель по...

У меня за год такой необходимости не возникло. И я не забиваю голову глупостями "как завести без кнопки", "как включить нейтраль в заклинившей DSG", "что делать, если оборвало ремень" и тому подобными страхами владельца старого ведра. Есть гарантия, есть страховка. Для всего остального есть...

RTFM :) https://webgate.volkswagen.ru/guarantee/R43189_Mobility_Guarantee_Broschure_20181004.pdf

Воспользоваться программой "Гарантия мобильности":cool: Вы же не 10-летнее ведро купили;)

Во-первых, мне как-то не доводилось слышать, что Crossclimate идет на первичную комплектацию. С интересом ознакомлюсь со списком моделей, на которые он устанавливается на конвейере:) Во-вторых, обычно в тестах принимают участие шины для "вторички". По-крайней мере в наших.

Как в чем? За те же 100 км городских пробок прирастает порядка 70% сажи от ёмкости фильтра. Которую точно также придется сжечь - с образованием золы, конечно. А тут и фильтр прожегся, и дополнительной сажи не образовалось, и низкотемпературные отложения частично сгорели.

Вы слово в слово повторили недавнюю статью Олега :) https://autoreview.ru/articles/shiny/hankook-ventus-s1-evo3 Если на предприятии плохо работает система контроля качества. По-моему, у фирмы Michelin она отлажена неплохо.:)

Не получается. Фотограф, идя на встречу пожеланиям читателей, требует, чтобы машина во время съемки была чистой. Три раза сегодня мыл:)

А что вы знаете о запотевании?:D

Так и у вас оно же ;)

Да. Я Олегу в части шин доверяю на 200%. Хотя бы потому, что я сам, как сегодня, вижу как это делается. А что и как тестировали зарубежные коллеги - большой вопрос :) Ну тогда вопросов нет. Вы просто оправдываете свой выбор. Ничего личного :cool: Но разница в 10% - это реально пропасть...