Результаты поиска

Да, есть подозрение что сначала включается первая передача и только затем вторая, отсюда и толчек. В S режиме этого не происходит, т.к. первая остается включенной.

Что поймут то? CLJA в этом списке нет. Откройте 27 страницу темы, все уже давно выложено.

Та же проблема, что на DQ200. https://www.youtube.com/watch?v=5_Y36PIAY1Q

Норма, вне зависимости от возраста машины. Блокировка акпп реализована за счет срабатывания парковочного конька. Это специальный крючок, блокирующий парковочную шестерню при переводе рычага в положение P. Если крючок попадает на зуб, машина может немного откатиться, до тех пор, пока он не...

Все как на с-трониках.

На ваш двигатель есть два TPI с похожими симптомами. Изучайте.

Вы уже в пятый раз спрашиваете. Если двигатель не крутится выше 3 тысяч, он работает в аварийном режиме. Диагностируйте и чините мотор.

Пока нет. По вольвовской TG-81SC (AWF8F35) информации достаточно. https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35 http://www.aisin-aw.co.jp/en/products/drivetrain/at/at02.html https://www.drive2.ru/l/6312000/

8 ступенчатая коробка давно готова, ее вовсю ставят на новые Вольво и BMW с платформой UKL. ФВ версию представят на американском Тигуане. Коробку от Туарега туда даже теоритически поставить нельзя, ибо она продольная, в отличие от поперечной компоновки MQB. Это очень забавно, учитывая, что даже...

https://www.youtube.com/watch?v=GhvI2oeBPtY Американцы намерили 43 ньютона разницы в среднем диапазоне оборотов, в зависимости от того, крутятся ли задние колеса. При этом в максимальной мощности разницы нет.

В России Тигуаны с CFFB пока не продают. Вам то какая разница чего они исправили, главное что проблема решена.

Давно, но не для CLJA. http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1253975&postcount=265 Самое обидное то, что теперь, даже если выпустят новую прошивку, ее сделают на базе 9977.

Это один и тот же антифриз.

Тему читали?

Смотрю народ по третьему кругу пошел.

где можно заглушить клапан EGR? Замена радиатора охлаждения двигателя

Практически все владельцы 8-ступенчатых Айсинов отмечают грубую работу АКПП. Интересно, с чего бы это? :)

Главные изменения - другой гидротрансформатор и новая прошивка. Интересно, откуда информация по соленоидам? Дело в том, что в каталогах их нет, они идут только в сборе с гидроблоком. Это главное, ради чего все затевалось. Лично я на месте владельцев коробок с новым допуском лил бы Type IV.

Разве я написал что они существенны? Просто зачем-то сделали "переходной" мотор. Там по мелочи еще отличия найдутся.

У ВАГа есть TPI где так и написано: "это нормально". То бишь так и задумано. :)