греется...

LzN · 25 Июн 2015

ACIDCAT написал(а):
тиг стока неедет! да и где вы простите находите такие места штобы так гонять безнаказано

Не то что бы повод для гордости, но новая рига в будни вечером 10-11 минут от мкада до развязки цкад. Не чипованный, две сотни кобыл, столько же скорость. Температура масла после промыва радиаторов - 108

Deer · 25 Июн 2015

ACIDCAT написал(а):
Deer,походу пора копать в сторону масляных дпачиков...... всем причом.... чот тмп какието анамальные при том што радиаторы все памыли и венты паменяли...... у меня кстати погороду с мытыми радиками гдето от 103 до 107 лехко! про гонки уже писал....... все. тульский афтобан засран а4ками и нюхоскопами......

Не, я еще ничего не мыл и не менял, но в последнее время слишком часто слышу вентилятор находясь в салоне авто. Раньше вообще его не замечал, слышен был только снаружи, но не так громко, как сейчас.

Rom972 · 25 Июн 2015

ACIDCAT, Дмитрий, пиши русским языком, а не олбанским.

Со сленгом - велком в Беседку.

-xxx- · 25 Июн 2015

ACIDCAT написал(а):
...... у меня кстати погороду с мытыми радиками гдето от 103 до 107 лехко! про гонки уже писал....... все. тульский афтобан засран а4ками и нюхоскопами......

103-107 это температура масла или ОЖ?
Мыл 2 года назад, в том году сменил вентиляторы.
В этом году вопрос задавал почему вентиляторы перестали крутиться на заглушенной машине.
Помониторил температуру ОЖ перед глушением: по городу в основном 88 (температура 27-30°); на трассе после того как проехал километров 150 под 120-140 наконец-то разогрелся до 96 и в этот раз после глушения вентиляторы заработали.

cheshir · 25 Июн 2015

Ну вот и меня похоже постигла сия проблема.
Симтомы те же: в пробке температура ОЖ ползет к красной зоне, включаешь печку на полную и все ОК.
По трассе естественно все нормально.
Открывал капот - вентиляторы живут своей жизнью: иногда включаются, иногда нет.
Сегодня отдаю машину на ТО 60000 попрошу ребят (неофициалы) прочесть ошибки и сделать диагностику. Хотя уже и так понимаю, что похоже большой вентилятор с блоком управления приказал долго жить (3,5 года машине).
Если подтвердится, то попробую обойтись "малой кровью" и заменить только большой на неоригинал Beru LE047.

Solodov · 25 Июн 2015

-xxx- написал(а):
103-107 это температура масла или ОЖ?
Мыл 2 года назад, в том году сменил вентиляторы.
В этом году вопрос задавал почему вентиляторы перестали крутиться на заглушенной машине.
Помониторил температуру ОЖ перед глушением: по городу в основном 88 (температура 27-30°); на трассе после того как проехал километров 150 под 120-140 наконец-то разогрелся до 96 и в этот раз после глушения вентиляторы заработали.

Двиг какой ? 2.0 бенз ?

Solodov · 25 Июн 2015

cheshir написал(а):
Ну вот и меня похоже постигла сия проблема.
Симтомы те же: в пробке температура ОЖ ползет к красной зоне, включаешь печку на полную и все ОК.
По трассе естественно все нормально.
Открывал капот - вентиляторы живут своей жизнью: иногда включаются, иногда нет.
Сегодня отдаю машину на ТО 60000 попрошу ребят (неофициалы) прочесть ошибки и сделать диагностику. Хотя уже и так понимаю, что похоже большой вентилятор с блоком управления приказал долго жить (3,5 года машине).
Если подтвердится, то попробую обойтись "малой кровью" и заменить только большой на неоригинал Beru LE047.

А к нему переходник какой нужен ? Или 100 % аналог ? Глянул, он 6 тыс стоит. Нормуль

cheshir · 25 Июн 2015

Solodov, двигатель 2,0 (бензин). по разъему не подскажу. Но даже если и будут проблемы, то я уверен, что они решаемы.

Solodov · 25 Июн 2015

cheshir написал(а):
Solodov, двигатель 2,0 (бензин). по разъему не подскажу. Но даже если и будут проблемы, то я уверен, что они решаемы.

Отпишитесь, если несложно по результаты. Многим будет полезно.

cheshir · 25 Июн 2015

Инфа по разъему:
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1010409&postcount=248

Отпишусь обязательно, только надо еще ошибки посмотреть, возможно и маленький вентилятор тоже под замену.

Также глянул оф. каталог http://fm.elcome.co.uk/FM_Beru/RU/Catalogue

Вроде он как и оригинал на 300W

ACIDCAT · 26 Июн 2015

Rom972 написал(а):
ACIDCAT, Дмитрий, пиши русским языком, а не олбанским.

Со сленгом - велком в Беседку.

где ты видиш олбанский?

Добавлено через 31 секунду

-xxx- написал(а):
103-107

масла

Добавлено через 2 минуты

Solodov написал(а):
он 6 тыс стоит

кетай галимый.......смотри акуратней.....

Solodov · 26 Июн 2015

Какая разница чему гореть. VDO штатные тоже не отличаются качеством.

smi · 26 Июн 2015

После замены вентиляторов и промывки радиаторов и движка (20 июня) стоял вчера в пробке 2 часа - температура масла 102-104, ОЖ как положено 90 градусов.

-xxx- · 26 Июн 2015

ACIDCAT написал(а):
Добавлено через 31 секунду
масла
.....

Емнип, у тебя ж дристайл? Как ты смотришь температуру масла? Или у тебя уже можно на приборке?

shatrov · 26 Июн 2015

Constantin_MG написал(а):
Дружище, никогда так бездумно не выкидывай деньги. Я купил на разборе абсолютно новый большой вентилятор за 6! тысяч рублей. Включайте логику друзья!

На каком разборе брали? Если не секрет конечно

ACIDCAT · 26 Июн 2015

-xxx- написал(а):
Емнип, у тебя ж дристайл? Как ты смотришь температуру масла? Или у тебя уже можно на приборке?

угу стоит дачик

после уже нестали ставить. у меня лорестайл не с красной приборкой

titanik · 28 Июн 2015

cheshir, Тебе сюды

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=601&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%EB%FF%F2%EE%F0

Diamond74 · 29 Июн 2015

Менял год назад старый штатный VDO A2C59511339 на AW1K009590455FJ DOMINANT Вентилятор охлаждения двигателя левый 4 295,00руб., работа 400 рублей

Короче данный вентилятор отходил год и сполз со своей оси. В сервисах отказываются колхозить ее обратно, говорят нужна замена.
Это ж попадос какой то

новый неоригинал (VDO) стоит 12килорублей..

Как обнаружил - на скоростях при поворотах слышался треск (до замены опорных подшипников был хруст). Решил открыть капот и увидел что большой не крутится, т.к. уперся в патрубок. Есть мысль что треск от того что вентилятор бился об патрубок. Хотя может это не связано. Обнаружил после того как помыл машину керхером, пытался промыть радиаторы через решетки, может выбил вентилятор

На замену смотрю: 1) VDO A2C59511339 2) TYC 837-0026; 3) Jp Group 1199106200. Что посоветуете?

Solodov · 29 Июн 2015

Нах нужно мыть под капотом. Продули воздухом , протерли тряпочкой и норм. А радиаторы нужно мыть с разбором.

LzN · 29 Июн 2015

shatrov написал(а):
На каком разборе брали? Если не секрет конечно

Сань, тоже приплыли?

греется...

Гуру

Завсегдатай

Модератор

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Почётный Тигуановод

Вложения

Заблокирован

Гуру

Новичок

Гуру

Постоялец

Заблокирован

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру