греется...

[LzN]

тиг стока неедет! да и где вы простите находите такие места штобы так гонять безнаказано

Не то что бы повод для гордости, но новая рига в будни вечером 10-11 минут от мкада до развязки цкад. Не чипованный, две сотни кобыл, столько же скорость. Температура масла после промыва радиаторов - 108

 

[Deer]

Deer,походу пора копать в сторону масляных дпачиков...... всем причом.... чот тмп какието анамальные при том што радиаторы все памыли и венты паменяли...... у меня кстати погороду с мытыми радиками гдето от 103 до 107 лехко! про гонки уже писал....... все. тульский афтобан засран а4ками и нюхоскопами......

Не, я еще ничего не мыл и не менял, но в последнее время слишком часто слышу вентилятор находясь в салоне авто. Раньше вообще его не замечал, слышен был только снаружи, но не так громко, как сейчас.

 

[Rom972]

ACIDCAT, Дмитрий, пиши русским языком, а не олбанским.

Со сленгом - велком в Беседку.

 

[-xxx-]

...... у меня кстати погороду с мытыми радиками гдето от 103 до 107 лехко! про гонки уже писал....... все. тульский афтобан засран а4ками и нюхоскопами......

103-107 это температура масла или ОЖ?
Мыл 2 года назад, в том году сменил вентиляторы.
В этом году вопрос задавал почему вентиляторы перестали крутиться на заглушенной машине.
Помониторил температуру ОЖ перед глушением: по городу в основном 88 (температура 27-30°); на трассе после того как проехал километров 150 под 120-140 наконец-то разогрелся до 96 и в этот раз после глушения вентиляторы заработали.

 

[cheshir]

Ну вот и меня похоже постигла сия проблема.
Симтомы те же: в пробке температура ОЖ ползет к красной зоне, включаешь печку на полную и все ОК.
По трассе естественно все нормально.
Открывал капот - вентиляторы живут своей жизнью: иногда включаются, иногда нет.
Сегодня отдаю машину на ТО 60000 попрошу ребят (неофициалы) прочесть ошибки и сделать диагностику. Хотя уже и так понимаю, что похоже большой вентилятор с блоком управления приказал долго жить (3,5 года машине).
Если подтвердится, то попробую обойтись "малой кровью" и заменить только большой на неоригинал Beru LE047.

 

[Solodov]

103-107 это температура масла или ОЖ?
Мыл 2 года назад, в том году сменил вентиляторы.
В этом году вопрос задавал почему вентиляторы перестали крутиться на заглушенной машине.
Помониторил температуру ОЖ перед глушением: по городу в основном 88 (температура 27-30°); на трассе после того как проехал километров 150 под 120-140 наконец-то разогрелся до 96 и в этот раз после глушения вентиляторы заработали.

Двиг какой ? 2.0 бенз ?

 

[Solodov]

Ну вот и меня похоже постигла сия проблема.
Симтомы те же: в пробке температура ОЖ ползет к красной зоне, включаешь печку на полную и все ОК.
По трассе естественно все нормально.
Открывал капот - вентиляторы живут своей жизнью: иногда включаются, иногда нет.
Сегодня отдаю машину на ТО 60000 попрошу ребят (неофициалы) прочесть ошибки и сделать диагностику. Хотя уже и так понимаю, что похоже большой вентилятор с блоком управления приказал долго жить (3,5 года машине).
Если подтвердится, то попробую обойтись "малой кровью" и заменить только большой на неоригинал Beru LE047.

А к нему переходник какой нужен ? Или 100 % аналог ? Глянул, он 6 тыс стоит. Нормуль

 

[cheshir]

Solodov, двигатель 2,0 (бензин). по разъему не подскажу. Но даже если и будут проблемы, то я уверен, что они решаемы.

 

[Solodov]

Solodov, двигатель 2,0 (бензин). по разъему не подскажу. Но даже если и будут проблемы, то я уверен, что они решаемы.

Отпишитесь, если несложно по результаты. Многим будет полезно.

 

[cheshir]

Инфа по разъему:
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1010409&postcount=248

Отпишусь обязательно, только надо еще ошибки посмотреть, возможно и маленький вентилятор тоже под замену.

Также глянул оф. каталог http://fm.elcome.co.uk/FM_Beru/RU/Catalogue

Вроде он как и оригинал на 300W

 

[ACIDCAT]

ACIDCAT, Дмитрий, пиши русским языком, а не олбанским.

Со сленгом - велком в Беседку.

где ты видиш олбанский?

Добавлено через 31 секунду

103-107

масла

Добавлено через 2 минуты

он 6 тыс стоит

кетай галимый.......смотри акуратней.....

 

[Solodov]

Какая разница чему гореть. VDO штатные тоже не отличаются качеством.

 

[smi]

После замены вентиляторов и промывки радиаторов и движка (20 июня) стоял вчера в пробке 2 часа - температура масла 102-104, ОЖ как положено 90 градусов.

 

[-xxx-]

Добавлено через 31 секунду
масла
.....

Емнип, у тебя ж дристайл? Как ты смотришь температуру масла? Или у тебя уже можно на приборке?

 

[shatrov]

Дружище, никогда так бездумно не выкидывай деньги. Я купил на разборе абсолютно новый большой вентилятор за 6! тысяч рублей. Включайте логику друзья!

На каком разборе брали? Если не секрет конечно

 

[ACIDCAT]

Емнип, у тебя ж дристайл? Как ты смотришь температуру масла? Или у тебя уже можно на приборке?

угу стоит дачик после уже нестали ставить. у меня лорестайл не с красной приборкой

 

[titanik]

cheshir, Тебе сюды

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=601&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%EB%FF%F2%EE%F0

 

[Diamond74]

Менял год назад старый штатный VDO A2C59511339 на AW1K009590455FJ DOMINANT Вентилятор охлаждения двигателя левый 4 295,00руб., работа 400 рублей

Короче данный вентилятор отходил год и сполз со своей оси. В сервисах отказываются колхозить ее обратно, говорят нужна замена.
Это ж попадос какой то новый неоригинал (VDO) стоит 12килорублей..

Как обнаружил - на скоростях при поворотах слышался треск (до замены опорных подшипников был хруст). Решил открыть капот и увидел что большой не крутится, т.к. уперся в патрубок. Есть мысль что треск от того что вентилятор бился об патрубок. Хотя может это не связано. Обнаружил после того как помыл машину керхером, пытался промыть радиаторы через решетки, может выбил вентилятор

На замену смотрю: 1) VDO A2C59511339 2) TYC 837-0026; 3) Jp Group 1199106200. Что посоветуете?

 

[Solodov]

Нах нужно мыть под капотом. Продули воздухом , протерли тряпочкой и норм. А радиаторы нужно мыть с разбором.

 

[LzN]

На каком разборе брали? Если не секрет конечно

Сань, тоже приплыли?