АИ-95 или 98 или 92

[SMax]

Вывод. Самое главное - средняя скорость.

Неа -самое главное правильный чип

 

[igor2013]

Неа -самое главное правильный чип

У меня на АИ-95 на заводской прошивке не наблюдаются такие проблемы, как: рывки при переходе от холостого хода к движению, нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива и др.
Если только исправлять заводские ошибки, то оправдано. А призывать чиповать нормально работающий мотор - сумашествие.

 

[SMax]

У меня на АИ-95 на заводской прошивке не наблюдаются такие проблемы, как: рывки при переходе от холостого хода к движению, нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива и др

Откаты как-нибудь посмотрите на заводской прошивке, а потом делайте выводы. Я лично не писал о нестабильности работы ни в коем разе, просто чипованая прошивка под 95й работает гораздо правильнее стока с таким бензином, что не раз было наглядно доказано в цифрах и замерах. Но конечно просто задницей этого не ощутить при исправном датчике детонации
P.S. 122 лошадный чиповать - да сумашествие полностью соглашусь

 

[PIPE]

Откаты как-нибудь посмотрите на заводской прошивке, а потом делайте выводы.

А как Васей посмотреть откаты? В ошибках я их не нашел.

 

[igor2013]

Откаты как-нибудь посмотрите на заводской прошивке, а потом делайте выводы.
P.S. 122 лошадный чиповать - да сумашествие полностью соглашусь

Откаты я смотрел, там в норме. Но мотор сильно не грел - на скорости около 110 км/ч измерял.
Вчера прокатился 250 км с четырьмя пассажирами и загруженный. Когда идешь 140, то температура масла лезет вверх и начинаешь понимать, что надо сбрасывать, у меня же 95, а не 98.
http://cloud.tapatalk.com/s/5755890396e4a/1453565316375.zip
Там в файле штатная моя поездка, без нарушений "Правил...". Показания параметров записывались программой Торк на андроиде. Параметр Timing advance в пределах нормы. На АИ-95 так можно ездить и мотор не развалится.

 

[Lirik]

122 лошадный чиповать - да сумашествие полностью соглашусь

Почему это? Ему же больше всех не хватает
Вот 150-сильный твин-чарджер - это на свой страх и риск, да!

 

[igor2013]

чипованая прошивка под 95й работает гораздо правильнее стока с таким бензином, что не раз было наглядно доказано в цифрах и замерах.

SMax, Если чипуют под 95 в боксе или в день, когда например +20 градусов, т.е. температура наддува одна, топливо в баке одно. А зимой чипованная прошивка тоже будет лучше стоковой? И если качество топлива не много изменилось в ту или другую сторону?

 

[SMax]

SMax, Если чипуют под 95 в боксе или в день, когда например +20 градусов, т.е. температура наддува одна, топливо в баке одно. А зимой чипованная прошивка тоже будет лучше стоковой? И если качество топлива не много изменились в ту или другую сторону?

Если чипуют не на коленке то прошивку заливают обкатанную во всех режимах причем с запасом по безопасности для штатного железа. В данном случае могу говорить про APR и REVO (кто у кого содрал вдаваться не буду ) но их софт в принципе аналогичен. Про зиму не скажу, но зимой прогретому турбированному движку в любом случае легче за счет более холодного поступающего воздуха. Зимой мой Тишка летит быстрее и легче даже по по такому неточному прибору как попометр ))).
Насчет чиповки 1,4,- да у 122сильного есть некий безопасный запас в отличие от 150сильного тем более на полном приводе. Но выхлоп там достаточно маленький и стоит ли это потраченных денег, лично я сомневаюсь...

Добавлено через 6 минут

А как Васей посмотреть откаты? В ошибках я их не нашел.

Вот тут подробно: https://www.drive2.ru/o/b/4062246863888407422
или вот http://www.audi-club.ru/index.php?threads/faq-po-zapisi-i-interpretacii-logov-v-vag-com-motor-2-0tfsi.269042/
У самого "Васи" нет, брал у форумчанина titanik комп Polar FIS, катался с ним пару недель на разном 95м бензине и прошивках(стоковой и чипованой) смотрел откаты. Там сразу на приборку можно вывести, так что было все наглядно

 

[raror]

Вот тут подробно: https://www.drive2.ru/o/b/4062246863888407422

или вот http://www.audi-club.ru/index.php?threads/faq-po-zapisi-i-interpretacii-logov-v-vag-com-motor-2-0tfsi.269042/

Я пробовал шнурком VAG-COM и программой от АВТОАДАПТЕР.РУ посмотреть - у меня нету такой таблицы с откатами на разных оборотах жаэе влогах, и все показания по нулям..... Интересно что не так я делаю?

 

[518]

Я пробовал шнурком VAG-COM и программой от АВТОАДАПТЕР.РУ посмотреть - у меня нету такой таблицы с откатами на разных оборотах жаэе влогах, и все показания по нулям..... Интересно что не так я делаю?

Надо зайти в 01 блок, в измеряемые величины и выбрать соответствующие каналы для отображения. Если все по нулям, то откатов нет. Если нет каналов, то купить нормальный шнурок. Каналы доступны только на бензине, на дизеле измеряемые величины недоступны.
Другого не дано.

 

[raror]

Канал есть показания ноль, но они вроде должны быть показаны в логах на разных оборотах, а у меня такого нету

 

[518]

Канал есть показания ноль, но они вроде должны быть показаны в логах на разных оборотах, а у меня такого нету

Значит откатов нет.

 

[sxfasta]

Прочитал всю тему. Если верить теории, то заливать 95й бензин нельзя, а 92й вообще смерти подобно. Но как это подтверждается на практике?
1. Перед заказом тигуана себе, я разговаривал с соседом. У него тигуан, еще дорестайл, 2х литровый. По его словам заливает 92й бензин все время. А теперь внимание, его пробег 230 000 км!
2. В этой же теме было несколько сообщений от людей, которые заливали/заливают 92й.
3. Сам на заправке видел владельцев тигуанов, которые с невозмутимым лицом вставляли пистолет с 92м бензином.
Для себя сделал вывод, что страшилки из теории преувеличены. В Томске 98й бензин из брендовых заправок есть только на Газпромнефти, но только на 4х. Поэтому считаю, что глупо ехать в другой конец города чтобы заправиться 98м. В Томске на улицах часто встречаются тигуаны и большинство владельцев заливает 95й, а то и 92й, а повального количества проблем с 2х литровым двигателем не наблюдается.

 

[Solodov]

Запас прочности есть какой-то , естественно. Дураков льющих 92 хватает. Выборка нерепрезентаитвна. А на практике ? На практике у соседа двиг живет в аварийном режиме ( пусть скажет спасибо датчику детонации ). Про практику ? Смотрите откаты зажигания на разных бензинах и делайте выводы стоит вам ехать в другой конец города или нет. Может вы катаетесь в режиме такси не выше 60 км/ч с плавным разгоном и торможением.

 

[liubov]

92 я бы не заливал это точно... на 95 пробег больше 140тис. полет нормальный

 

[raror]

Лучше лить 98 и ездить не опасаясь детонации при резких разгонах и в жаре когда октановое число уменьшается. А разница в стоимости между 95 и 98 не такая уж и большая.

 

[A-boss]

Вопрос не в разнице цены 98 с 95, а в наличии этого 98 в провинциях. А там его в 90 процентах городов и городков просто физически нет

 

[206-й]

A-boss, какой же это вопрос, на нет и суда нет!

 

[Step69]

Лучше лить 98 и ездить не опасаясь детонаци. А разница в стоимости между 95 и 98 не такая уж и большая.

Я езжу на 95 и ничего не опасаюсь.
И 5 руб на литр, имхо, это значительная разница.

 

[sxfasta]

Причем, что интересно, в моем регионе 98й есть на многих небрендовых заправках, но доверия к ним нет. Заправлять 92й конечно перебор, поэтому остановлюсь на 95м.