Двигатель 1,4 л, 110 кВт. CTHA MXB

[blue_dolphin]

есть европейская версия 1.4 в 160 кобыл

 

[Андронио]

есть европейская версия 1.4 в 160 кобыл

Ну и.. к чему это?

 

[blue_dolphin]

подниму тему

1.4 TSI CTHA
на 13 тыс долил 0,5 л ,

CTHA. Масла доливал примерно 0,5 литра на 15000 км.

сейчас нахожусь на рубеже в 15 тык. За все время масло вообще не доливал. Какой уровень с ТО был такой и остался. Машинка ползает по городу. По трассе очень редко. В глухие пробки не попадал. Движок не насилую.

 

[Dexter99]

подниму тему

сейчас нахожусь на рубеже в 15 тык. За все время масло вообще не доливал. Какой уровень с ТО был такой и остался. Машинка ползает по городу. По трассе очень редко. В глухие пробки не попадал. Движок не насилую.

абсолютно такая же ситуация)))

 

[DJplaz]

Столкнулся с такой проблемой:почти каждый день начинает загорать то на ходу то стоя-желтый индикатор масла.Который означает что недостаточно масла в двигателе,но масла то уровень.записался в сервис посмотрели и дали описание о новой TPI.В ней написано что ничего не менять и ждать пока Vag справится с проблемой.Попросили почаще смотреть уровень.

1.Включи зажигание
2. открой капот
3. закрой капот
и пролема твоя уйдет

 

[antoxa88]

Двигатель хороший и нареканий нет ... Дует очень даже хорошо, многим фору даст или будет на равне.. Пробег 41000 масло каждые 8-10 тыщ ... Ненасилуйте машину как в книжке написано каждые 15 тыщ и меньше проблем будет у вас ...масло не разу не доливал тьфу тьфу ... Расход от стиля езды ... Самым лучшем было показателем 4,7 загородном на долгом расстояние примерно 350-400 километров держа стараться скорость 90-110 .. Без пробок в среднем 7-9 , зимой 10-13...

 

[red959]

1.4 tsi (CTHA) декабрь 2012, пробег 33000 км. на 11 тыс. долил 100-200 гр. масло vag special plus 5w40, замена через 10-11тыс.

К стати в руководстве по эксплуатации в разделе "разрешённая максимальная масса буксируемого прицепа" для двигателя CTHA - 2000 кг.,
а для CAWA - 2000 кг. но с оговоркой "только для автомобилей со штатным тягово-сцепным устройством. Для авто с доустановленным ТСУ без адаптации системы охлаждения масса прицепа не должна превышать 1600 кг."
Я думаю из этого можно сделать небольшой вывод, что двиг. CTHA рассчитан под более высокую нагрузку чем его предыдущая версия CAWA.

 

[моня644]

Вообще CAWA 2л,а CAVA 1.4л.

 

[red959]

совершенно верно CAVA !

 

[Косиизабивай]

Я думаю 0,5 л. масла в мой двиг. можно долить! Сейчас пробег 14090 с марта 15-го,на щупе две верхние риски без масла.На ТО сегодня,завтра, лампочка не горит,да и масло не покупал ещё...

 

[blue_dolphin]

Для авто с доустановленным ТСУ без адаптации системы охлаждения масса прицепа не должна превышать 1600 кг."
Я думаю из этого можно сделать небольшой вывод, что двиг. CTHA рассчитан под более высокую нагрузку чем его предыдущая версия CAWA.

неверно. Ноги растут оттуда что с "активированным" режимом прицепа машинка начинает тормозить двигателем и из-за этого масса буксируемого прицепа больше. Т.е. тонкое место здесь мощность штатных тормозов. Тяговая нагрузка на движки нипричем.

 

[blue_dolphin]

ещё одна причина почему нельзя оставлять мех 1,4 на передаче. С баша:

xxx: Ставить на передачу не стоит.
xxx: Ну, например, когда у меня машину подожгли, то стартер включился сам. Наверное реле стартера замкнуло. А поскольку машина стояла на передаче, она, объятая пламенем, приползла в кучку к другим машинам и подожгла и их.

 

[phisbotan]

С ними пока проблем не наблюдалось, следствие этого никто особо инфу и не ищет! Вот как траблы начнутся, так и появится мотивация искать инфу!

Наступил 2016-ый год...
Привет с джетта форума! По всем признакам старая проблема на новой модификации данного ДВС.

http://jetta-club.org/topic/16572-загорелся-check-engine-и-epc/page-90#entry451855

 

[BSV]

Наступил 2016-ый год...

Привет с джетта форума! По всем признакам старая проблема на новой модификации данного ДВС.



http://jetta-club.org/topic/16572-загорелся-check-engine-и-epc/page-90#entry451855

Знаем уже. Еще пару месяцев назад в другой ветке эту ссылку на первый случай отправляли.
К счастью для владельца все закончилось куланцем в его пользу. Вроде даже не заплатил ни копейки за ремонт, хоть и не на гарантии был.

 

[grim.pro]

доброго времени суток, друзья

кто сталкивался с заменой цепи ГРМ на CTHA?
подскажите: знаю, что есть ремкомплект(цепь,звезды, натяжитель, успокоители), но нашел несколько номеров в интернете и судя по фотографиям и комментариям, в этих комплектах детали с другими деталями, нежели тех, что нашел через тот же экзист(в каталоге elcats)

официалы подтверждают, что данный ремкомплект есть на этот двигатель, но номер не говорят

вопросы таковы:
1) какой конкретно номер для данного двигателя?
2) если в нем другие компоненты лежат,чем те что пробиваются по экзисту, не скажется ли это на надежности?

заранее всем огромное спасибо :ay:

 

[Jimmy]

доброго времени суток, друзья

кто сталкивался с заменой цепи ГРМ на CTHA?...

Похоже на CTHA цепь никто не менял. По этому двигателю вообще информации в сети нет никакой. Он либо секретный, либо беспроблемный
Народ, кто давно на CTHA катает, расскажите, что за зверь, стОит ли брать, какие у него основные недостатки?
на сколько я понял, если на нем цепь, значит он EA111? И блок там - Чугуний? Не пойму, сейчас Тигуанов им заряжают или есть новее?

 

[ЮрийЯ]

Катаюсь на CTHA c февраля 2013, уже накатал 90000км кроме масла и свечей два раза в двигателе ни чего не менял, коробка 6DSG менял в ней масло в 60 000км и все, о цепи до 140т.к. пока не задумывался

 

[grim.pro]

Похоже на CTHA цепь никто не менял. По этому двигателю вообще информации в сети нет никакой. Он либо секретный, либо беспроблемный
Народ, кто давно на CTHA катает, расскажите, что за зверь, стОит ли брать, какие у него основные недостатки?
на сколько я понял, если на нем цепь, значит он EA111? И блок там - Чугуний? Не пойму, сейчас Тигуанов им заряжают или есть новее?

Катаюсь на CTHA c февраля 2013, уже накатал 90000км кроме масла и свечей два раза в двигателе ни чего не менял, коробка 6DSG менял в ней масло в 60 000км и все, о цепи до 140т.к. пока не задумывался

расскажу свою историю владения:
тига 1.4 МКПП 4motion trend&fun производства 09.2012, куплена в 13 году.
на данный момент пробег 200ткм! масло меняется каждые 7.5ткм, свечи и фильтра меняются по регламенту. по гарантии был поменян пыльник ШРУСа передней полуоси. передние и задние колодки были поменяны на 125ткм(диски еще родные), но скоро надо будет все по кругу поменять. тогда же поменяли задний ступичный подшипник, на 150ткм - поменяли еще 2 подшипника.
с чего у меня возник вопрос по цепи - буквально 8-10ткм назад появился шум в районе газораспределительного механизма... вот тут то я и призадумался. в итоге в очередное утром(где-то на 195ткм) шум резко усилился и машина уехала в сервис, где удачно была приговорили помпу, которая поменялась вместе с ремнем на компрессор, после чего шум пропали и вопрос по замене цепи пока отложен в не столь далекий ящик(потому что все равно сыкатно )

еще буквально недавно (последний интервал замены масла) стал замечать, что тига начал подъедать масло.... если раньше уровень стоял как вкопанный, то сейчас за этот интервал уходит от максимума до минимума... и появилось запотевание на патрубке турбины, что говорит что за ней надо уже следить, и как следствие, на датчике давления на впуске появилась масляная пленка, из-за которой датчик пару раз глюкнул(сняли смыли пленку, теперь не глючит)

вот как-то так

 

[Jimmy]

на данный момент пробег 200ткм

200 - это уже неплохо. Неужто годы экспериментов на людях не прошли даром и VAG наконец пофиксил свои косяки

А что по топливу? Исключительно 98 или 95?

 

[grim.pro]

200 - это уже неплохо. Неужто годы экспериментов на людях не прошли даром и VAG наконец пофиксил свои косяки

А что по топливу? Исключительно 98 или 95?

обычный 95 от газпрома - практически всегда. пару раз пробовали 98, но разницы никакой, да и доверия к качеству нет. при выездах за пределы М и МО - лукойл и если не дотягивали до "домашней" заправки