Первое утверждение ОД было: - у Вас АКБ дохлый! Второе - сигналка мешает. Третье - утечка тока. Ничего не подтвердилось на диагностике. АКБ второй год, Варта сильвер, полностью заряженная. Стартер крутит так, что была бы механика - на нем бы уехал до моря. Утечек тока нет, что подтверждается уверенной работой стартера даже после двухнедельной стоянки.
Тем не менее, они все клеммы проверили, все чистили, делали все, чтобы не трогать форсунки, клапана, и т.п.
. . По сравнению с Тигом - сидеть удобнее, кресло для меня более подходящее. Но низкий, и неудобный проем багажника. Вывод - если Пассат - то только оллтрак. Но по тигу ужо соскучился...
Это регулятор давления в рампе .Если с ним проблемы по электрической части, будут не только ошибки но и спираль заморгает .
То же самое. Я так ничего не сделал. Только ошибки датчика распредвала потер шнурком. Новые пока не появлялись, и соответственно заводится как обычно с пол оборота. Выздоровели наши кони сами...
Внутри магнитный стержень и микросхема "датчик Холла", зуб на шкиве замыкает магнитный поток стержня датчик вырабатывает прямоугольный импульс.
Точно. Я просто не знал, что такое датчик Холла, думал, это обычная катушка индуктивности. Тогда да, имеет право на отказ.
