Как угнать Тигуан?

[x_name]

ZXR, собственно, это одна из причин, почему у меня Пандора живет "в отдельной квартире" от иммо (иммо другого производителя). Без проблем снимаю машину с охраны с балкона, когда жене нужно что-то забрать из моего авто. При этом машина никуда без метки не уедет, замки капота также завязаны на метку.

 

[The_Spike]

Думаю все споры на тему как открывать пандорой Тигуан излишне, так как пандора не научилась снимать штатку в слэйве без кривых не желательных манипуляций.
Какая разница с меткой или без если пандора вообще не умеет снимать штатку?

отправление отправлено отправителем...

 

[ZXR]

пандора вообще не умеет снимать штатку?

Скорее в штатке перекрыта возможность снятия по кану сторонними устройствами, и это правильно, с точки зрения безопасности.

 

[raror]

Вообще то не стоит в крайности бросаться, пандора умеет снимать по слейву штатку, но иногда глючит, когда штатный иммо не видится машиной из за помех в эфире или от брелка пандоры. ИМХО Такое бывает, но редко.

Хотя я лично предпочитаю отключать обе охраны кнопкой на штатном брелке - так мне удобнее - кнопки шире, и результат всегда положительный.

 

[ZXR]

снимать штатку в слэйве

пандора умеет снимать по слейву штатку

Воу, воу, палехче, товарищи))

Slave - это режим нештатной сигнализации, в котором она ставится и снимается с охраны по командам штатной сигнализации/смарткея/просто ДУ ЦЗ.

Так что слэйв к снятию штатки Пандорой не относится вообще никак.

И НИ ОДНА сторонняя система по CAN не сможет снять штатку свежих VAGов с охраны спустя более чем 15 сек. после постановки, если не разрешить кодировками 09 блока снятие штатки с личинки, открыв таким образом уязвимость.

 

[raror]

Мне кажется слейв - это режим двухстороннего управления, а не только со штатки пандорой, может не через CAN это реализовано, а через статус ЦЗ но режим работает... ИМХО

У меня пандора снимает штатку по слейву через любое время. Очень редко когда глючит, но причины я уже указывал... Единственное условие что бы рядом с машиной были оба чипа ИММО - штатный в брелке и пандоровская метка пандект (брелок пандоры не нужен).

Если чего то не будет - одна или обе системы не снимутся и сработает сигналка, либо штатная, либо пандоровская. Почти сразу. Может и активировано снятие с личинки, но никакой дыры в защите нету, я уже экспериментировал, уносил брелки от машины подальше и открывал двери с личинки ключом - нету иммо двери естественно открываются механически, но срабатывает охрана.

 

[autostudio.ru]

Добрый день.

2. Я привык, что в других системах (например Excellent, Автолис) запрет снятия с охраны без метки распространяется ТОЛЬКО на Slave-снятие, и не более.
3. Еще раз повторяю, что считаю бесполезным и бредовым алгоритм Пандоры, в котором без метки, попутно со Slave-снятием с охраны со штатного ключа или смарткея, запрещается работа брелка самой Пандоры. Достаточно частая ситуация - система эксплуатируется в основном в слэйве, прикрытом меткой, но иногда нужно открыть машину кому-либо из окна с брелка, а данный алгоритм не позволит это сделать, т.к. рядом с автомобилем нет метки. Звонить системе и снимать с охраны с телефона, даже если это возможно без метки - бред, когда в руке брелок.

Довожу до вашего сведения что благодаря последним прошивка сигнализации Пандора 39хх-5000new, Пандект Х-1100. Могут сниматься с охраны при помощи GSM, даже если включена функция запрета снятия с охраны без наличия метки. Данная опция не распостраняется на Пандору 4300, 4400, 3700, 3900.
Что касаемо запрета снятия с охраны самого брелока Пандоры, то данная опция позволяет защитить снятия системы с охраны в случаи если будут украдены ключи и в том числе брелок Пандоры, ведь от такого не застрахован не один владелец. Если надо снять систему с охраны, то пожалуйста GSM.
По большому счёту данную опцию можно отключить по желанию самого владельца.
У меня данная функция работает и не удобства мне это не доставляет. Есть как зашита на случай взлома штатной системы охраны, так и на случай кражи брелока. На этом и строиться защита автомобиля, использовать максимум возможностей по защите автомобиля от угона!!!

 

[The_Spike]

Добрый день.

Довожу до вашего сведения что благодаря последним прошивка сигнализации Пандора 39хх-5000new, Пандект Х-1100. Могут сниматься с охраны при помощи GSM, даже если включена функция запрета снятия с охраны без наличия метки. Данная опция не распостраняется на Пандору 4300, 4400, 3700, 3900.
Что касаемо запрета снятия с охраны самого брелока Пандоры, то данная опция позволяет защитить снятия системы с охраны в случаи если будут украдены ключи и в том числе брелок Пандоры, ведь от такого не застрахован не один владелец. Если надо снять систему с охраны, то пожалуйста GSM.
По большому счёту данную опцию можно отключить по желанию самого владельца.
У меня данная функция работает и не удобства мне это не доставляет. Есть как зашита на случай взлома штатной системы охраны, так и на случай кражи брелока. На этом и строиться защита автомобиля, использовать максимум возможностей по защите автомобиля от угона!!!

Поясните, пжста, что надо сделать в настройках чтобы "все снималось" по GSM.
По команде с мобильного приложения сниматься будет? Или это уже не GSM, а GPRS...

отправление отправлено отправителем...

 

[autostudio.ru]

У меня пандора снимает штатку по слейву через любое время. Очень редко когда глючит, но причины я уже указывал... Единственное условие что бы рядом с машиной были оба чипа ИММО - штатный в брелке и пандоровская метка пандект (брелок пандоры не нужен).

Если чего то не будет - одна или обе системы не снимутся и сработает сигналка, либо штатная, либо пандоровская. Почти сразу. Может и активировано снятие с личинки, но никакой дыры в защите нету, я уже экспериментировал, уносил брелки от машины подальше и открывал двери с личинки ключом - нету иммо двери естественно открываются механически, но срабатывает охрана.

Когда система установлена правильно и корректно настроена, то и должно всё работать.
Рад за Вас

 

[raror]

Вот интересно - если возле машины нету штатного иммо или иммо пандекта и по телефону снять пандору, он отключит штатку?

Если отключит штатку - без штатного имма машину можно завести, и то же самое без метки пандект можно тронуться? Блокировка пандоры заблокирует движок при попытке поехать, если метки не будет?

 

[autostudio.ru]

Поясните, пжста, что надо сделать в настройках чтобы "все снималось" по GSM.
По команде с мобильного приложения сниматься будет? Или это уже не GSM, а GPRS...

Если хотите снятие с охраны с мобильного телефона, и мобильного приложения, то зайдя в настройки Louder в разделе GSM, GPRS, нужно включить эту функцию. На метку это влиять не как не будет. Меткой Вы прикрываете Slave.
Так же на новых прошивках появилась новая возможность:

включена поддержка постоянного online-соединения

процедура включения:

Обновить программное обеспечение до необходимой версии:
для систем 39хх и 5000New с первой версией аппаратной платформы - прошивка не ниже v.3.01,
для систем 39хх и 5000New с второй версией аппаратной платформы - прошивка не ниже v.7.50,
для систем Pandora DXL 5000 и 5900 - прошивка не ниже v.6.01,
С помощью программы Pandora DXL Loader V2.2.1.6 разрешить следующие пункты:

- IX-3. Соединение с сервером по событиям -> IX-3.3 Постоянное соединение (для систем 5100, 39xx, 5910);
- VII-3. Соединение с сервером по событиям -> VII-3.3 Постоянное соединение (для систем 5000, 5900).

После чего зайти на сайт, либо войти в мобильное приложение в раздел профиль и отключить функцию «подключаться к сигнализации при входе», чтобы у вас не списывались подключения.

Для систем 5ххх постоянное соединение можно включить с сайта p-on.ru в разделе настройки->передача данных->постоянное соединение (верхний движок) - он появится после перешивки.

Работает корректно мобильное приложение.

1) Добавлены команды включения и выключения режима ТО DTMF командами 551*, 552*.
Для включения режима ТО необходимо:
- включить зажигание;
- позвонить на номер системы;
- ввести DTMF командаму 551* + секретный ПИН-код (метка 2,4 Ггц должна быть в зоне распознавания);
Для выключения режима ТО необходимо:
- позвонить на номер системы;
- ввести DTMF командаму 552*;

Добавлено через 12 минут

Если отключит штатку - без штатного имма машину можно завести, и то же самое без метки пандект можно тронуться? Блокировка пандоры заблокирует движок при попытке поехать, если метки не будет?

Нет машину без штатного ключа не заведёте если его нет в салоне. При трогании с места будет запрошена метка, соответственно если стоят замки капота, то так же останутся закрытыми, т.к. открываются они по наличию метки. По телефону Вы только снимите с охраны периметр автомобиля.

 

[The_Spike]

включена поддержка постоянного online-соединения

это уже работает.
остался только вопрос - контролируется ли в этом режиме постоянно ГСМ канал? или нужно специально ставить в режим активной охраны?

1) Добавлены команды включения и выключения режима ТО DTMF командами 551*, 552*.
Для включения режима ТО необходимо:
- включить зажигание;
- позвонить на номер системы;
- ввести DTMF командаму 551* + секретный ПИН-код (метка 2,4 Ггц должна быть в зоне распознавания);

ИМХО через брелок это делать намного удобнее.

Если хотите снятие с охраны с мобильного телефона, и мобильного приложения, то зайдя в настройки Louder в разделе GSM, GPRS, нужно включить эту функцию. На метку это влиять не как не будет. Меткой Вы прикрываете Slave.

сдаётся мне, что для того чтобы научить пандору полностью снимать с охраны штатку придётся также делать вот это

после постановки, если не разрешить кодировками 09 блока снятие штатки с личинки, открыв таким образом уязвимость.

 

[autostudio.ru]

остался только вопрос - контролируется ли в этом режиме постоянно ГСМ канал? или нужно специально ставить в режим активной охраны?

С контролем канала связи осталось всё по прежнему. Включаем с брелока, либо телефона.

ИМХО через брелок это делать намного удобнее.

Это то да, но у пандоры 3910, пандект х-1100 брелоков нет, и там только при помощи GSM.

сдаётся мне, что для того чтобы научить пандору полностью снимать с охраны штатку придётся также делать вот это
Цитата:
Сообщение от ZXR
после постановки, если не разрешить кодировками 09 блока снятие штатки с личинки, открыв таким образом уязвимость.

К сожалению кан адаптеры не всемогущи, и взломать всю штатную электронику не могут. Данные системы в большей степени рассчитаны на работу с модулями комфорта, а не взламывать штатные системы защиты.
Да, если в 09 блоке включим снятие с охраны по личинке, штатку мы ослабим, но дополнительная система так же будет держать охрану периметра автомобиля, скажем если нет меток либо брелоков, и была попытка проникнуть в салон автомобиля, либо попытка провернуть личинку двери.

 

[mana75]

Всем доброго времени суток. Жду машину, подбираю сигналу. Пока не понял разницы между 3910 и 1100. Требованиям об отсутствии белка и слейв они удовлетворяют. Помимо этого должны иметь возможность сниматься с охраны штатной сигналкой без наличия метки рядом. В планах наверное замки капота и GPS.

 

[ZXR]

Пока не понял разницы между 3910 и 1100.

Совершенно разные платформы.

Требованиям об отсутствии белка и слейв они удовлетворяют. Помимо этого должны иметь возможность сниматься с охраны штатной сигналкой без наличия метки рядом. В планах наверное замки капота и GPS.

Под указанные хотелки подходят обе.

 

[mana75]

Кесси на что-нибудь влияет? И что значит платформа?

 

[ZXR]

Кесси в смысле бесключевой доступ? На что он может влиять?
Платформа - железо систем, оно абсолютно разное, у 3910, кмк, побольше возможностей в плане реализации нестандартных хотелок.

 

[АВТО-АСС]

Всем доброго времени суток. Жду машину, подбираю сигналу. Пока не понял разницы между 3910 и 1100. Требованиям об отсутствии белка и слейв они удовлетворяют. Помимо этого должны иметь возможность сниматься с охраны штатной сигналкой без наличия метки рядом. В планах наверное замки капота и GPS.

Основное отличие для вас, как для пользователя - отсутствие в Х-1100 приложения к смартфонам для управления системой через мобильный, только голосовое меню.

 

[Престиж-Авто]

Всем доброго времени суток. Жду машину, подбираю сигналу. Пока не понял разницы между 3910 и 1100. Требованиям об отсутствии белка и слейв они удовлетворяют. Помимо этого должны иметь возможность сниматься с охраны штатной сигналкой без наличия метки рядом. В планах наверное замки капота и GPS.

Добрый день,
разница между 3910 и 1100 довольно существенна, хотя вашим требованиям отвечают обе системы и, возможно, вы не почувствуете разницы. Первое, что сразу бросается в глаза при сравнении этих систем - отсутствие в 1100 телеметрии, личного кабинета, моб. приложений и.т.п. Замки капота и GPS можно подключить по аналогичной схеме к любому из вариантов.

 

[mana75]

Добрый день,
отсутствие в 1100 телеметрии, личного кабинета

телеметрия - это определение положения машины?
личный кабинет ?