На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[вася_я_васечкин]

Пока 28 ткм и меня это сильно напрягает. На Спортягах по статистике летел сальник муфты после попадания в глубокую лужу по самые двери и стоимостью 1 тр вместе с работой. А тут статистика говорит о насосе. И это не случайная , а расчетная неисправность. Вы понимаете, что такое электронасос развивающий 30 кг/см2 с такими габаритами. При этом он постоянно в работе под максимальным давлением и не зависимо стоим на светофоре или едим. Т.е. ток мы кушаем 7А постоянно. Электромуфта кушает тот же ток но только при ее активации. Глупее чем Халдекс изобрести не могли. Форд Куга2 это наконец то понял. Как по русски назвать тугодумов!?

Хчется открыто сказать этим "инженерам" примитивные вещи. Если бы они увеличили диаметры пластин фрекционов и нарастили количество этих пластин хотябы на 30%, то рабочее давление можно было бы снизить в 3 раза. Размеры от этого сильно не увеличатся, но это бы стала реально работоспособная конструкция насосов. Как пример бензонасос в баке. Или это глупость или развод на запчасти.

Уважаемый не пишите глупость и чушь...вы еще магнит выше класической механики поставте ... Купите дастер и радуйтесь тоды...хотя он зараза со своим магнитом таки едет не плохо...не знаю как вам мне отключаемые привода нах не нужны...современный фултайм несет другие задачи...это упровляемость авто... Я никогда так не гонял зимой на машинах...а что ваши подключалки могут??? Включится когда не надо и закрутить задницу в занос??? Для меня приводы субар ауди бмв тот же торсон к примеру...вот к чему стремится можно...а магнитики на разве что для блокировок полуосей ( не помну на каком типе премиум приводов видел.но это тоже для управляемости авто)хотя проже онять же сам диференциал блокировать... Но это для бездорожья а не упровляемости...шалдекс это по сути гидравлическая механика легко упровляемая электроникой...
И теперь по теме...я так понял для меня класический механический привод не приемлем...катался на поджеро спорт...зачам этот сарай с тресущейся ручкой деференциала...этот двухтонный сарай даже на легком бездорожье не едет...тяжел очень...вязнет в мягких грунтах...двигатель стар слаб тарахтит как трактор и не едет...

 

[Dupont]

На Тигуане стоит Borg Warner?

На Тигуане стоит халдекс. Речь о собственниках.

 

[Тутти]

первое личное впечатление от езды на Вольво ХС 60 4AWD 181 лс 2,4 дизель .
Тихо, замедленные реакции и тяжело рулится ( рука бойца крутить устала) . Разогнавшись, не чувствуешь скорости. На трассе - самолет. После нее Тига "весело журчит". Абсолютно разные сущности.

 

[Samm]

Ода, Туксан и Спортейдж нефига "не бюджетные корейские доделки".


Сколько штук уже поменяли? Как часто, на каждом ТО?

Ну лично я уже 63 тысячи наездил и что-то ничего не просится меняться, забавляют меня когда кто-то начинает акцентировать моменты на том, что у кого-то что-то когда сломалось, когда у всех все ломается...

Едущие корейцы и еще с нормальным приводом, не не видел, они рулежку нормальную информативную не могут сделать о чем говорить...

Добавлено через 4 минуты

первое личное впечатление от езды на Вольво ХС 60 4AWD 181 лс 2,4 дизель .
Тихо, замедленные реакции и тяжело рулится ( рука бойца крутить устала) . Разогнавшись, не чувствуешь скорости. На трассе - самолет. После нее Тига "весело журчит". Абсолютно разные сущности.

Вот точь в точь и я такие же выводы сделал покатавшись и понял, что машина не моя или когда мне стукнет может 50 я хз....

 

[dedanten]

Пока 28 ткм и меня это сильно напрягает. На Спортягах по статистике летел сальник муфты после попадания в глубокую лужу по самые двери и стоимостью 1 тр вместе с работой. А тут статистика говорит о насосе. И это не случайная , а расчетная неисправность.

Ну так с чего тогда кипишь? Или так, на всякий случай? Лично у меня Тига прошел 58 тысяч - все ок, у моей Рки пробег 45 тысяч - тоже все работает, у хорошего друга Рка с Халдексом 100 тысяч намотала у меня на виду, тоже все в порядке, и таких примеров море, а обратных единицы. Про "статистику с форумов" даже писать ничего не буду, уже надоело об одном и том же.

Глупее чем Халдекс изобрести не могли. Форд Куга2 это наконец то понял. Как по русски назвать тугодумов!?

Хчется открыто сказать этим "инженерам" примитивные вещи. Если бы они увеличили диаметры пластин фрекционов и нарастили количество этих пластин хотябы на 30%, то рабочее давление можно было бы снизить в 3 раза. Размеры от этого сильно не увеличатся, но это бы стала реально работоспособная конструкция насосов. Как пример бензонасос в баке. Или это глупость или развод на запчасти.

Ну естественно, все кругом идиоты, один Вы весь в белом, если такой гений, почему на Тигуане, а не на Бентли, как мимнимум? Или не признали просто пока? Боюсь расстроить, но на Кугу стали ставить вместо Халдекса нечто иное по банальной причине - цена, новая конструкция тупо дешевле.

 

[Fomka]

Помойму халдекс одно из самых безпроблемных мест на тиге, да и не только на нем.

 

[Alexemir]

не моя или когда мне стукнет может 50 я хз....

Не поможет Когда мне стукнуло 40, я тоже думал, что надо ездить медленно и спокойно, типа не мальчик уже... Купил Колеос, потрясающего удобства, комфорта и высокой надёжности авто. И что? Не выдержал и 2 года... И фиг с ним, что мой халдекс начал глючить уже на 9 000 км. И то, что сайленты пришлось менять к 30 000 (ибо стучало). И ещё некоторые баги, которые хоть и досаждали, но всё равно все исправимы. За драйв и рулёжку я ему многое готов простить. На Колеосе ездит друг, медленно и печально, зато вот уже скоро 60 000 и ничего кроме масла и фильтров.
А по мне - пусть хоть супер надёжная машина, если она "не едет" - то это уже машина с дефектом, врождённым...

 

[Alex5-6]

Не поможет Когда мне стукнуло 40, я тоже думал, что надо ездить медленно и спокойно, типа не мальчик уже...

Стукнуло 58, не помогает

 

[yurasha61]

Не поможет Когда мне стукнуло 40

Мне тоже не помогает, в этом году уже 53. В начале года собрался менять авто, практически уже заказал XC-70; в итоге не знаю, что меня остановило, в марте взял опять Тигуан R-лайн. Да, в Вольво всё красиво, добротно, благородно; но не моё.

 

[Skromnaya]

А на киа-соренто никто не засматривался?
Только тапками не кидайтесь)

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

 

[L_Mikhail]

А на киа-соренто никто не засматривался?
Только тапками не кидайтесь)

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

За последнее обновление ничего сказать не могу. А 2012 г.в., бенз 2.4 есть перед глазами: не едет, жрет, весь гремит с новья, жесткая подвеска. Вообще не понимаю как после теста он может понравится...

 

[Skromnaya]

За последнее обновление ничего сказать не могу. А 2012 г.в., бенз 2.4 есть перед глазами: не едет, жрет, весь гремит с новья, жесткая подвеска. Вообще не понимаю как после теста он может понравится...

Хм)) надо записаться на тест)

 

[Rovkis]

Насколько мне известно, Volvo позиционирует свои машины для людей среднего достатка, успешных и семейных. Никуда не спешат, у них налажена и имеет определенный ритм жизнь. В их видении это стоматолог, врач, психиатр, частный юрист и т.п. Только S60 не попадает в эту концепцию, это по мнению Вольво - автомобиль для активного вождения.
По крайней мере так было раньше, до покупки их китайцами

 

[danila304]

За последнее обновление ничего сказать не могу. А 2012 г.в., бенз 2.4 есть перед глазами: не едет, жрет, весь гремит с новья, жесткая подвеска. Вообще не понимаю как после теста он может понравится...

Я могу сказать и за 12-й год и за последнее обновление! И тот и тот дизель! Мне однозначно не понравился! Тесный ( я на водительское место еле влез,хотя и не гигант 189/90) тряский, валкий в поворотах, хоть и 197 дизельных кобыл, но фиг разгонишь, а если таки раскочегарил, так потом не остановишь! Качество материалов не дотягивает даже до тигуана. Сплошное разочарование!

 

[Samm]

Ахахах мужики ну Вы меня порадовали и взбодрили, если Вы спокойнее не стали, значит мне это вообще не грозит до конца похоже....

 

[Skromnaya]

Хм... Тогда из той же ценовой категории что и топовый Тигуан, только побольше ы размерах и смотреть то нечего(((

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

 

[kNmpa]

За драйв и рулёжку я ему многое готов простить.

А по мне - пусть хоть супер надёжная машина, если она "не едет" - то это уже машина с дефектом, врождённым...

На одной волне!)):az:

 

[danila304]

Хм... Тогда из той же ценовой категории что и топовый Тигуан, только побольше ы размерах и смотреть то нечего(((

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

Ну а если кадиллак srx или форд explorer

Добавлено через 37 секунд
Форд правда дороже на полмиллиона

 

[L_Mikhail]

На одной волне!)):az:

Это не удивительно). Тут мало кто не подпишется под этими словами! Иначе:
Корея - дешевле и больше;
Япония - "тут все так надежно"
...

 

[L_Mikhail]

Хм... Тогда из той же ценовой категории что и топовый Тигуан, только побольше ы размерах и смотреть то нечего(((

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

В этой цене нет, пол лимона и ХЗ)