насчет короткости - по мне так в самый раз. с одной стороны такая передача позволяет в пробке еле-еле тошнить, с другой - можно выстрелить ракетой. я когда первый раз попробовал просто обалдел
.а насчет "как правильно" - это дело навыка. тренеруйся
Одно слово "против" Тигуана
- Автор темы legion8607
- Дата начала
- Статус
.а насчет "как правильно" - это дело навыка. тренеруйся
Collider
Участник
насчет короткости - по мне так в самый раз. с одной стороны такая передача позволяет в пробке еле-еле тошнить, с другой - можно выстрелить ракетой. я когда первый раз попробовал просто обалдел
а насчет "как правильно" - это дело навыка. тренеруйся
На выходных попробовал с первой и сразу на третью. Получилось быстро.
А вообще, понял еще такую вещь, что как только тронулся надо практически сразу же переключаться на вторую. На C-Max'е я обычно дольше на первой еду.
Про пробку согласен на все 100%.
GAVR_76
Новичок
стессняюсь спросить, а когда рядом стоит оч. непрозрачный камаз у вас тоже возникает желание сделать его стеклянным???......... мне очень жаль когда пытаются свое мнение навязать как истину, приводя примеры только те что выгодны..... имею сказать что во многих странах тонировка НЕ ЗАПРЕЩЕНА! даже его величество КИТАЙ с его полным отсутствием каких либо ПДД только ограничивает светопропускание и не более. (и в отличии от РФ ограничивает в пределах разумного)
сам я отказался от тонировки №5 но тонировка №35 очень даже спасает от света задних фар, от бликов боковых лучей, когда едешь в очках да и от простого жжения через стекло, когда светит солнце
legion8607
Почётный Тигуановод
+100,в таиланде зеркальная тонировка по кругу-норма и при всей кажущейся хаотичности движения,за 2 недели пребывания ни одной,даже малейшей,аварии.Мое мнение такое- нечего пенять на зеркало,коли рожа крива.
Тема тонировки в другом разделе
Тема тонировки в другом разделе
Tiguanodriver
Участник
Мдя...Точно живем в азиатской стране.....(Китай, Таиланд.... что еще в плюсы приведете?) Ну, как говорится, каждому свое. Дискуссии больше не будет.+100,в таиланде зеркальная тонировка по кругу-норма и при всей кажущейся хаотичности движения,за 2 недели пребывания ни одной,даже малейшей,аварии.Мое мнение такое- нечего пенять на зеркало,коли рожа крива.
Тема тонировки в другом разделе
GAVR_76
Новичок
вопрос к местным, тем кто на ручке
читаю много жалоб на 1 передачу..... она что? у всех разная??? у меня ни разу не возникло нарекание к ней, первые пол года у меня был ещё авенсис тоже на ручке и приходилось время от времени ездить на служебном фокусе..... у всех на первой одинаково разгон до 20-30 км/ч......... по моЁму мнению я бы 4 удленнил км. на 15 со сдвигом 5 и 6 ессно соответственно.... у меня получается в городе разгон на 3 до 80 а там сразу 5 на поддержание ритма и 4 получаеться вообще использую редко, только когда нужен после 3 такой же резвый разгон.
читаю много жалоб на 1 передачу..... она что? у всех разная??? у меня ни разу не возникло нарекание к ней, первые пол года у меня был ещё авенсис тоже на ручке и приходилось время от времени ездить на служебном фокусе..... у всех на первой одинаково разгон до 20-30 км/ч......... по моЁму мнению я бы 4 удленнил км. на 15 со сдвигом 5 и 6 ессно соответственно.... у меня получается в городе разгон на 3 до 80 а там сразу 5 на поддержание ритма и 4 получаеться вообще использую редко, только когда нужен после 3 такой же резвый разгон.
Collider
Участник
По моим ощущениям явно короткая. Когда я переключаюсь на вторую многие еще на первой едут.
А насчет 4ой, то это моя основная передача для перемещения по городу (~60-70кмч). Наверное, многое еще зависит и от того, кто сколько держит оборотов при постоянном поступательном движении. Я, например, держу на 2000-2800 оборотов. На самом деле не знаю правильно это или нет. А кто какие держит?
Автомат на 180-ти переключается на 6-ю)))) сам видел)))))
Да на первой можно, конечно, и очень долго ехать, и разгоняться подольше, но нафиг движок насиловать? Я обычно стараюсть до 3 тысяча переключаться, а у Тига они набираются на первой мгновенно.
Последнее редактирование:
Porco Rosso
Участник
- Регистрация
- 27 Мар 2009
- Сообщения
- 150
- Благодарности
- 0
Для пассата чуть ли не строгим запретом не ехать на первой скорости. Тип пол корпуса машины проехал - переключай.
Но сейчас долго искать, где это вычитал, относилось ли это к конкретному движку...
Но сейчас долго искать, где это вычитал, относилось ли это к конкретному движку...
Извиняйте, продублирую пост и в этой теме .
Обнаружила еще одно недоразумение ( на мой взгляд ! )- фонари заднего движения -жуть и полный отстой ! Кому они светят под задницей и почему так невнятно и стеснительно ???
На встрече у одной из машинок лежал в этом месте снежок и увидеть , и понять намерение машины было просто невозможно !!!
Каюсь, подумала , что задний фонарь не работает, полезла в мануал, попробовала включить в темном гараже . Кто это придумал, тот не прав !!! Не по прериям ездим !!
Если летом перед тобой закипит машина, задний водитель фиг догадается, что ты хочешь сделать !! На Туареге эта полоса точно под фарой, у нас в.....
На Фокусе была та же фигня, но фара была гораздо больше !
Так же надеюсь, что конструктора , придумавший педали газ-тормоз на разной высоте, жизнь как-нибудь легонечко, но пнёт !!!
.Обнаружила еще одно недоразумение ( на мой взгляд ! )- фонари заднего движения -жуть и полный отстой ! Кому они светят под задницей и почему так невнятно и стеснительно ???
На встрече у одной из машинок лежал в этом месте снежок и увидеть , и понять намерение машины было просто невозможно !!!
Каюсь, подумала , что задний фонарь не работает, полезла в мануал, попробовала включить в темном гараже . Кто это придумал, тот не прав !!! Не по прериям ездим !!
Если летом перед тобой закипит машина, задний водитель фиг догадается, что ты хочешь сделать !! На Туареге эта полоса точно под фарой, у нас в.....
На Фокусе была та же фигня, но фара была гораздо больше !
Так же надеюсь, что конструктора , придумавший педали газ-тормоз на разной высоте, жизнь как-нибудь легонечко, но пнёт !!!
Collider
Участник
Насчет педалей газа и тормоза я не понимаю ваших негодований. Неужели нажатие на педаль тормоза происходит поперечным переносом ступни с педали газа на педаль тормоза? Все равно ведь надо газ отжать, а только потом нажить на тормоз. Да и глубина хода у них совершенно разная.
Может Вам повезло больше ( э... женская ножка меньше
) : если тупо провернуть ступню ( точка опоры - пятка ), то нога четко оказывается под педалью тормоза. Если движение в пробке : старт-стоп , нога устает очень ( задействуется и голеностоп , и коленный сустав ).Еще одно недоразумение ( ах, как они видны на фоне комфортной, шикарной машинки Тигуанчика !! ) - в гараже опробован омыватель фар . Результат - заср... забрызгало весь капот, стекло, досталось и крыше!!
Думаю в дороге забрызгала бы и пяток следующих за мной машин
.
Collider, когда неско лет водишь машину ты привыкаешь к определенным движениям, у меня например стандартно правая нога стояла на пятке перед педалью тормоза и только мысок переносишь с одной педали на другую, ноги совершенно не устают. В тиге так не получится при той же постановки ноги при переносе с газа она упирается в край педали тормоза изза разницы в высоте. и глубина хода тут не причем просто конструктивно разные педали стоят... в общем присоединяюсь к пожеланиям в сторону технолога или дизайнера чтоб ему спалось нервно каждый раз я когда я педаль эту цепляю .)
а омываетль фар прикольная хрень .) в пробке иногда от нечего делать фонтаны устраивал .) только вот с морозами надо не забывать теперь крышки омывателя перед выездом от бампера отдирать ;( один предохранитель уже сжег... 220 рублей замена но времени много потерял...
а омываетль фар прикольная хрень .) в пробке иногда от нечего делать фонтаны устраивал .) только вот с морозами надо не забывать теперь крышки омывателя перед выездом от бампера отдирать ;( один предохранитель уже сжег... 220 рублей замена но времени много потерял...
Давно это было,в 1983году, учился от ДСАФа на шофера!ГАЗ-53,а ВЫ(отметившиеся в этом посту) знаете,что такое перегазовка каждый раз при включении и выключении передачи+те..ее ещё пИдальки?Сам с ужасом и ностальгией о тех временах вспоминаю брр... . В 1990 прикупил первую мою иНуЮ-МаРкУ гольфика-2,то был кайфик особенно по пИдалькам,вот. Всё интересно в сравнении "плохоГО"и "хорошеГО" Всем удачи!
побывав на встрече в субботу, узнал ,что перестал работать задний омыватель стекла И НЕ ТОЛЬКО У МЕНЯ..
у меня с омывайкой до -30. передние работают ,а задние фиг ,хотя моторчик работает
звиздец. машина за 1,2 тонны.
у меня с омывайкой до -30. передние работают ,а задние фиг ,хотя моторчик работает
звиздец. машина за 1,2 тонны.
- Статус