передние Амортизационные стойки и аналоги

[3D_max]

Yuha, спасибо за проделанную работу. Теперь хоть что-то понятно с Sachs/Boge. Но до тех пор, пока кто-нибудь авторитетно и грамотно не объяснит зачем на оригинальных амортизаторах для России стоят впрессованные втулки на штоке, вместо того, чтобы выпустить амортизатор с нужными размерами и характеристиками, пригодными для ППД, мы будем экспериментировать и подбирать аналоги. Все время мучает вопрос - почему машины пригнанные из Европы без ППД ездят у нас по плохим дорогам долго и счастливо и замена амортизаторов у них происходит без проблем. На сайтах всех известных производителей амортизаторов на видном месте красуется фраза - "Только для автомобилей без ППД"

ППД это какой код в расшифровке вина, или дайте кто нибудь вин у кого ППД

 

[x_name]

Небольшой фото-отчет о замене передних стоек KYB, опорных подшипников Ruville и установке усиленных пружин VAG. Были выбраны лучшие компоненты, после чтения соответствующих веток форума:
1. Ruville 865401 (отлично зарекомендовали себя, новый дизайн, препятствующий попаданию грязи в подшипник = более долговечные).
2. KYB 3358000 (ибо болт-он + более высокий шток по сравнению со штатными)
3. VAG 5N0411105AB (белая и зеленая метки, усиленные передние пружины..не дешево, по сравнению с проставками...но, очень хотелось!)
Ставилось все у партнера клуба - VAG-S, за что уже сказал ребятам спасибо! Сделали 30 декабря (!), приехал в 17, уехал в 20...на все ушло около 3 часов. Были сомнения, как все будет выглядеть в сборе, сядет ли штатный пыльник, как будет с жесткостью после. Результат оправдал себя на 100%. В меру жестко, отбоев нет, скрипов при вращении руля нет. Можно ходом на скорости 20-30 км/ч пролетать лежачих полицейских.
Дополнительным плюсом решения считаю жесткие пружины VAG. Они будут дольше беречь аморты. Да и сами аморты с более длинным штоком будут также плюсом. Решение на 100% рабочее! Ну и немного фото.

Стойка в сборе.

Добавлено через 4 минуты
На машине

Добавлено через 3 минуты
Вид в арке

Добавлено через 7 минут
Теперь в планах поменять задние пружины на усиленные Lesjofors (возможно с заменой амортов). По результатам сделаю отчет.

 

[Автобот]

Всем привет, Тигуан 2014 года. Прикупил красивые диски на 19 на лето, уже мерял, выглядят очень красиво но немного не нравится расположени колеса в арке, слишком большой зазор. Подозреваю что пружины с занижением решат проблему, но немогу найти ничего достойного. Нашел H&R койловеры - https://www.carid.com/2014-volkswag...formance-coilover-lowering-kits-78863463.html очень классный вариант, но немного дороговато, посоветуйте пожалуйста пружины с -5см занижением примерно, если кто знает.

 

[titanik]

Автобот, https://www.drive2.ru/l/4062246863888659567/
Главное, чтобы ты потом не жаловался, что пробиваешь аморты на каждом лежачем полицейском)

 

[vlas]

Если хочешь посадить авто на 5 см, то амортизаторы тоже придётся менять....

 

[yuha]

По саксам 314883, сегодня звонил в российское представительство компании, со слов технического специалиста:

1. Сакс не выпускает под своей маркой аморты для пакета плохих дорог )) - запрещено производителем или не поставляется в РФ

2. 314883 действительно идут по каталогу на замену АС и АК оригиналам (что на деле оказалось совсем не так - специалиста это удивило ))

3. Сказали отправить фото и заявление - будут разбираться

4. Стойки боже и сакс до последнего момента не знают кем они станут, какую этикетку наклеят тем и зовутся ))

5. Боже выводят с российского рынка

Теперь по массе - Шаран тяжелее тиги почти на 200 кг ))

Что могу сказать по своим ощущениям от 314883, бездорожье на скорости до 40-50 км - стойки идеально отрабатывают, очень комфортно ехать, трасса на 60 км и более - каждая ямка или выступ, типа стыка дорожного полотна - глухой, но ударчик, короче на скорости ямы не глотают, что не мудрено, т.к жесткость аморта растет со скоростью сжатия, при этом управляемость, входы в повороты - выше всяких похвал, кренов нет вообще. Пробоев пока замечено не было.

Может через время, стойки и подразносятся немного (ну как туфли))) и станут помягче.

Вот такие дела.

Короче, пришёл ответ от немецкого сакса, в каталоге нет ошибки, стойки взаимозаменяемы.

Прошёл на саксах около 2500 км, реально стали мягче на скорости выше 50 км/ч.

 

[Бармалей]

Начитавшись темы поменял стойки (перед, зад).
Поменял родные на 104 тыс. (были ещё живые)
Открылось следующее:
Всегда был недоволен буханием подвески. Оказывается родные стойки с момента покупке "звучали", чем дальше тем противнее. Если колесить по проспектам с хорошим асфальтом, то и в голову не придёт насколько отвратительный звук у подвески. Я же часто езжу по разбитому асфальту и всегда плевался от подвески Тигуана.
Людей было стыдно посадить, насколько колотушечная была подвеска!
Поменял в ней всё, что можно, даже опоры двигателя менял, ничего не помогало.
И вот чудо- замена стоек на SACHS привело к удивительным результатам. По своей работе, мягкости, отбое, устойчивости к кренам, они схожи с родными, но звук при ударах имеют глухой и более благородный.
Исчезли клевки, приседания при старте, идеально происходят переставки на скоростях.
Плюс цена!
В общем меняйте родные на sachs и настанет долгожданная тишина (относительно конечно).

 

[yuha]

Начитавшись темы поменял стойки (перед, зад).
Поменял родные на 104 тыс. (были ещё живые)
Открылось следующее:
Всегда был недоволен буханием подвески. Оказывается родные стойки с момента покупке "звучали", чем дальше тем противнее. Если колесить по проспектам с хорошим асфальтом, то и в голову не придёт насколько отвратительный звук у подвески. Я же часто езжу по разбитому асфальту и всегда плевался от подвески Тигуана.
Людей было стыдно посадить, насколько колотушечная была подвеска!
Поменял в ней всё, что можно, даже опоры двигателя менял, ничего не помогало.
И вот чудо- замена стоек на SACHS привело к удивительным результатам. По своей работе, мягкости, отбое, устойчивости к кренам, они схожи с родными, но звук при ударах имеют глухой и более благородный.
Исчезли клевки, приседания при старте, идеально происходят переставки на скоростях.
Плюс цена!
В общем меняйте родные на sachs и настанет долгожданная тишина (относительно конечно).

Какой номер сакс поставили на перед?

 

[Бармалей]

314883 SACHS
Амортизатор передний

 

[titanik]

полный аналог от Кони - Кони Спорт 8741 - 1488. Просто покупаем,ставим и забываем что такое стойки тысяч на 200. + возможность регулировки - это офигительно работает.

 

[Alexemir]

titanik, А еще бы номер на задние, а? Я что-то в теме про Кони не нашёл...

 

[titanik]

Alexemir, KONI 8040-1395 Sport. Подходят идеально, не пробиваются ничем)

 

[Строитель]

полный аналог от Кони - Кони Спорт 8741 - 1488. Просто покупаем,ставим и забываем что такое стойки тысяч на 200. + возможность регулировки - это офигительно работает.

Все ништяк вроде, ценник только отпугивает. Я смотрб они тоже для шарана идут, т.е. У них шток тоже был длиннее штатного?
Есть еще интересный вариант под Шаран - каяба ультра ср, кто что думает?

 

[titanik]

Строитель, Ценник дороже в 2 раза, но....за то время, что у тебя прослужат Кони, ты сменишь пару-тройку Каяб, Заксов и прочих Монро))) Длина штока стока совпадает с длиной штока Коней указанного номера.

 

[Строитель]

Длина штока стока совпадает с длиной штока Коней указанного номера.

Совпадает с штатными АК или ты про Ультра СР?

 

[titanik]

Строитель, Я не знаю про какие ты Ультры,хоть бы номер дал. Их несколько типов. А Кони от Пассата один в один со штатными стойками Тигуана.

 

[Строитель]

Строитель, Я не знаю про какие ты Ультры,хоть бы номер дал. Их несколько типов.

325700

 

[titanik]

Строитель, Информации по длине штока почему то нет даже у самих торговцев Конями))) Всё методом сравнения)
На Драйве есть блог, там нашёл вот такую фотку

Автор утверждает, что штоки указанной тобой Каябы и штатного аморта Пассата совпадают.
Или я слепой или у меня монитор кривит)))))
https://www.drive2.ru/l/453951518542922665/

Добавлено через 4 минуты
Более длинного штока бояться не надо, гораздо больше неприятностей приносит более короткий шток, потому что по феншую тогда нужны и более короткие пружины.

 

[Строитель]

Может просто фотка неудачная, но мне тоже кажется что не одинаковые. Второй отзыв читаю и пишут что жесткие. Наверно не мой вариант.

 

[deek]

titanik, мы с Вами уже обсуждали этот вопрос, а я все никак не могу решиться на Кони, да и Бильштайн все никак не "ушатывается". Но я все равно Кони ставить буду. Если можно, еще раз уточните Ваше решение по Кони-Спорт. Итак - перед 8741-1488, идут на Тоуран/Пассат Б6. Зад - 8040-1395, идут на Тигуан. При этом шток передних даже длиннее оригинала. Все верно? Кстати, удивился зайдя на koni.ru, они теперь предлагают опоры и пыльники с отбойниками! Ничего не слышали о качестве этих деталей?