Переключение передач, 1.4TSI МКПП

[RAVV]

Затрудненное переключение не у всех. Кому то повезло, а кому нет

 

[Tiberii]

Здравствуйте. Такая проблема, при переключении передач (особенно с 1-2) раздается такой металический звук, что даже люди во дворе оборачиваются. При выжатом сцеплении идя накатом и отпускании педали раздаются металические щелчки. Мне кажется это не нормально. Скажите это у всех так?

Аналогичная ситуация при переключении с 1-2 раздается металлический лязг в районе коробки. При подгазование на 1 передаче и переключения на 2 практически лязга нет.
Пробег 21000км. До этого пробега данной проблемы не было все скорости в коробке включались нормально.

 

[eto_ne_ia]

У меня тут обозначилась проблема. Прошли морозы, а передачи стали переключаться ещё хуже. Пробег 60 тысяч, может надо масло менять в коробке? (меняется ли оно вообще?) И ещё другая проблема, замечала уже пару раз - еду на малой скорости, останавливаюсь, выжимаю сцепление и тормоз, передача первая, потом отпускаю тормоз, постепенно приотпускаю сцепление и нажимаю газ - машина начинает рывками сдвигаться вперёд с попеременным тормозом, при этом обороты растут. Ощущение, что одновременно нажаты и газ и тормоз.
Помогает "перевтыкание" 1 передачи. Но порой приходится раза 3 выжать сцепление и включить нейтраль, чтобы воткнулась 1 передача.

 

[S.V.V]

У меня тут обозначилась проблема. Прошли морозы, а передачи стали переключаться ещё хуже. Пробег 60 тысяч, может надо масло менять в коробке? (меняется ли оно вообще?) И ещё другая проблема, замечала уже пару раз - еду на малой скорости, останавливаюсь, выжимаю сцепление и тормоз, передача первая, потом отпускаю тормоз, постепенно приотпускаю сцепление и нажимаю газ - машина начинает рывками сдвигаться вперёд с попеременным тормозом, при этом обороты растут. Ощущение, что одновременно нажаты и газ и тормоз.
Помогает "перевтыкание" 1 передачи. Но порой приходится раза 3 выжать сцепление и включить нейтраль, чтобы воткнулась 1 передача.

Ну тут сложно судить дистанционно.
У меня бывает иногда "дергание" при трогании, но это скорее не из-за неисправности, а задумавшись или ещё почему сцепу так отпускаю, менее плавно чем обычно.

 

[Alex78]

У меня тут обозначилась проблема. Прошли морозы, а передачи стали переключаться ещё хуже. Пробег 60 тысяч, может надо масло менять в коробке? (меняется ли оно вообще?) И ещё другая проблема, замечала уже пару раз - еду на малой скорости, останавливаюсь, выжимаю сцепление и тормоз, передача первая, потом отпускаю тормоз, постепенно приотпускаю сцепление и нажимаю газ - машина начинает рывками сдвигаться вперёд с попеременным тормозом, при этом обороты растут. Ощущение, что одновременно нажаты и газ и тормоз.
Помогает "перевтыкание" 1 передачи. Но порой приходится раза 3 выжать сцепление и включить нейтраль, чтобы воткнулась 1 передача.

Сдается мне, что включается третья, а не первая. Может надо обратиться, чтобы подрегулировали кулису переключения КПП?

 

[eto_ne_ia]

Сдается мне, что включается третья, а не первая. Может надо обратиться, чтобы подрегулировали кулису переключения КПП?

Всё может быть. Сейчас дождусь запчастей, заберу присадку для МКПП LM и поеду в сервис менять сразу всё.

 

[ADK-XXI]

Морозы мне пока не достались. На Тиге переключение с большим усилием, чем на предыдущем Плюсе было с самого начала. Но проблем, тем не менее, нет. Тьфу*3

 

[Попутчик]

Напр пробовал 1 -я до 3500 2-я до 5500 далее сразу 4-я некомфортно
а если 1-я до 3500 2-я до 4000 3-я до 5500 уже можно быстрее бросать сцепление поскольку разность оборотов в момент переключения около 1500 тыс
при старте в горку делаю 1-я 3500 2-я 5500-6000 далее 3-я

Переключение передач от 4000 до 6000? Однако...

Добавлено через 16 минут

будет трещать если сильно или надолго отпустишь сцепление. Я говорю о чуть-чуть. Надо то сдвинуть шестерни на ползуба Главное, держать рычаг КПП внятяг, тогда при сдвиге шестеренок рычаг "провалится", скорость включится, и жужжания не будет. Тоже с таким сталкивался.

Я не понял. Мы про копейку 74 года говорим или про Тигу 12?

Добавлено через 8 минут
А проблема у меня такая. машина 13 года, пробег 2000. Плохо включаются скорости, особенно первая.
"Плохо" это конечно относительно, по сравнению с моей предыдущей коробкой на Королле. Там было ощущение, что передача сама включается, нужно только направление обозначить. А на Тиге , чтобы первая включилась, иногда приходится чуть сцепление отпускать и додавливать рычаг.

 

[potap]

Привет всем участникам данной ветки!
Кто нибудь решил проблему? Или произошли изменения в худшую сторону? У меня на данный момент как клацало так и клацает Заставил все таки ОД поменять опору МКПП (уже вторую по счету), не помогло...
Кстати ту еще ветка есть http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14154

У меня то же описанные в ней симптомы присутствуют...Тот же клац как и описанный участниками данной темы.

 

[Svetig]

Тоже заметила - с 1 на 2 переключение тяжелее, но передачи включаются четко. Пробег пока ок. 800 км. А зимой, в сильный мороз (особенно от -25) и на фабии моей бывшей тоже коробка замерзала и очень тугие становились педаль и рычаг.

 

[Вячеслаф]

Недавно купил Тигу, пробег 67000 км. До этого был Фиат Альбиа. Да заметна разница - хотя фиат классом ниже был, но передачи включались плавненько 1 пальцем. Когда перегонял Тигу был крайне недоволен усилием на рычаг, но передачу саму как бы всасывает - такое мое ощущение. Сейчас немного поездил и привык, вроде все устраивает и переход по передачам вверх-вниз и обратно уже автоматически без ошибок.

Добавлено через 1 минуту
И добавлю что переключаюсь на всех передачах чуть выше 3000 оборотов, движок сильный вытягивает...

 

[blue_dolphin]

но передачу саму как бы всасывает - такое мое ощущение.

есть такое дело, но я думал это субъективное

 

[Dsbelyaev]

Клац

Ребяты, клац подтверждаю. Поэтому и читаю ветку. Раздражает сил нет. Ездил на ТО-2, сказали, что так и должно быть. Поеду ещё, за бумагой, в которой написано, что так и должно быть. Кстати при езде на задней передаче то же клац ловится. Ахтунг в общем какой то.

 

[potap]

Ребяты, клац подтверждаю. Поэтому и читаю ветку. Раздражает сил нет. Ездил на ТО-2, сказали, что так и должно быть. Поеду ещё, за бумагой, в которой написано, что так и должно быть. Кстати при езде на задней передаче то же клац ловится. Ахтунг в общем какой то.

Выдали бумагу?

 

[Shal]

Клацанье есть. Пробовал разные варианты переключения с 1 на 2. Лучший вариант: сцепление полностью в пол, убрать ногу с газа и чуть больше, пауза при переключении. Звука почти нет.

 

[Von Graf]

МКПП удары

Всем привет. Не так давно приобрел Тигуан 1,4 150лс 4х4. Машину взял с пробегом 52тыс., а комп показал 62тыс., но это не страшно. По первой и не понял что что то не так. проездив уже 6тыщ на ней так и не могу понять сто с переключением передач. При переключение как будто удар по машине причем это слышно на улице. Если открыть окно и переключаться с 1 на 2, 2 на 3, металлический звук сопровождающийся рывком автомобиля. Если ехать задом и выжать сцепление то в момент выжима опять же металлический звук и дергание машины. Рывок напоминает если ехать на очень высоких оборотах на 1 или 2 передаче и резко выжать сцепление машина как бы "кивает". При проезде по неровностям на передаче нет никаких посторонних звуков. Еще вчера ощутил тугое включение первых трех передач. Помогите кто сталкивался- в чем может быть причина.

 

[моня644]

Похоже маховик-сцепление-выжимной.Только вскрытие покажет.

 

[Von Graf]

маховик сцепление выжимной........ 54 500руб. это пугает

 

[Troll]

54 500руб. это пугает

Это нормально.

Только вскрытие покажет

Поддерживаю. Нечего вперёд загадывать.

 

[моня644]

маховик сцепление выжимной........ 54 500руб. это пугает

LUK выходит 32 т,он же в оригинале.