Расход топлива у TDI

[minipisma]

Парни, хватит уже бредить. Езжу с датчиками давления в колесах, даже если на улице -30, то от нормативных 2,1-2,2 атм давление на переночевавшем на улице авто снижается до 1,9 атм максимум, через 10 минут езды давление возвращается к нормативному.
А расход увеличивается только из-за необходимости более длительного (чем летом) прогрева авто без движения. Вот и раскидывается все сожженое на месте прогрева топливо на ваш скромный зимний пробег.

 

[Phin]

А какое давление при нормативных 2.2 в теплое время года, и сколько там становится после 15 минут езды не просветите?
Так что влияет думаю, если не делать сезонные корректировки давления регулярно.

 

[sergeyEKAT]

Астрахань в очередной раз отжигает, клювый мужик..., бросит фразу и хоть смейся или башкой об приборку...
он сам на обратную колеса спустил, заправился у трактористов, пол дороги ехал по обочине да по полю, а нам только о геле сообщил... крут!!! :ay: умеет взорвать головы форумчан...

 

[serso]

Парни, хватит уже бредить. Езжу с датчиками давления в колесах, даже если на улице -30, то от нормативных 2,1-2,2 атм давление на переночевавшем на улице авто снижается до 1,9 атм максимум, через 10 минут езды давление возвращается к нормативному.
А расход увеличивается только из-за необходимости более длительного (чем летом) прогрева авто без движения. Вот и раскидывается все сожженое на месте прогрева топливо на ваш скромный зимний пробег.

Астрахань, вот minipisma говорит, что ты после каждой заправки машину на месте прогревал, поэтому и расход такой большой. Я вот даже после ночевки машину никогда на месте не прогреваю, а зачем ты это делал в пути???:an:

 

[minipisma]

А какое давление при нормативных 2.2 в теплое время года, и сколько там становится после 15 минут езды не просветите?
Так что влияет думаю, если не делать сезонные корректировки давления регулярно.

Разница между сезонами порядка 0,2 атм. Корректировать или нет каждый решает сам. Правильней конечно корректировать. По моему опыту с летних 2,1 после ночевки поднимается максимум до 2,4 в процессе езды, поэтому я не заморачивался с корректировкой.

 

[serso]

Кстати, При движении летом давление в колесах поднимается (само) до 2,5-2,9 так что не надо ля-ля про то, что зимой мы едем как летом - минимальная разница в давлении 0,3 атм, обычно больше.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, давление замеряется на холодных колесах, и снижать девление на горячих запрещено

 

[minipisma]

У всех разная размерность, так что и изменения давления тоже разные. Опять же с какого "холодного" давления у вас до 2,9 поднимается???
Если применительно к расходу то чем выше давление тем меньше расход. Не линейно конечно...

 

[serso]

По моему опыту с летних 2,1 после ночевки поднимается максимум до 2,4 в процессе езды

Ну вот, у Вас тоже поднимается на 0,3. А вот зимой сначала

от нормативных 2,1-2,2 атм давление на переночевавшем на улице авто снижается до 1,9 атм

а потом, Бог даст, приходит в норму.
А недокачанные колеса - самый страшный враг экономичной езды.

Добавлено через 2 минуты

Если применительно к расходу то чем выше давление тем меньше расход.

О том и говорим: попал в мороз - давление упало - расход увеличился. И это только один фактор от мороза, а их еще несколько. Так что не только в прогревах на месте дело!
Астрахань, от меня выше был стеб, надеюсь шутку понял

Добавлено через 2 минуты

Опять же с какого "холодного" давления у вас до 2,9 поднимается???

С 2,5. Я свято чту рекомендации немцев, тем более что всегда был сторонником слегка перекаченных колес. Тем более что они (немцы) все очень правильно рекомендуют (повышать давление при длительной езде, езде с нагрузкой и т.п.)

 

[minipisma]

Так на бога надейся а сам не плошай!! Естественно с 1,9 поднимается до 2,2 как и писал за 10 минут...

 

[Warez]

Недавно тут тошнил до одного города, машина прогревалась до 70, ехал не больше 110, общий расход 7,8\100, обратно забил, ехал 130-140, прогрев был 82, расход стал 7,2\100. Мораль :ag: не прогретый дрыгатель, жрет аки тепловоз. Только не спрашивайте откуда точную температуру узнал.

 

[nadvaser]

При езде по городу (ср.скор. 10 км.ч двиг. более половины пути недогрет) - 15-20 л/100. По трассе и просто за городом - 7.3-7.5 л/100

 

[Wapa]

При езде по городу (ср.скор. 10 км.ч двиг. более половины пути недогрет) - 15-20 л/100. По трассе и просто за городом - 7.3-7.5 л/100

15-20 это мгновенный или средний расход? мой больше 10.5 не показывает....

 

[Foxik]

Примерно с Нового года движение только по городу в вялотекущих пробках минут по 20-30. Температура, не смотря на предварительный прогрев с АЗ в течение 20 минут, не поднималась выше 2/3 до необходимой.
При таком ужасном и губительном ритме движения, средний долгосрочный расход составляет сейчас 15,5 л. на сотню.

 

[nadvaser]

15-20 это мгновенный или средний расход? мой больше 10.5 не показывает....

Средний, конечно. Большее время стоишь чем едешь.

 

[Мурена13]

Господа! Теме уже четыре года почти, перечитайте сначала, а то повторы пошли и кризис жанра.

 

[KAN©]

Цитата:
Сообщение от Астрахань
Кстати, не верьте тем, кто говорит, что в дизеле зимой холодно .
Как правило это говорит тот, кто никогда не ездил на дизеле.

Я тут Джаз решил из спячки вывести.
Огромный минус, что попогреев нет. Но через минут 20 работы мотора и сидения оттаяли ))))
За то потом... я уже и климат на 17 выставил - всё равно жарковато после Тиги.
А если учесть, что Джаз на фоне Короллы был холодноват, то выводы можете сделать сами.

ТЭН имеется, без него было бы совсем плохо - вспоминается тойота хайэйс в прошлом веке с 2л атмосферным дизелем.

Добавлено через 5 минут

А расход увеличивается только из-за необходимости более длительного (чем летом) прогрева авто без движения.

Нет. Именно из-за времени выхода на рабочую температуру.
При -20 у меня уходило на это 20 минут движения (на месте греть не имеет смысла)
При -8 всего 10 минут.
Сравнивал время достижения 90 градусов.
Соответственно и расход снизился заметно.

не прогретый дрыгатель, жрет аки тепловоз.

+500

Добавлено через 2 минуты

15-20 это мгновенный или средний расход? мой больше 10.5 не показывает....

у меня первые 500 метров средний 49,9

Сильно зависит от маршрутов и пробок.

Вчера МКАД и город - расход 6,2.
Потом центр, пробки, пробки - 12,7.

 

[sergeyEKAT]

Упс...
мои сообщения куда то сдули ...
наверно кому то они были нужней

 

[Alex5-6]

Упс...
мои сообщения куда то сдули ...
наверно кому то они были нужней

Сайт упал, откатывали, поэтому много постов и тем пропало

 

[Fusion]

За то потом... я уже и климат на 17 выставил - всё равно жарковато после Тиги.
А если учесть, что Джаз на фоне Короллы был холодноват, то выводы можете сделать сами.

ТЭН имеется, без него было бы совсем плохо - вспоминается тойота хайэйс в прошлом веке с 2л атмосферным дизелем.

Недавно пришлось ехать по записи к ОД на прошивку АБС. Температура опустилась до -37. Всю дорогу было тепло (125 км), убавил климат-контроль после HI на 20 гр., все стекла были чистыми. О какой прохладе в дизельном Тиге идет речь. Машина не проклеивалась.

 

[Samm]

Тут решил так сказать поездить, как все))) итого без резких ускорений и тапок в пол при плавном разгоне и движение при скорости 110-120 средний расход показывал на уровне 7,2-7,4, что шикарно и отлично при обычной манере езды тапка в пол и 150-170 расход на уровне 8,4-8,7