Российская сборка тигуана

[жорик]

обнаружил под торпедой следы ржавчины на металлической стойке ( или как там она называется) на которой крепиться сама торпеда.. Автомобилю 2 месяца..

Это на любой машине любого производителя будет,сам не раз сталкивался,эти детали не видны,и их поэтому вообще никак не обрабатывают,а в нашем климате(да и не в нашем) они естевственно ржавеют.

 

[vromi]

Это на любой машине любого производителя будет,сам не раз сталкивался,эти детали не видны,и их поэтому вообще никак не обрабатывают,а в нашем климате(да и не в нашем) они естевственно ржавеют.

У меня на правильной Тойоте железная труба из нержавеющего сплава, на которой крепится торпедо вообще ничем не обработана и через 15 лет не одного очага ржавчины. Все это просто вопиющее, похабное отношение производителя к своим покупателям.

 

[Rufast]

У меня на правильной Тойоте железная труба из нержавеющего сплава, на которой крепится торпедо вообще ничем не обработана и через 15 лет не одного очага ржавчины. Все это просто вопиющее, похабное отношение производителя к своим покупателям.

Да будет Вам причитать-то. Она Вам как-то мешает? Нашел чем хвастаться. У меня в деревне металлическая решетка радиатора от ВАЗ 2102 перед калиткой лежит. Я об нее ноги вытираю, а она до сих пор как новая!

 

[stpavel]

Это на любой машине любого производителя будет,сам не раз сталкивался,эти детали не видны,и их поэтому вообще никак не обрабатывают,а в нашем климате(да и не в нашем) они естевственно ржавеют.

То есть это нормально ?? Странно конечно, где то читал что следы ржавчины не допускаются ни на каких деталях.

 

[titanik]

stpavel, Вообще то это не ржавчина, а изменение цвета металла "побежалость" от сварки. Т.е этот узел сваривали вручную из отдельных деталей, уже обработанных цинком каждая в отдельности. Мозолит глаза, подкрась. Но это не косяк сборки.

 

[stpavel]

stpavel, Вообще то это не ржавчина, а изменение цвета металла "побежалость" от сварки. Т.е этот узел сваривали вручную из отдельных деталей, уже обработанных цинком каждая в отдельности. Мозолит глаза, подкрась. Но это не косяк сборки.

Вкрапления ржавчины , которые хорошо видны на фотографии это тоже "побежалость" ?

 

[Sashko]

На задних фонарях (на 3-х из 4-х - и на крышке багажника и на крыльях) замечены внутренние отслоения внешнего стекла по контуру фонарей.
Интересно, где они производятся (или производились).
На форуме уже где-то читал про подобные косяки. Также проскакивало про трещины стекла приборки.
Машине чуть более 1 года.
Подожду еще немного (еще одну зиму потерплю, если раньше трещинами не пойдут) и поеду по гарантии.
Детсад какой-то, а не VW за 1,3 млн...

 

[Don Tiguan]

Вкрапления ржавчины , которые хорошо видны на фотографии это тоже "побежалость" ?

Это следы окалины после сварки. Мелкая стружка - она и приржавела.

 

[stpavel]

Это следы окалины после сварки. Мелкая стружка - она и приржавела.

Спасибо , успокоили

 

[Sashko]

Ну, да - окалина просто прожгла цинковое покрытие и зацвела.
Но, все равно, странно, зачем так делается - на коленке что ли они там варят все это. Покрасили б что ли перед установкой.

 

[Don Tiguan]

Ну, да - окалина просто прожгла цинковое покрытие и зацвела.
Но, все равно, странно, зачем так делается - на коленке что ли они там варят все это. Покрасили б что ли перед установкой.

Чо вы фигню пишите. Не прожгла, а осела, прилипла и начала ржаветь. На цинке лишь следы ржавчины от стружки окалины.

 

[vlas]

Если диск заранее качественный и отверстия просверлены на поворотной головке ЧПУ с точностью в десяток микронов, то диск , даже с гораздо бОльшим ЦО сядет на болты идеально.

Именно поэтому значительно проще и технологичнее (а следовательно - и ДЕШЕВЛЕ) сделать точно одно ЦО и юбку на ступице. Это же вроде очевидно.

 

[titanik]

Именно поэтому значительно проще и технологичнее (а следовательно - и ДЕШЕВЛЕ) сделать точно одно ЦО и юбку на ступице. Это же вроде очевидно.

Проблема в том, что ЦО и юбку на ступице делают совершенно разные фирмы, которым друг на друга крайне фиолетово))
Нормальный производитель дисков не будет делать одну популярную модель литья на все возможные размерности ЦО, которых с десяток, наверное)
Не рентабельно. На заказ пожалуйста, но там и цена другая. Поэтому и выпускаются проставочные кольца, которые в силу своей пластмассовости не могут служить эталоном посадки на юбку. Именно поэтому многие и я в том числе, забивал на эти проставки.
Спор бессмысленен, я лишь хочу повторить, что качественно выполненные диски сядут на подходящие по параметрам болты идеально вне зависимости от размерности ЦО в меньшую сторону.

 

[serso]

Спор бессмысленен, я лишь хочу повторить, что качественно выполненные диски сядут на подходящие по параметрам болты идеально вне зависимости от размерности ЦО в меньшую сторону.

Абсолютно правильно.

 

[Alex5-6]

Спор бессмысленен, я лишь хочу повторить, что качественно выполненные диски сядут на подходящие по параметрам болты идеально вне зависимости от размерности ЦО в меньшую сторону.

Абсолютно верно

 

[Sashko]

Спор бессмысленен ровно до того момента, пока не задуматься, для чего же изначально придуман посадочный выступ на ступице.

 

[Rufast]

Спор бессмысленен ровно до того момента, пока не задуматься, для чего же изначально придуман посадочный выступ на ступице.

Приблизительно так же, как спорить, что было первым: курица, или яйцо.
Просто используйте рекомендованные производителем колеса и прикручивайте их рекомендованными для конкретного колеса болтами и будет вам щасте

 

[Sashko]

Приблизительно так же, как спорить, что было первым: курица, или яйцо.

Да не совсем так... Не будь дырки в диске и выступа на ступице - не будет ни курицы ни яйца.

Про выбор полностью соответствующих друг другу параметров я изначально и говорил.

 

[Rufast]

Sashko, сам же пишешь: не будь дырки в ступице, но она таки есть!
Поэтому как раз сравнение близкое. Если помнишь, с чего вся эта флудильня началась, так со спора, по чему центруется колесо - по центральному отверстию или по болтам?
Уверен, что оба параметра одинаково важны, по каждому есть свои допуски и достаточно одному из них выйти за пределы, центровка колеса на машине может быть нарушена.

 

[rgp0207]

Всем привет. Хочу поделиться, Тиг 1,4 с июня 12 г., пробег почти 15000 на след неделе первое ТО. Считаю что повезло со сборкой, машиной доволен. Выявленные косяки - когда снаружи температура воздуха около 0 начинает глючить датчик температуры. Небольшой гул под капотом, уточню на ТО что такое. Ну и конечно жалею что не взял 2,0, слабенькая 1,4, для меня по крайней мере, ждешь чтоб разогнаться пока надует.. Скорость максимальная 190, больше не разгонишься, что тоже для меня не есть гуд. Внешне как выглядит очень доволен в своем классе считаю лучшей. С серебристым цветом тоже считаю что угадал. Особенно после серебристой тонировки infiniti 10 вообще шикарно смотрится. Ну а так, если честно не слежу за развитием марки но думаю что выбор достойный, я что взял тигуана не жалею. Всем добра и удачи на дорогах.