Сайлентблоки передних рычагов

[Fasthut]

remontvw.spb, ну я могу ошибаттся, хотя мне казалось я как то сталкивался с febi, но в общем не суть в производителе, а суть что такое бывает)

бывает, это 100%, сам сталкивался.
Но также 100%, что это не с FEBI. В них изначально запрессовываются именно оригинальные сайлентблоки.

 

[Acrobat]

Раньше поднимал вопрос про угол 1.5+-1.5 при запрессовке сайлентблока, но так ответа и не было. В очередных сайлентах лежала инструкция, где указано, что сайлент надо поворачивать на этот угол относительно оси.
Может кому пригодиться.

 

[grey71]

Acrobat, там английским по белому написано на какие модели это распространяется. Так что... так себе рекомендации.

 

[Acrobat]

Там написано - для гольф платформы PQ35, собственно тигуан на ней и построен, а дальше для примера перечислены некоторые представители этой платформы.

 

[grey71]

Там написано - для гольф платформы PQ35, собственно тигуан на ней и построен, а дальше для примера перечислены некоторые представители этой платформы.

Да, все верно, только настройка подвески разная.

 

[Acrobat]

Да, все верно, только настройка подвески разная.

В чем разная? Есть информация, что в тигуане он прессуется в 0? -Евгенич- на 393 странице писал, что Febi то же указывает 1.5+-1.5.

 

[dmabr]

В чем разная? Есть информация, что в тигуане он прессуется в 0? -Евгенич- на 393 странице писал, что Febi то же указывает 1.5+-1.5.

У нас на левую и правую сторону кронштейн идёт один и тот же, различий нет. На картинке нарисован кронштейн на левую сторону, видно что ухо у него не симметрично расположено. У нас ухо по центру оси идёт. Если бы у нас сайлентблок прессовался не по центру, то был бы левый и правый кронштейн так как угол на одном был в одну сторону, на другом в другую.

 

[Miha-M]

Чего спорить-то? Один фиг никто не запрессует с точностью 1.5 градуса

 

[Solodov]

Чего спорить-то? Один фиг никто не запрессует с точностью 1.5 градуса

Во-во. Тоже подумал об этом.

 

[walerka]

Во-во. Тоже подумал об этом.

100 раз так делал! Ровно 1,5 градуса.. Запрессую.

 

[Владимир 777]

Кстати заметил , когда запрессовал в 0 положении ( инструкции не было), что сайленблок немного "скручен" на рычаге, когда машина без нагрузки.На бездырочных это может быть и не важно, а вот на дырявых быстрее надрывы появятся.

 

[dmabr]

Владимир 777, без нагрузки это как? На подъёмнике с вывешенными колёсами?

 

[titanik]

dmabr, Все салент блоки в автомобилях контрят гайками только в нагруженном состоянии. Задние саленты рычагов не исключение. Одевать его на шестигранный палец рычага правильнее, когда колесо подгружено пневмостойкой снизу или когда машина стоит на колёсах при наличии ямы.

 

[Владимир 777]

Владимир 777, без нагрузки это как? На подъёмнике с вывешенными колёсами?

Нет, когда машина стоит на колесах,без раскачиваний. И затягивал оба сайлентблока (передние и задние) под нагрузкой (на колесах).

 

[vlas]

dmabr, Все салент блоки в автомобилях контрят гайками только в нагруженном состоянии.

Для заднего СБ переднего рычага на платформе А5 это не актуально. Обеспечить правильность положения этого СБ можно лишь его правильной ориентацией при запрессовке в кронштейн.

 

[kapsul]

Привет! Не подскажете: заменил передние сайлентблоки с опрессовкой в сервисе, сказали, что не получилось как следуеи: люфт остался, надо менять рычаги. Есть еще варианты? Стучать стало еще сильнее, чем было. Форум читал, не смог разобраться...

 

[dmabr]

Привет! Не подскажете: заменил передние сайлентблоки с опрессовкой в сервисе, сказали, что не получилось как следуеи: люфт остался, надо менять рычаги. Есть еще варианты? Стучать стало еще сильнее, чем было. Форум читал, не смог разобраться...

Вариант- поехать в другой сервис. Что значит люфт остался? В каких именно сайлентблоках? Если люфт в шестиграннике- то можно термоусадочную трубку на него установить.

Добавлено через 14 минут
Вообще ситуация представляется следующим образом:
Клиент приезжает в Cервис- У меня что-то стучит, посмотрите.
В Сервисе смотрят- надо менять передние сайлентблоки.
Клиент- меняйте.
Поменяли, клиент прокатился- все равно стучит.
Предъявляет претензию сервису. Какие у него варианты?- Вернуть деньги? Переделать работу бесплатно? Или слепить отмазку?
Вариант- "надо менять рычаги" больше похож на отмазку. После замены рычагов, если все равно стучит, то они что скажут?- Надо менять машину?

 

[Aleksandr 62]

Ни разу не встречал чтоб сайлентблоки болтались вирычагах, что то вам втирают.

 

[Solodov]

Ни разу не встречал чтоб сайлентблоки болтались вирычагах, что то вам втирают.

Люфт. Болезнь

 

[SVKokorev]

Ни разу не встречал чтоб сайлентблоки болтались вирычагах, что то вам втирают.

Рычаг может болтаться в сайлентблоке из-за размера отверстия в сайленте. Лично проходил ситуацию на неоригинале. Один сайлент сел плотно, у другого зазоры в шестиграннике по миллиметру.
В итоге воткнул оригинал (только сайленты, без кронштейнов), все село как надо. Скупой заплатил дважды