Сломалась муфта Haldex

[71miha71]

в МСК не охото, т.к. бываю только в выходные по большей части...

В МСК - Вячеслав работает и по выходным дням.
Многие , кто у него обслуживались, - довольны

Лучше далеко сьездить, и сделать чтоб все было нормально, нежели сделать плохо, и уже потом ехать далеко, что бы переделывать

 

[Стиг]

В МСК - Вячеслав работает и по выходным дням.

Где территориально?

 

[71miha71]

Где территориально?

ТТК м. Савеловская. складочная ул. д 22

 

[Стиг]

Доброго дня, всем! Читаю тему про наш полный привод, ремонт и обслуживание муфты. Нет однозначного мнения, когда ее обслуживать. Прочитал тему здесь http://vwts.ru/forum/196267.html. Есть опыт или другие мнения по поводу замены масла раз в 30т км.?

 

[Bora]

Читаю тему про наш полный привод, ремонт и обслуживание муфты. Нет однозначного мнения, когда ее обслуживать. Прочитал тему здесь http://vwts.ru/forum/196267.html. Есть опыт или другие мнения по поводу замены масла раз в 30т км.?

Если Вы внимательно читаете нашу тему, то должны были заметить, что основная масса клубней меняет масло с фильтром в муфте каждые 60 т.км и все в порядке. Смысл более частой замены возможен там, где при сливе масла в халдексе оно оказывается совсем критически черным. В основной массе эксплуатантов - все не настолько тяжело.

 

[Стиг]

Bora, Читаю, внимательно! От этого и вопрос возник!

 

[ASV]

Чаще , не хуже , хуже реже !! А так, нужно самому думать ,- гонщик ? в грязь лазишь? ,- менять почаще

 

[Solodov]

О, отлично. Через пару лет будете менять каждые 7500 км. Сначала было масло, потом фильтр , потом сетка, теперь интервал раз в 30 тыс. В крайности то зачем ? В машине тысяча узлов и агрегатов подверженных куда большему износу " спасти ", которые частой сменой масла не удасться.

 

[Стиг]

Чаще , не хуже , хуже реже !! А так, нужно самому думать ,- гонщик ? в грязь лазишь? ,- менять почаще

езда умеренная

О, отлично. Через пару лет будете менять каждые 7500 км. Сначала было масло, потом фильтр , потом сетка, теперь интервал раз в 30 тыс. В крайности то зачем ? В машине тысяча узлов и агрегатов подверженных куда большему износу " спасти ", которые частой сменой масла не удастся.

согласен, что ничего вечного не бывает. мнения сильно разнятся по данному вопросу, как и по АКПП кстати. ОД тут мне заявил, что по регламенту фильтр в муфте не меняется, а другой сказал, что там масло на весь срок эксплуатации залито. вот и вопросы эти... я и пытаюсь найти оптимальную середину и менять масло с пользой для муфты.

 

[ivashkin67]

Поменял масло с фильтром в муфте, пробег был 61000, масло темное и мутное, фильтр вроде ничего, по крайней мере внешне не засраный. Самая геморная часть было не снятие фильтра, а его обратная установка, ну никак не хотел лезть на место. Всего времени потрачено: 2 часа, денег 5400 с работой ( делал не сам)

 

[Вячеслаф]

найти оптимальную середину и менять масло с пользой для муфты.

Менял масло и фильтр на 80000 км, после того как умер подкачивающий насос халдекса (залипли щетки). Масло визуально грязное. Мое мнение что первую замену нужно делать по-раньше 60 тыс, т.к идет приработка механизмов и обязательно с заменой фильтра. А дальше по регламенту.

 

[SMax]

Мое мнение что первую замену нужно делать по-раньше 60 тыс, т.к идет приработка механизмов и обязательно с заменой фильтра. А дальше по регламенту.

даже регламент для машин с 10 года предусматривает замену масла в Халдекс раз в 60тыс ИЛИ в 3 ГОДА, в зав-ти что наступит раньше. Надоедает писать одно и тоже каждому кто не может зайти на оф. сайт Вага...

 

[Чалекс]

http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw-service/tech-service/tiguan.html
-для авт-ей до 2009 модельного года - каждые 60000 км
-для авт-ей с 2010 МГ - каждые 3 года
Заменить масло в муфте Haldex /только для полного привода 4motion/

 

[S05C]

Стиг, Прочитай темы и выведи свою истину , ей и следуй. я меняю раз в 30-50тыс .

 

[Стиг]

я меняю раз в 30-50тыс .

спасибо, скорее этот вариант самый опттимальный

 

[dimann]

Первую замену точно после 30 ткм. Самый мусор. А потом и через 60 ткм можно. Я сменил на 37 ткм после первого еле заметного пиночка на асфальте. Теперь все четко едет.

 

[71miha71]

Первую замену точно после 30 ткм. Самый мусор. А потом и через 60 ткм можно. Я сменил на 37 ткм после первого еле заметного пиночка на асфальте. Теперь все четко едет.

.А есть машины, у которых в интервале от 24 до 30 ткм отказал насос, им как быть????????

 

[sabit]

Лучше менять первый раз 15-20т.км. По карману не так бьет, как ремонт на 30-40т.км. не дай бог...

 

[71miha71]

Лучше менять первый раз 15-20т.км. По карману не так бьет, как ремонт на 30-40т.км. не дай бог...

Видимо ни кто, ни чего не читает, давно все описано. и не раз.

Лучше на новом авто, после периода обкатки, - 1-3ткм пробека, - все промыть прочистить продуть, заменить фильтр.

далее интервал замены, - 30- 40ткм, с заменой масла филтра снятием насоса промывкой.

 

[dimann]

Видимо ни кто, ни чего не читает, давно все описано. и не раз.

Лучше на новом авто, после периода обкатки, - 1-3ткм пробека, - все промыть прочистить продуть, заменить фильтр.

далее интервал замены, - 30- 40ткм, с заменой масла филтра снятием насоса промывкой.

Очень хороший вариант. Прям кординально. Наверно уже стоит относится к европейскому автопрому, как к обычным железкам, которые собирают иногда не в идеальных условиях и в белых халатах. Еврогрязь такая же как наша родная и портит все одинаково. И обкатка существует, как раньше считали на Атовазе.