cosm
Гуру
Надеюсь (очень), что такое г..., как на X-Trail, они на Тигуане никогда не сделают. По моему скромному мнению электромагнитная муфта "самый низ пищевой цепочки" среди существующих типов полного привода.
The NEW Subaru Forester
- Автор темы cheshir
- Дата начала
Shin
Заинтересовавшийся
У моего отца СГВ , на дачу и в деревню на нем увереннее ездить . Я не про электромагнитную муфту , а про возможность принудительно заблокировать межосевой диф .
Подвеска , я думаю , у лесника помягче будет еще.
Подвеска , я думаю , у лесника помягче будет еще.
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Вы про кнопку? так в тиге она тоже есть в T&F -Offroad. Принцип то же что и у икстрилы только муфта более продвинутая
. А реальная блокировка есть только у СГВ ну или более дорогих типо Туров, Джипов и ижи с ними )))Shin
Заинтересовавшийся
Нет в жизни справедливости
http://www.maitasubaru.com/showroom/2014/Subaru/Forester/SUV/index.htm
Пару сравнительных видео
Forester
https://www.youtube.com/watch?v=jDykYthRKHU
CRV
https://www.youtube.com/watch?v=wTdEV6KsrWs
IX-35
https://www.youtube.com/watch?v=RNShy1cYnxY
В воскресенье поеду на вф оффроуд , посмотрим может там что-нибудь такое будет .
http://www.maitasubaru.com/showroom/2014/Subaru/Forester/SUV/index.htm
Пару сравнительных видео
Forester
https://www.youtube.com/watch?v=jDykYthRKHU
CRV
https://www.youtube.com/watch?v=wTdEV6KsrWs
IX-35
https://www.youtube.com/watch?v=RNShy1cYnxY
В воскресенье поеду на вф оффроуд , посмотрим может там что-нибудь такое будет .
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
А в чем здесь сложность? Разве что ролики на этих полозьях тоже крутятся, а так сам уже раз десять заезжал спокойно на эстакаду точно по таким же трубчатым круглым рельсам с расстоянием между прутами см 3-4, без проблем да и угол подъема у меня был гораздо выше...
Kyper
Завсегдатай
SMax, Да я согласен, я тоже уже много где успел поездить... Просто интересно -именно на аналогичных препятствиях, где другие участники видно что не заезжавют. Про бмв с ауди таких видео море, а с тигой ни одного... Вот и интересно
Lirik
Гуру
Да, они именно крутятся - видно, как у Форестера почти останавливаются левые колёса, просто скользя по роликам вверх, а гребёт в это время - правая сторона.
Shin
Заинтересовавшийся
Прошел на выходных VW OFF ROAD EXPERIENCE . За рулем Тиги 2.0 TDI . Машина хороша . На ручке там не проехать . Но спросил у инструктора про режим офф роад на предтестовом инструктаже , он сказал что :"кнопка офф роуд не блокирует жестко межосевой диф , а делает электронные системы более быстрыми и отзывчивыми " . Инструкторы сказали что это возможно сделать только на дизеле , автомате и оффроуд режиме .
https://www.youtube.com/watch?v=2ZQTuho0V9U Видео не мое .
Хорошо бы на одной трассе протестировать прямых конкурентов .
https://www.youtube.com/watch?v=2ZQTuho0V9U Видео не мое .
Хорошо бы на одной трассе протестировать прямых конкурентов .
Вложения
Последнее редактирование:
dddd
Участник
Непонятно, почему нельзя на ручке и бензиновом двигателе?
Shin
Заинтересовавшийся
Проехать можно , но инструкторы гарантируют прохождение дистанции только тигуаном с дизельным двигателем на автомате . Для прохождения спусков и подъемов с большим уклоном по 45 градусов . На первой фотографии виден угол подъема .
SMax
Гуру
Да можно там на бензине и ручке, только бампер все-таки лучше Трековский иметь учитывая предлагаемые подъемы и спуски. Просто на ручке будешь еще время уделять переключениям и не концентрироваться на препятствиях. А насчет дизеля тут просто момент играет роль, но у чипованного бензы он даже больше чем у дизеля причем в более широком диапазоне оборотов
Red flame
Постоялец
- Регистрация
- 19 Апр 2012
- Сообщения
- 1,057
- Благодарности
- 335
- Адрес
- Димитровград
- Автомобиль
- Ку5 2.0 и Йети 1.8
Сегодня смотрел Форестер. Интересный аппарат. Подвеска стала благородней работать. Внутри качество материалов улучшили (но до ФВ не дотягивает). Обзор классный! Сидушки получше стали, но в Тигуане удобнее (как мне кажется). Но нет поясничного подпора. Поразил радиус разворота - на месте! Внутри воздуха больше чем в Тиге. Багажник больше. Вот дизелей похоже так и не будет. Вариатор, как многие пугали, не раздражал своей работой. В нормальной комплектации 2,5 (171л.с.) 1,4 руб.
GEND
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 27 Дек 2011
- Сообщения
- 53
- Благодарности
- 8
- Адрес
- Челябинск
- Автомобиль
- Tiguan 2,0 TDI, 2012
Рассматривал как вариант на замену. После посещения салона, честно сказать новый форик не впечатлил, чисто по конфорту для водителя. Зато понравился Оутбек, сам не ожидал. Здесь чувствуеться "ухоженый японец" )) Буду изучать и тестить.
Алексей VW
Новичок
Gelo
Заинтересовавшийся
Перед отпуском хотел сменить своего коня, протестил Субару Форестер новый, Хонда СРВ, БМВ Х1 (до теста не дошло, хватило осмотра) и что вы думаете заказал? Заказал VW Тигуан черный, Трек енд Стайл, дизель, сразу с вебасто. Друзья, я не нашел лучшего авто на замену (если учитывать все в комплексе с приоритетом драйва), чем уже проверенный Тиг. На форуме Субару, мне указали на траблы с тормозами (почему-то прошло мимо меня, давно не ходил на форум), но я же четыре года на нем отъездил и был в разных ситуациях и тормоза слава Богу не подводили. Хотя конечно если есть вопросы по алгоритму работы АБС их необходимо как можно скорее закрыть (тут совет один не тормозите до срабатывания). В общем если будет все по плану, завтра забираю:bp:. Значит после Тигуана бензин вышло Тигуан дизель вот так, посмотрим что будет дальше
.
P.S. Форестер 2.5 уже готов был заказать, (турбо не влезал в бюджет), но его CVT убил все желания, будут ждать смены трансмисси, а там поглядим теперь годика через три.
.P.S. Форестер 2.5 уже готов был заказать, (турбо не влезал в бюджет), но его CVT убил все желания, будут ждать смены трансмисси, а там поглядим теперь годика через три.
Субару это религия, у них если варик то самый лучший, если подключалка то самая надежная и симетричная. Интересно будет авто на vtd, и автомате или время нормальных фориков ушло.Перед отпуском хотел сменить своего коня, протестил Субару Форестер новый, Хонда СРВ, БМВ Х1 (до теста не дошло, хватило осмотра) и что вы думаете заказал? Заказал VW Тигуан черный, Трек енд Стайл, дизель, сразу с вебасто. Друзья, я не нашел лучшего авто на замену (если учитывать все в комплексе с приоритетом драйва), чем уже проверенный Тиг. На форуме Субару, мне указали на траблы с тормозами (почему-то прошло мимо меня, давно не ходил на форум), но я же четыре года на нем отъездил и был в разных ситуациях и тормоза слава Богу не подводили. Хотя конечно если есть вопросы по алгоритму работы АБС их необходимо как можно скорее закрыть (тут совет один не тормозите до срабатывания). В общем если будет все по плану, завтра забираю:bp:. Значит после Тигуана бензин вышло Тигуан дизель вот так, посмотрим что будет дальше
P.S. Форестер 2.5 уже готов был заказать, (турбо не влезал в бюджет), но его CVT убил все желания, будут ждать смены трансмисси, а там поглядим теперь годика через три.
Алексей Витальевич
Участник
Всё еще будет, через годик-другой...: и механика, и нормальный дифференциал, и разгон за 6 сек., и другое...
А пока, это еще новая - сырая модель: ждём рестайлинга!)))))