Тигуан - пожиратель масла!

[Knacker]

Ну хоть кто-нибудь победил масложор или значительно снизил его, найдя идеальное масло?

Двигатель 13 года, по номеру уже с модернизированной поршневой. С новья ест 100-150 на тысячу на любом масле. Иногда скачки в 300 мл. за 2 дня без причин. Средняя скорость 25км\ч Замена масла каждые 5000-7500. До 5000 масло с завода. 5000-22000 Мобил1 0w40. 22000-40000 ПАО синтетика 5w40 без допуска 40000-45000 Равенол VST 5w40 (показалось темнеет быстрее остальных, проверю на следующих сменах) Перед сменой масла за 200 км. промывка LM.
На 36 тысяче съел почти литр на 1000 км. Провели диагностику с небольшим разбором, масла нигде нет, компрессия ровно по всем цилиндрам, в цилиндрах масла и нагара нет. Клапана (те что были открыты) чистые. Потертостей на стенках нет. Предложили превентивно поменять КВКГ, 2-3 года вроде как предел. Менять не стал. До 42000 опять расход 100 на тысячу, потом за 2000 км. улетел литр, стиль езды не менялся. Обратил внимание на слегка "вспотевший" маслоотделитель (КВКГ). С завода шла модификация H, на замену по базам бьется новая модификация AD. Поменял, проехал 500 км. по щупу пока не понятно что с расходом.
Разобрал старый, мембрана целая, мягкая, отложений, гуталина не было. Валы и прочие внутренности движка при снятии были чистые, никаких следов отложений.

 

[evgen66]

Иногда скачки в 300 мл. за 2 дня без причин

а, эти скачки имеют цикличность на протяжении от замены до замены масла или разово? Я у себя заметил такую вещь: заливаю масло 4л запускаю кратковременно двигатель, останавливаю, доливаю грамм 500 (фильтр заполняется маслом) потом по щупу довожу до максимума, где то ещё 100-200грамм в зависимости от того сколько в картере осталось не слитого масла от передыдущей замены Потом где то до двух с половиной тысячи или иногда раньше уровень проседает почти до миним., вливаю литруху и уже дальше до 7.5 тыс масло если и уходит то по 100-150грам за 1 тыс. пробега. Режим эксплуатации при этом всегда однообразный утром пробочка 25 км со скоростью движения10-20км/ч, обратно то же расстояние но со стартами стопами и разгоном с места, отжигами под 160. сред скорость 60-67км\ч

 

[Антиквар]

Потом где то до двух с половиной тысячи или иногда раньше уровень проседает почти до миним., вливаю литруху и уже дальше до 7.5 тыс масло если и уходит то по 100-150грам за 1 тыс. пробега.

Вот и я про то же самое писал недавно.
После замены масла до срабатывания масленки езжу где-то 2500 км, или чуть меньше (заливаю до отметки максимум). Потом, после масленки, заливаю литр (частями по 500 гр через тыщу км) и езжу на этом литре 4 т.км. или чуть меньше.
Я объясняю это тем, что у меня от срабатывания масленки до максимума меньше литра влезает, и поэтому на литре езжу дольше. Либо я не так понимаю, где нарисован максимум и заливаю изначально меньше. Поэтому на эти 2500 внимания не обращаю, ориентируюсь по следующей замене, когда литр вливаю.
Но у меня разница в пробеге не столь велика (2500 и 4 т.км). А у Вас огромная, тут уж я думаю не в этом дело точно.
А не может быть, что после смены масла на другой тип, расход его сначала увеличивается? Потому как я пока что меняю каждый раз на другое масло, экспериментирую, где меньше масложер будет.

 

[evgen66]

А не может быть, что после смены масла на другой тип, расход его сначала увеличивается?

да кто ж его знает....может быть всё!!! у меня вообще крамольные мысли такие, что "что то" из объёма масла выгорает ( какая то его фракция, составляющая) до определенного пробега, потом это замедляется .... проверить только не удастся, ибо не будешь же ездить на минимуме наблюдая за тем будет ли уходить оставшееся масло в картере спорадический мгновенно и по многу, как на первых двух тысячах или же по 100грамм за тысяу. Иной раз думаю, что может с умыслом дилер пару раз на ТО заливал/переливал масла выше нормы грамм на 250, в таком варианте если его не выкинет в колектор, раньше чем оно сгорит, есть шанс доехать до маслёнки к 7,5 тыс. км

 

[Knacker]

а, эти скачки имеют цикличность на протяжении от замены до замены масла или разово?

Нет никакой цикличности, может быть 1-3 раза за замену. 2 тыс. км расход 100 мл. потом скачок и опять 100 мл. На ТО даю 4 литра, потом сам доливаю 500. Как то показалось что скачки расхода начитается после 2-3 тыс. но не вел записи, трудно сказать.
После смены типа масла расход не прыгал.

 

[fox fox]

Нет никакой цикличности, может быть 1-3 раза за замену. 2 тыс. км расход 100 мл. потом скачок и опять 100 мл. На ТО даю 4 литра, потом сам доливаю 500. Как то показалось что скачки расхода начитается после 2-3 тыс. но не вел записи, трудно сказать.
После смены типа масла расход не прыгал.

В донной теме не раз упоминались наблюдения данных скачков... Как раз к 3 тк, когда масло теряет свои свойства, оно угорает очень быстро. Самолично неоднократно фиксировал такие моменты перед доливом, то есть, уровень в течении первых 3 тк стоит как вкопанный, а потом резко падает. Но опять же, данное явление фиксировалось мною при дальних поездках, а еду я быстро и люблю обгонять. Думаю, что это связано с потерей своих свойств загустителя.

 

[Vodyatel]

У меня ситуация такая, кастрол выгорает литр на 1,5 км, мотюль литр на 2т.км, сейчас использую масло eneos. Литр подливаю примерно за 3,5 тысячи

 

[fox fox]

У меня ситуация такая, кастрол выгорает литр на 1,5 км, мотюль литр на 2т.км, сейчас использую масло eneos. Литр подливаю примерно за 3,5 тысячи

А по конкретней вязкость и наименование масла можно? Ссыль можно тоже.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=29745
Там другое мнение... Глянул характеристики - жидковато оно, да ещё и полусинтетика, да и плюс малозольник. Народ хаит - Вы хвалите... Непонятно...

 

[ruspower]

У меня ситуация такая, кастрол выгорает литр на 1,5 км, мотюль литр на 2т.км, сейчас использую масло eneos. Литр подливаю примерно за 3,5 тысячи

У меня на разных маслах (оригинал, кастрол, шелл, лукойл) при движении в городе расход масла вышел на постоянный уровень в 1 литр на 3 ткм. При поездках на дальние расстояния уровень масла стоит как вкопанный. С расходом масла смирился и перешел на масло Лукойл Люкс. По крайней мере доливать дешевле))))

 

[Mechanic66]

Уже провел три замены масла, меняю каждые 10000 км. Масло Mobil 0W-40. Между заменами масло не доливаю. Эксплуатация в городе и по трассе.

 

[raror]

А не многовато ли 10 тыс. км?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5074-mobil1-0w-40/

А до Мобила другое масло уходило?

 

[liubov]

как раз это масло спокойно 10тис. откатает )

 

[Андрей 1966]

Так получается, что дело все-таки в качестве масла?
У меня кастрол ОД заливает. 3-4 тыс уровень стоит.Потом начинает заметно убывать. Доливаю 150-200 грамм, и до замены на 7500.

 

[liubov]

какой кастрол?

 

[Андрей 1966]

кастрол специал 5w40

 

[liubov]

какой еще специал? SPECIAL PLUS 5W-40 это оригинал VW

 

[Андрей 1966]

SPECIAL PLUS 5W-40 Так ОД и говорят, что это тот же кастрол только типа для VW. А VW сам масла не выпускает.
Не так?

 

[S.I.R]

SPECIAL PLUS 5W-40 Так ОД и говорят, что это тот же кастрол только типа для VW. А VW сам масла не выпускает.
Не так?

Да на 80% так оно и есть

 

[raror]

да не факт, тут же называли догадки на счет производителя для VW и это был не кастрол, а кастрол (какой именно я не знаю, возможно даже каждый дилер сам решает что ему закупать) льет дилер с бочек по согласованию с клиентом, оно дешевле чем VW но замерзает что то быстро, знакомый жаловался что уже при -30 не мог завести движок, даже не прокручивало.

 

[liubov]

SPECIAL PLUS 5W-40 Так ОД и говорят, что это тот же кастрол только типа для VW. А VW сам масла не выпускает.
Не так?

VW может быть арал, кастрол, футч... а сам дилер обычно заливает дешевый кастрол)))