тормоза?!?!?

[Ganss975]

Ребята не осилил весь текст,пробовал кто нибудь отключать совсем абс?Какие впечатления?Сдаётся мне что что прерывистое торможение будет эффективней настроек VW.

 

[СВС]

Ganss975, конечно можно, можно вынуть предохранитель, а можно снять фишку с гребаного блока, последствия - чек на приборке, нет ручника в движении, как там с автохолдом не знаю, тормоза только за счет вакуума, в общем полное говно, условия - полигон МАДИ, тормозной путь удлиняется, можно и ногой покачать, но блин тежеловато с непривычки, есть желание, можете пробовать.... где машин поменьше.

 

[serso]

Покрутился вчера на раскатанной до льда стоянке, понажимал тормоз...
Вполне адекватная работа АБС на невысоких скоростях, каких-либо провалов не ощутил. Торможение ручником не лучше. На совсем маленьких скоростях ручник срабатывает уже как ручник (блокируя задние колеса).

 

[S.V.V]

serso, аналогично.
Стоянка раскатаная в состояние катка. Плюс ко всему какя-то шелупонь с неба летела типа мелкого снега. 5-10 км/ч. Торможение. АБС срабатывает, но такого что машина не останавливается нет. Вполне адекватно и прогнозируемо останавливается. С ручником не эксперементировал.

 

[SMax]

Торможение. АБС срабатывает, но такого что машина не останавливается нет

Питер сегодня, не слишком укатанный снежок на улицах торможение чуть резче чем следовало и машина медленно но верно идет в зад впереди стоящему на светофоре лексусу..помогло прерывистое остановился в паре см...Если бы верил только АБС думаю уже бы стоял в очереди на ремонт бампера

 

[иван1978]

Простите может уже обсуждалось! Как я понял у одних тормозит нормально у других нет! Только не смейтесь!!! может быть такое, что филды тормозят хуже спортов или наоборот?

 

[serso]

..помогло прерывистое торможение

А что Вы понимаете под словом прерывистое?
а.Постоянно бьете по педали?
б.Однократно отпустили тормоз (для перезагрузки АБС)?
в. что-то третье?

 

[SMax]

А что Вы понимаете под словом прерывистое?

Отпустить, нажать. Если АБС трещит а машина катиться быстрее чем Вам того хочется нужно отпускать тормоз и нажимать снова. Сколько раз это потребуется как-то не считал, не до этого было
P.S Кстати на небольших скоростях ручниом тормозит вполне уверенно и без лишнего скрипа )

 

[gLobster]

Ещё раз повторюсь. Я несколько раз был в ситуации непрогнозируемого торможения в реальной езде. НО когда пробую повторить - практически не получается. ЧТобы это проявилось (у меня) надо 2 фактора - работающая ESP и максимально резкий удар по тормозам. Это когда спиной в спинку а задница отрывается от сидушки. Когда "бьёшь". Обычное нажатие на скользкой дороге эффекта скольжения не вызывает. А вот с поворотом руля или когда одно колесо на льду, а второе на снегу рыхлом - иногда получается. Но не всегда.
А ещё я не на лаптях. А обычном бриджстоуне. С малой площадью пятна контакта

 

[-xxx-]

Залез в блок тормозов. Поменял 2км/ч на 15 - ничего не изменилось.... Видимо это не нижний порог работы АБС...
Попробовал активировать БрейкАссист. Хрен!
Пичалька блин!
Тормозил сегодня в пол по рыхлому мокрому снегу. Тормозов ожидаемо нет, зато при торможении ручником встала очень быстро и эффективно тормозила. Даже брат сидящий рядом очень удивился. Эта же ст\итуация повторилась в точности на его пассате... Да, намутил ВАГ с тормозами...

 

[ROKADA]

Залез в блок тормозов. Поменял 2км/ч на 15 - ничего не изменилось.... Видимо это не нижний порог работы АБС...
Попробовал активировать БрейкАссист. Хрен!
Пичалька блин!
Тормозил сегодня в пол по рыхлому мокрому снегу. Тормозов ожидаемо нет, зато при торможении ручником встала очень быстро и эффективно тормозила. Даже брат сидящий рядом очень удивился. Эта же ст\итуация повторилась в точности на его пассате... Да, намутил ВАГ с тормозами...

Кстати, вовсе не обязательно чтобы настройка АБС была доступна для "дяди васи". Очень может быть, что перепрограммирование требует специального доступа ввиду опасности последствий.

 

[-xxx-]

Согласен.
Кстати тормозил левой стороной по асфальту правой по снежной бровке. Тормозит так себе, зато не кидает. Разница между "обоими сторонами по асфальту" и "одной стороной по асфальту другой по снегу" - ооочень большая. Налицо забота о прямолинейном движении

 

[evgen66]

Только не смейтесь!!! может быть такое, что филды тормозят хуже спортов или наоборот?

Для статистики у меня T&F и причисляю себя к не довольным работой абс на своем авто.


Отправлено с моего e1808_v75_jbl2

 

[os281]

Тоже трэк, а на спортах есть недовольные?

 

[korshm]

За темой слежу давно. С тех пор успел обзавестись Тигом и поездить, в том числе и по снегу. Как видно из постов, поведение примерно одинаковое на разных автомобилях концерна VAG.
АБС, как и положено, не дает колесам блокироваться - в результате на покрытиях, где сцепление маленькое - абс может удлинить тормозной путь по сравнению с, например, ручником - в этом случае колеса, возможно, больше блокируются, колеса с шипами вгрызаются в лед и тормозят более активно. Можно ли перенастроить АБС - это только воля VW.
Машины, у которых АБС трещит не переставая, ИМХО, требуются ремонта и/или настройки.
Сравнение с другими машинами такого же класса (Кашкай, АSX, X1, ix35, Q3, Yeti и т.п.) требует известного умения, места и проч.
Если кто-то соберется на выходных где-то на ледку покататься - можно попробовать присоединиться.

 

[206-й]

на кашкае было всё похоже. Одно НО. На резине данлоп шип абс срабатывала раньше и не всегда предсказуемо. Когда поставил гудрич шип стало всё намного лучше и более похожим на тигуан. Тигуан у меня на континентале шип. Устраивает торможение и работа абс предсказуема. В зависимости от состояния дороги я предугадываю работу абс и соответственно этому держу дистанцию и скорость и в зависимости от этого либо прерывисто торможу либо жму сильно не боясь сработки абс. В общем меня устраивает, и сравнивая например пежо 308, кашкай, форд рэнджер, митсу Л200, митсу лансер, хочу отметить что хуже всего предсказать работу тормозов было на кашкае, а тигуан с пежо 308 мне понравился больше всего.

 

[os281]

Машины, у которых АБС трещит не переставая

 

[evgen66]

ну, так что есть ли среди спортов недовльные абс или только филды пока?

Отправлено с моего e1808_v75_jbl2

 

[gLobster]

Предлагаю тем, у кого данный баг не наблюдается - сюда не писать и не учить других ездить, зафлудяя тему в бесконечность. Мы как-нибудь сами со своей проблемой разберёмся. И очень хорошо, что Вам не пришлось пока столкнуться с этой проблемой. Но не считайте других неумейками или дураками. Не столкнулись - читайте наблюдателями, пока и вас не коснулось. И удачи на дорогах.

 

[Wowan1964]

При аварийном торможении (вызываемым нажимом клавиши выключателя стояночного тормоза при движении автомобиля) повышается давление тормозной
жидкости в магистрали гидропривода тормозов. Это давление передается на поршень, прижимающий колодки к тормозным дискам. При этом уплтнитель
ное кольцо поршня деформируется в направлениик тормозной колодке.
При снижении давления тормозной жидкости в приводе торможение прекращается. При этом падает давление, действующее на поршень. Поршень отхо
дит в исходное положение под действием распрямляющегося уплотнительного кольца и биения тормозного диска. Вслед за ним от тормозного диска отходят колодки.
При динамическом торможении, находящимся под контролем системы ABS/ESP, используется только гидравлический привод тормозной системы,действующий на тормозные механизмы всех колес автомобиля.
Если нажать и удерживать клавишу выключателя электромеханического стояночного тормоза при движении автомобиля, он будет заторможен с замедлением приблизительно 6 м/с2. При этом раздается звуковой сигнал и зажигаются сигналы торможения.
При скорости автомобиля свыше 7 км/ч система динамического управления производит торможение повышением давления тормозной жидкости во всех
четырех рабочих цилиндрах. При этом подключается система ABS/ESP, которая обеспечивает торможение автомобиля без заноса.
Взято тут - http://vwts.ru/brake/el_parking_brake_rus.pdf
Таким образом при активации стояночного тормоза при скорости более 7 км/час отрабатывают опять же гидравлика на 4 колеса с АБС и ЕСП. То есть с клавиши тормозит, от педали - нет, где затык?
Электронный стояночный тормоз может работать как стоп-кран в поезде: если на скорости потянуть за рукоятку с надписью "P", начнется экстренное торможение, однако усилие, с которым колодки будут прижиматься к дискам, будет составлять только 60 процентов от максимального, чтобы избежать возможного заноса автомобиля.
Взято тут - http://www.catalog-vaz.ru/art12.php
Может поэтому?

Поскольку опять про АБС и ручник придётся повториться.