тормоза?!?!?

[Alexemir]

есть режим off road, который ко всему прочему загрубляет ABS. Что косвенно подтверждает, что производитель посчитал такой алгоритм работы безопасным именно на малых скоростях.

Немцам, которые писали алгоритм для АБС, просто в голову не пришло, что все наши road это как их off road и нам алгоритм АБС как раз off road-ный нужен всегда

 

[serso]

емцам, которые писали алгоритм для АБС, просто в голову не пришло, что все наши road это как их off road и нам алгоритм АБС как раз off road-ный нужен всегда

Между прочим, кроме шуток, сегодня сравнивал торможение с АБС при включении режима off-road. Такое впечатление, что тормозится лучше.

 

[-xxx-]

По идее так и должно, ибо абс-плюс активируется. Вот только оффроад самостоятельно вырубается при наборе определенной скорости, при этом на старте тупит и жутко жрет. Пользоваться по городу нереально

 

[serso]

Значит нужно бросить интеллектуальные силы на решения вопроса активации режима off-road только для АБС

 

[S.V.V]

Ну вот... наконец-то... Сегодня сумел поймать(или точнее сказать с имитировать) обсуждаемую здесь ситуацию и понял почему до того у меня не получалось обнаружить данную особенность работы тормозов.
Итак. По порядку.
Покурив тему понял что данная особенность проявляется на бугристом укатанном льду покрытом слоем снежной каши. На стоянке где я складирую свой автомобиль и имеется примерно такая поверхность, но эксперименты на ней не увенчались успехами. Потом проскочило сообщение что данная особенность проявляется на подобной поверхности, но имеющей уклон. И вот. Пришлось мне сегодня заехать на данный участок. Итак уклон утоптаный(ибо это тротуар) и укатанный(ибо по другому к ветлечебнице не подъедешь) до бугристого льда и покрытый снежной кашей. Скорость правда, как мне кажется, поболее чем 10 км/ч, но менее 20-ти. Помня о данной теме жму тормоз, АБС начинает бить в стопу ноги, возникает желание отпустить педаль и нажать снова. Но я решил быть упорным и педаль не отпускаю. И действительно. Замедления автомобиля не ощущается. Приотпускаю педаль тормоза и дожимаю обратно. Автомобиль останавливается.
Да дейсвительно данная особенность существует и я наконец-то понял о чем идёт обсуждение, но так же я понял почему мне до сих пор неудавалось с имитировать это.
И скажу так... На таком уклоне, с такой поверхностью, с такой скорости я сомневаюсь что остановился бы иначе(т.е. быстрее) на любой другой машине даже заблокировав колёса.

 

[gLobster]

S.V.V, но у меня проблема возникает и на ровной пвоерхности. В Хельсинки в пургу она была на каждом перекрёстке. Но ручник спасал моментально.

 

[S.V.V]

S.V.V, но у меня проблема возникает и на ровной пвоерхности. В Хельсинки в пургу она была на каждом перекрёстке. Но ручник спасал моментально.

Понимаешь ли... Может быть и у меня бы на горизонтальной поверхности у меня такой получится если я буду тормозить так же как и в этом случае. На днях попробую.
Просто при торможении малейший намёк на сработку АБС( первый же толчёк в ногу) вызывал у меня стойкий рефлекс приотпустить педаль, что я и делал, и тут же нажать её снова. Т.е. получается что я таким действием перезагружал АБС. Здесь тоже как только педаль вздрогнула было желание её приотпустить. Но я этого не сделал. Как только приотпустил и опять вдавил авто сразу стало замедляться.

 

[Viper56]

S.V.V, у Вас очень правильный рефлекс, но, увы, большинство все же в критической ситуации изо всех сил жмет на тормоз, надеясь на максимальный эффект. И зачастую уже нет времени осмыслить, что надо отпустить-нажать педаль или тянуться к кнопке ручного тормоза. К сожалению, я тоже отношусь к этому большинству.
На ровной поверхности странная работа АБС тоже приключалась. Я нашел свое лекарство - стараюсь просто не ездить в такую погоду. Надеюсь все же на возможные тесты "АР". Можно по-разному относиться к этому изданию, но у них есть специальная аппаратура, методики, да и опытные водители-эксперты. М.б. они вправят ФВ мозги или хотя бы заставят их обратить на эту проблему внимание.

 

[gLobster]

Viper56, пока надеяться не на что. Они же написали, что ждут коллективного письма от нас...

 

[Alexemir]

Просто при торможении малейший намёк на сработку АБС( первый же толчёк в ногу) вызывал у меня стойкий рефлекс приотпустить педаль, что я и делал, и тут же нажать её снова.

Вот вот! У меня уже выработался этот рефлекс, хотя до езды на Тигуане - отсутствовал.

 

[S.V.V]

Вот вот! У меня уже выработался этот рефлекс, хотя до езды на Тигуане - отсутствовал.

У меня этот рефлекс выработался после того как я на ауди под стрёкот АБС догнал КиюСид.Не сильно, но догнал!) Причём это было летом))) Мне тогда и объяснили как надо было поступать)

 

[-xxx-]

С.В.В., правильный рефлекс! Фольксовский! Однако с точки зрения современных школ контраварийного движения - неправильный! Они сплошь и рядом учат жать педальку до опупения и ни в коем случае не отпускать.
В следующий раз когда поймаешь машину на отсутствии торможения попробуй использовать ручник.
Меня лично торможение ручником и не торможение педалью больше всего возмущает. Получается машина может тормозить, но для этого надо с бубном сплясать

 

[Wowan1964]

С.В.В., правильный рефлекс! Фольксовский! Однако с точки зрения современных школ контраварийного движения - неправильный! Они сплошь и рядом учат жать педальку до опупения и ни в коем случае не отпускать.
В следующий раз когда поймаешь машину на отсутствии торможения попробуй использовать ручник.
Меня лично торможение ручником и не торможение педалью больше всего возмущает. Получается машина может тормозить, но для этого надо с бубном сплясать

Торможение ручником происходит на другом покрытии, поскольку второе действие, а машина двигается. Не вижу разницы, что делать вторым - дёргать ручник или давить педаль второй раз.

 

[pochemu]

Коллеги попробуйте торможение в Режиме S.

 

[Lirik]

Wowan1964, Неее... я ехал по одинаковому покрытию (лёд начался на спуске с эстакады после чистого асфальта) и натестировался:
- первое нажатие педали: никакой реакции (стрекочет)
- второе, третье нажатие педали: минимальная реакция (стрекочет и чуууть притормаживает)
- ручник на себя: заметная реакция (стрекочет, зад чуть виляет в пределах полосы, замедление вполне приемлемое, учитывая условия)

 

[amigo]

Коллеги попробуйте торможение в Режиме S.

pochemu,не только тормржение в S, но и езду по снежной каше в режиме S, которую я давно рекомендовал и успешно использую сам.

 

[Shokolad]

В следующий раз когда поймаешь машину на отсутствии торможения попробуй использовать ручник.

когда я позапрошлой зимой, во дворе догнал мерин S класса, мне ручник не помог. Хотя скорость у меня была 5 км в час ...., а расстояние до мерина метров 10-15.....

Добавлено через 2 минуты
офигенное чувство когда ни затормозить не можешь, ни объехать, потому что слева ледяной полметровый сугроб, а справа припаркованные машины....

 

[pochemu]

не только тормржение в S, но и езду по снежной каше в режиме S, которую я давно рекомендовал и успешно использую сам.

У нас завтра обещают снег.
Ручник и режим S уже осели в памяти.

Добавлено через 9 минут

офигенное чувство когда ни затормозить не можешь, ни объехать

Как то очень давно за 150 метров
ели ели с Нивой разъехались.
Понимаю.

 

[-xxx-]

В режиме С также не тормозит. Однако этот режим я использую зимой постоянно. Во-первых, более высокие обороты позволяют лучше подзарядить аккумулятор, во-вторых, в этом режиме машина куда лучше тормозит двигателем

 

[cheshir]

По снегу езжу в ручном режиме на 3-4-й передаче, торможу движком и педалью.