тормоза?!?!?

[dragon772]

виктор.,
Кстати,у меня был японец с ABS,но без ESP.НА удивление тормозил отлично на скользких поверхностях.Такой фигни как на Тиге,не было,ни разу.

 

[виктор.]

виктор.,
Работа ABS и без оного.

Обратите внимание,что с ABS тормозной путь длиннее.

А если более серьезно,то учим матчасть!

В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Согласитесь, в свете сказанного в предыдущей главе эти цифры обескураживают. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно.

да я же никогда не писал что абс это панацея,я говорил ровно обратное.и что слишком большие возлагаются надежды на абс,а это просто возможность маневрирования и всё.а потом говорят трещит а не останавливаеся.

 

[Алекс7]

Я давно говорил о тесте... Да вот только как-то тишина вокруг.

И ещё не пойму одного.
...
Какова причина этого? А?

Ну вот есть Тиг, который на континентале вполне неплохо тормозит по снегу... Я бы рад рядом поставить дорестайл на подобной нешиповке и проверить...

А понимать нечего, АБС это все же исправление экстренной ситуации, а ездить желательно так, чтобы она не срабатывала.

Не-не, остальные ведь не заблокированы, никакого бокового момента не будет.

Будет, т.к. момент, действующий на три колеса будет больше, чем четвертое. Т.е. мост, на котором одно колесо сильно "сжато" тормозом, а второе "ослабленно" хоть ненадолго от АБС, будет испытывать разный момент на колесах и стремиться к закручиванию.

 

[dragon772]

виктор.,
Какие выводы с женой сделали? Как теперь будет тормозить?

 

[СВС]

dragon772, фото старо как г..но мамонта, на ней в шутливой форме представлены варианты торможения, как по ней Вы определили длину тормозного пути, я не очень понял, вроде длинна поводков то одинаковая, фото статично, для Вас могу предложить эксперимент, берем собаку, сажаем на задницу, ну допустим на снегу, тянем, берем другую собаку (вес и порода идентичны первой, условия те же), но она упирается как на фото с лева (с АБС), на поводке безмен, смотрим затраченное усилие, сравниваем и офигеваем, физика, начальные классы. Вывод - фото, как аргумент?
АБС начали применять на самолетах, для того, чтоб резину не стирать до обода, а как побочный эффект, сократился тормозной путь, после чего эта система перекочевала на автомобили.
Надо внимательней читать выкладки ученых, они пишут не о плохой системе, а о человеческом факторе, сел янки в авто с АБС и решил, сама затормозит, такая же история и с МКПП и АКПП, первая для них, это защита от угона, они ей пользоваться не умеют.
Про стаж писать не буду, странность в работе АБС есть, для кого то она раздражает, я скорей приспособился, ветку читаю давно, дважды катался на полигон, для себя, проверить, как то пока уживаемся.
Серьезный просчет, память состояния, при изменении дорожного покрытия, стоит подскользнутся, так и будет стрекотать, хотя лед уж кончился, как вариант, плавное нажатие на педаль, стараясь не доводить до срабатывания, как то так :az:

 

[evgen66]

Алекс7,был недавно в сокольниках http://mospark.ru/parki-2/13-parki-moskvy/parki-vao/22-sokolniki.html (вторая слева внизу интерактивная вкладка-схема парка)так вот там есть четвёртый просек и идеальное покрытие для теста АБС :средней пологости уклон, наледь, неровности и даже колея... Афигенное место для теста, абска при торможении будет срабатывать почти всегда!!! Был там неделю назад, не знаю как там сейчас после потепления...

Добавлено через 8 минут
У меня дорестайл, резина KW31 KUMHO (не шипы http://www.shina.ru/kumho_kw31.shtml ) АБС не доволен... По времени для теста не знаю как выбаться: Живу в замкадье 50км от этого места и в праздники сваливаю в Литву....

 

[kostjanych]

Тигуан рестайл, автомат, полный привод. Резина - хакка 7 (шипы). АБС доволен. Все праздники в Москве. Если заранее договориться - могу приехать на тест-заезд Главное заранее спланировать и согласовать с семьей

 

[L.A.]

ASX тормозит нормально, там абс как и на лансе и на ауте, все предсказуемо и машина останавливается хорошо, не катится дальше.

 

[SMax]

В общем, чего говорить система АБС/ЕСП у Вага г..но!. Странно почему они не могут пойти по простому пути и купить нормально работающую систему у сторонних разработчиков, например взять такую же у Форда?( надо будет посмотреть кто ее проззводитель). У Куги нет таких проблем, все предсказуемо и стабильно как и на фокусе. Ездил вчера по рыхлому снегу и с ностальгией вспоминал поведение и уверенность в своем предыдущем Федьке. Нет, тига конечно едет, разгоняется и уходит с перекрестка быстрее(полный привод все-таки), но вот вопрос торможения и заноса оставляет в напряжении на протяжении всего пути пока не выберешься на полосу чистого асфальта. Вчера когда под перед Большеохтинским мостом меня конкретно подрезал старый 600й мерс и под стрекот АБС тигу начало уводить в занос на рыхлом снегу, сразу пришлось вспомнить все навыки . Мне конечно интересно будет так похулиганить, но где-нить на площадке или подготовленной трассе, а не на оживленной набережной. В общем по этой части лишний раз убеждаюсь что Форд действительно лучше заботится о безопасности клиентов чем Ваг

 

[dragon772]

SMax,

Поддерживаю,тест нужен! А лучше сразу видеотчет.ИМХО.

 

[виктор.]

Специально для троллей расшифровка абревиатур
http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=4985&start=0
(для троллей, не умеющих ходить по ссылкам ESP - "электронная система курсовой устойчивости" )

послушай GOBLIN хорош скулить.

 

[gLobster]

вторая стадия троллинга - переход на личностные оскорбления. Этот поглупей. Быстро скатился.

 

[os281]

В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой.

В "своё время" (первые ABS) действительно сильно увеличивали тормозной путь, но современные ABS давно избавлены от "детских болячек".

 

[-xxx-]

В общем, чего говорить система АБС/ЕСП у Вага г..но!. Странно почему они не могут пойти по простому пути и купить нормально работающую систему у сторонних разработчиков, например взять такую же у Форда?( надо будет посмотреть кто ее проззводитель). У Куги нет таких проблем, все предсказуемо и стабильно как и на фокусе. Ездил вчера по рыхлому снегу и с ностальгией вспоминал поведение и уверенность в своем предыдущем Федьке. Нет, тига конечно едет, разгоняется и уходит с перекрестка быстрее(полный привод все-таки), но вот вопрос торможения и заноса оставляет в напряжении на протяжении всего пути пока не выберешься на полосу чистого асфальта. Вчера когда под перед Большеохтинским мостом меня конкретно подрезал старый 600й мерс и под стрекот АБС тигу начало уводить в занос на рыхлом снегу, сразу пришлось вспомнить все навыки . Мне конечно интересно будет так похулиганить, но где-нить на площадке или подготовленной трассе, а не на оживленной набережной. В общем по этой части лишний раз убеждаюсь что Форд действительно лучше заботится о безопасности клиентов чем Ваг

Кстати на тест-драйве ньюспортаджа заметил что его труднее сорвать в занос. В то время отнес это к минусам машины, вроде как скучная, не похулиганишь...
А ВАГ на счет безопасности подкачал... То руль откажет, то тормоза не тормозят... Причем проблемы не только у тигуана. У Полуседана тоже проблемы были и с усилителем руля и с абс...

 

[Viper56]

Ну что же, в Питере наступил день "Х" - ночью навалило снега, к утру температура поднялась до -2-3. Словом, снежная каша, участки льда, все удовольствия для багов-вагов. Лишний раз убедился, что при штатном торможении на очень приличной резине-нешиповке Мишлен X-ICE XI2 все очень неплохо, но экстренное торможение - это головная боль, тормозит в описанных многими ранее условиях мерзопакостно. Наверно, ВАГ сделал это авто для среднеевропейских зим и дорог, в наших условиях ездить можно, но как-то дискомфортно. Мой старый добрый Форик, без ЕСП, с барабанными задними тормозами, вернись, я все прощу...

 

[Cons]

Посмотрел какие каналы у меня активны

Спойлер

Address 03: ABS Brakes Labels: 5N0-614-109.clb
Part No SW: 5N0 614 109 AH HW: 5N0 614 109 AH
Component: J104 C6 450M VD39 0003
Revision: --H07--- Serial number: 00000004891852
Coding: 0005682
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 71E3A46068B2056

Adaptation Channel 077:
Stored value 1
Adaptation
Performed
N/A
N/A

Adaptation Channel 075:
Stored value 1
Enabled
N/A
N/A
N/A

Adaptation Channel 073:
Stored value 1
Enabled
N/A
N/A
N/A

Adaptation Channel 067:
Stored value 0
Deactivated
N/A
N/A
N/A

Adaptation Channel 065:
Stored value 2
Normal
Enabled
N/A
N/A

Adaptation Channel 063:
Stored value 1
Test
Enabled
N/A
N/A

Adaptation Channel 061:
Stored value 0
Brake Booster
Deactivated
N/A
N/A

Adaptation Channel 056:
Stored value 1
Trailer Stabilization
Trailer
Function
Enabled Stabilization Status
N/A

Adaptation Channel 055:
Stored value 2
Brake discs
drying
Enabled
Stage 2

Adaptation Channel 053:
Stored value 1
Rear Axle
Full
Delay
Enabled

Adaptation Channel 044:
Stored value 1
Enabled
N/A
N/A
N/A

Adaptation Channel 031:
Stored value 0
Enabled
N/A
N/A
N/A

Adaptation Channel 023:
Stored value 2
2.0 km/h Speed
N/A
N/A
N/A

Adaptation Channel 005:
Stored value 0
Adaptation
Tire Pressure
N/A
N/A

Adaptation Channel 004:
Stored value 0
Adaptation
Tire Pressure
N/A
N/A

Кто знает что значат каналы 53, 55, 61?

 

[Профит]

АБС начали применять на самолетах, для того, чтоб резину не стирать до обода, а как побочный эффект...

ведущий инженер VW в одном своём интервью как-то сказал: "...мы настроили работу АБС таким образом, чтобы резина оставалась на шине, а не на асфальте"
это значит "забота об экологии по-европейски" ?!
может быть отсюда уши и растут?

 

[-xxx-]

ведущий инженер VW в одном своём интервью как-то сказал: "...мы настроили работу АБС таким образом, чтобы резина оставалась на шине, а не на асфальте"
это значит "забота об экологии по-европейски" ?!
может быть отсюда уши и растут?

Ну а что? Выпиливание части людей и приведение численности к "золотому миллиарду" - вполне себе забота об экологии. Видимо ВАГ вносит свой посильный вклад в такое благое дело )))))

 

[-xxx-]

Посмотрел какие каналы у меня активны

Спойлер

Address 03: ABS Brakes Labels: 5N0-614-109.clb

[/]
Кто знает что значат каналы 53, 55, 61?

Спойлер

55 - просушка тормозных дисков,
61 - усилитель тормозов деактивирован

 

[dragon772]

но современные ABS давно избавлены от "детских болячек".

Да,современные ABS,работают,как надо...кроме вага.Для примера.

Обратил внимание,что у Sportage 3 торм.путь короче вагена.
Сначала думал,что из-за более цепких покрышек.Но после теста на сухом асфальте,все повторилось.вага,тарахтя ABS,почти на корпус,вылетает вперед корейца.