тормоза?!?!?

[King-Shadow]

Почему то в статье Авторевю настаивает на отзыве только тигуанов)) Q3 пусть бьются?))

Олег, вы похоже пропустили кое-что важное.

И настаиваем на том, чтобы после разработки новой прошивки Volkswagen объявил полноценную отзывную кампанию, которая коснется всех Тигуанов, проданных в России.

И не только Volkswagen: точно такой же блок АБС фирмы TRW с такими же небезопасными настройками устанавливается на Audi Q3.

 

[Nibbler]

И скажите откровенно, неужели все считают, что даже несмотря на открещивание от проблемы, немцы не проведут какого-то своего внутреннего расследования?
…
давайте дадим представителям VW пару-тройку недель прочухаться после статьи, что-то предпринять

Если бы не было статьи, то VW вообще ничего бы делать не стал. Они и сейчас ничего не делают. Это мое мнение. Еще раз, мы живем при капитализме и никто не будет проста так тратить деньги. Сейчас только PR-менеджер в России начал шевелиться. Вы вообще представляете, что такое современное производство. То, что должен делать каждый сотрудник, расписано по часам. Это все заложено в PLM систему. Нельзя просто так выдернуть группу специалистов из проекта.

Я могу предположить, что сейчас на заводе в Калуге пытаются повторить ситуацию и не более того. Нет там нужных специалистов, там даже нет экспертов, чтобы дать оценку! Все работы будут, если будут, производиться у разработчика. А разработчик, до появления статьи, и не знал ничего в эту сторону. Все встречи с представителями форума (еще раз им спасибо !!!) и передача по радио, прошли по статье реклама - встреча с потребителями и объяснения, в частности, как работает ABS. Никакой обратной связи с отделом, где сидят инженеры, не было. В это я верю с вероятностью 99,9%.

Это я все к тому, что если уж начали бузить, то надо это делать до конца. В нашем случае это официальный ответ VW. Можно ждать неделю, три или вообще год. А там как у Насреддин - либо ишак сдохнет, либо падишах. Не надо придумывать за VW как они будут решать эту проблему. Чтобы докричатся до тех, кто принимает решение, нужно очень сильно и долго это делать и без перерывов. Если, например, человек обратился в "Роспотребнадзор", то не нужно его останавливать, а нужно позвонить на горячую линию VW и сказать, что мы готовим обращение. Чем больше человек позвонит, тем быстрее будут шевелиться местные менеджеры.

 

[Lirik]

Проверяют все режимы в самолетных блоках. Там по высшему уровню сертификации требуется и проверить покрытие кода, проверить все ветвления и все возможные наборы входных данных.

Для автомобильных блоков такой подробной сертификации нет...

И это при том, сколько страдает людей в автомобильных авариях, а сколько - в авиакатастрофах.

 

[Алекс7]

Lirik, ну так стоимость такой сертификации немалая. Тиг бы стоил раза в два дороже, как минимум. При массовом производстве такие процессы исключительно дороги.

 

[gLobster]

Тот баг, о котором идёт речь, в мягкой и ухоженной Европе (основном рынке сбыта Тиганов) скорей всего не мог проявиться

Подтверждаю. Особенно в Германии. Они или выскребают сразу до асфальта или закрывают дороги из-за массовых аварий. А если серьёзно, то при существующей в Европе дисциплине вождения, к экстренному торможению прибегают крайне редко. Может так оказаться что и ни разу за эксплуатацию отдельного авто. А потому и баг не наблюдаем.

 

[Neko]

А если серьёзно, то при существующей в Европе дисциплине вождения, к экстренному торможению прибегают крайне редко.

ой, ну уж совсем их в ранг совершенства возводить не надо... в январе в Берлине меня подрезали так, что жена на ремнях повисла. ехали на тауране.

 

[WhiteFox]

Так то модель должна проходит омологацию в РФ, на соответствие нашим нормативным документам - "Техническому регламенту по безопасности колесных транспортных средств".
По идее, можно приостановить продажу через надзорные органы до решения проблемы. Америкосы бы засудили фирму за проблемы с безопасностью.

 

[bosco]

ой, ну уж совсем их в ранг совершенства возводить не надо... в январе в Берлине меня подрезали так, что жена на ремнях повисла. ехали на тауране.

офтоп конечно, но весёлый мы когда в Праге брали машину напрокат до Берлина, нас инструктировали: "не бойтесь, немцы ездят аккуратно, если увидите какого-то наглеца, который правила нарушает, он скорее всего из Польши".

долго я потом называл некоторых водителей "ну он из Польши, наверное"

 

[Rufast]

ой, ну уж совсем их в ранг совершенства возводить не надо... в январе в Берлине меня подрезали так, что жена на ремнях повисла. ехали на тауране.

Не очень убедительно. Тем более, что Берлин - это тот еще совок. В Германии повсеместно водят очень аккуратно и всячески соблюдают ПДД и орнунг на дороге.

 

[Алекс7]

Rufast, при этом на красный на Golf GTI вполне могут повернуть на пустой дороге.

Интерсный факт - Авторевю один из журналов, который обязательно переводится и анализируется в VW в Германии. Так что о проблеме там уже знают.

Наши тиги тоже зовут в Калугу отдать на неделю. Кто ездил в АР. Я немного стремаюсь за подвеску и колодки/диски, т.к. тормозить по кочкам можно много и разбить подвеску тоже возможно... И как-то потом гарантия кончится, а проблемы вылезут...

 

[Rufast]

Я тут отсутствовал две недели. Может кто-нибудь вкратце рассказать, что в сухом остатке по этой теме после того как предъявили баг? А то уже устал в теме копаться. Замусорили уже окончательно.

 

[Nibbler]

Не очень убедительно.
В Германии повсеместно водят очень аккуратно и всячески соблюдают ПДД

Не надо обольщаться. Люди везде одинаковые. Сдерживает только неотвратимость наказания.
https://www.youtube.com/watch?v=kPtUGSj_k1A

 

[gLobster]

Не надо обольщаться. Люди везде одинаковые. Сдерживает только неотвратимость наказания.

а разве речь о сознательности людей? Обсуждается именно, что строгость наказания и большая жёсткость ограничений сводит количество экстренных ситуаций, требующих торможения, к единицам. Причём то, что наши водители, попав на европейские дороги, воспринимают как непредвиденная ситуация, в жизни оказывается просто стандартным правилом поведения (этикета) нам просто не известным.

 

[os281]

ожет кто-нибудь вкратце рассказать, что в сухом остатке по этой теме после того как предъявили баг?

Все Тигуаны, которые участвовали в его предъявлении отправляют в Калугу на переплавку.

Добавлено через 2 минуты

А что будет на самом деле не знаю))))

Скоро узнаем. Сегодня разговаривал с представителем vw rus по своему вопросу (не по АБС), спросил про статью, он сказал, что все в курсе и готовится какой то ответ.

 

[os281]

Олег, вы похоже пропустили кое-что важное.

Да, был не прав

 

[Мурена13]

Да, был не прав

Добавлено через 8 минут
Только я вижу два последних сообщения слепленных вместе (моё и Мурена13)?

Добавлено через 8 минут
Мурена13, зачем цитировать видео?

Не отобразилось:Где вы в России видели такое кольцо? У нас кольцо всегда выше подвески автомобиля

 

[os281]

Мурена13, если бы и было, то зимой разметки не видно))
И не обязательно весь текст сообщения цитировать, можно выделить часть и её цитировать))

 

[Viaggiatrice]

Я немного стремаюсь за подвеску и колодки/диски, т.к. тормозить по кочкам можно много и разбить подвеску тоже возможно... И как-то потом гарантия кончится, а проблемы вылезут...

а можно у них диагностику ДО и ПОСЛЕ сделать? ну понятно, что они могут результаты исказить, но мы же можем диагностику в другом месте тоже сделать. и ДО, и ПОСЛЕ.

 

[os281]

потом гарантия кончится, а проблемы вылезут...

Требуйте пролонгированную гарантию

Добавлено через 32 секунды

ДО, и ПОСЛЕ.

Сразу вряд ли будет заметно. Если, что то вылезет, то не сразу. Хотя диагностика никогда не повредит.

 

[Viaggiatrice]

Требуйте пролонгированную гарантию

а давайте уже вместо бензина на новые тигуаны скинемся, а? )))))