Умер АКБ или "и я не завелся"...

[Алекс7]

СВС, это не значит, что они работают в паре, т.е. выступают оба как источники напряжения. Просто изменяется много параметров:
- частота вращения генератора
- нагрузка
- величина разряда АКБ и его функционирование как нагрузки.

Чтобы поддерживать постоянным уровень бортового напряжения во всех этих условиях и работает регулятор. Но напруга не должна проседать ниже 13В, например, а в этом случае АКБ никогда не будет отдавать заряд, т.к. на его клеммах напряжение меньше.

av1230, если генератор неисправен (или регулятор), то на АКБ получится повышенное напряжение, будет перезаряд и взрыв... Логично. АКБ при определенном напряжении (13.8 В плюс-минус немного для нашего 12-тивольтового) может находится под ним как в режиме хранения, ничего ему не будет. Ток потребления будет мизерный.

Еще раз скажу, что у нас источник постоянного напряжения, даже разряженный АКБ не будет потреблять много ампер. В машине он обычно никогда не заряжается до 100%, сколько ни езди. Зарядники хорошие сначала заряжают его постоянным током.А только потом переходят в режим постоянного напряжения, подавая стабильно 13.8В, независимо от того, какой ток потребляет АКБ. В машине всегда второй режим же, потому время заряда АКБ в разы больше.

 

[av1230]

да кто их поймет эти АКБ, моему акб 2 год сегодня включал вебасту 4 раза, за день проехал 44 км за день, по времени ездил час, а вебаста за день работала 2 часа, сигналка показывает напряжение 13,4 В на улице -19 градусов

вот и где логика, заряд то приличный

я думаю мне с АКб на этот раз повезло)))

 

[Smersh]

Всем доброго времени суток. Жду Тига T&F 2 TSI в начале марта. Читаю тему и возник вопросик. Подскажите на моей комплектации какой емкости должен быть АКБ? Это где-то можно увидеть/почитать? А то опасаюсь что поставят в Калуге маленькой емкости

 

[av1230]

Я кажется начинаю понимать почему плохо крутит двигатель, потому что это автомат наверно, он же тоже замерзает, а на МКПП можно выжать сцепление, но говорю это не зная вопроса, т.к. в конструкции не шарю, но скорее всего это так

 

[Oceanic]

Всем доброго времени суток. Жду Тига T&F 2 TSI в начале марта. Читаю тему и возник вопросик. Подскажите на моей комплектации какой емкости должен быть АКБ? Это где-то можно увидеть/почитать? А то опасаюсь что поставят в Калуге маленькой емкости

Да не переживай - поставят как и всем - нормальной емкости. Главное если будешь каждый день ездить, ну или скажем так - часто ездить, то проработает твой АКБ года три мама не горюй точно...

 

[S05C]

Подскажите на моей комплектации какой емкости должен быть АКБ

На бензинки ставят,от 60ам/ч , узнать это можно по твоему ВИН коду, какой конкретно у тебя должен стоять.

Добавлено через 1 минуту
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2793 Вот тут попроси.

 

[Trigor]

Ух сколько понаписали с моего последнего посещения.
Короче купил и поставил Варту СИльвер с размерами 278х170х170 с обратной полярностью. В пластиковое корыто под аккумулятор влезло впритык, так что желающие могут повторить. Не знаю есть-ли батареи чуть-чуть покороче (ну на 10 мм ), если есть, то я предпочел-бы такую. Уж больно плотно 278 мм длиной вошла. Крутит бодро. А как дальше времяч покажет.
Может еще с умершей к ОД съездим, тогда отпишусь.

 

[Collider]

Товарищи, не подскажите какие ключи понадобятся для снятия аккума с 1.4?

 

[LIFAN69]

Collider, мне кажется нужна будет длиннющая торцевая головка...

 

[dancing_boarder]

Я кажется начинаю понимать почему плохо крутит двигатель, потому что это автомат наверно, он же тоже замерзает, а на МКПП можно выжать сцепление, но говорю это не зная вопроса, т.к. в конструкции не шарю, но скорее всего это так

Кстати интересный вопрос, на нейтрали АКПП имеет сцепление хоть какое нибудь с маховиком? На МКПП у тигуана без нажатия сцепления замок зажигания блокируется. А по опыту заводки других машин с МКПП при отжатом сцеплении все идет бодрее (конструктивно при не очень отрегулированом свободном ходе сцепления небольшое зацепление есть)

 

[СВС]

dancing_boarder, свободно, можно толкнуть и покатится, если заглушить на D или R, не переключить в P давление упадет, тоже покатится, по этому ключ можно вынуть только в положении паркинг, у меня машина была без блокировки ключа, укатилась, забыл селектор переключить в P.

 

[logun1969]

Товарищи, не подскажите какие ключи понадобятся для снятия аккума с 1.4?

... на клемы 10, крепление ХЗ.

 

[СВС]

головка 13 на очень длинной насадке, ключ на 10, могу ошибаться, но люди поправят!

 

[-xxx-]

СВС, все верно.
Я крепление аккумулятора откручивал обычным накидным ключом. Очень неудобно и муторно. Но если приспичило то можно и так. Только кожух с аккумулятора нужно снять.

 

[Дмитрий Ш]

Всё точно, вчера вечером в - 17 не завелся, в итоге посадил аккум. Клемы снял ключем на 10, а крепеж при помощи большой трещетки с двумя удлиннителями, общей длиной сантиметров на 5 выше аккума. Головка на 13 и всё открутилось за секунду. Подзарядил аккум и этим утром в утопическом настроении в - 25 решил рискнуть завести. Вуаля с пол тычка завелся и смотрел на машину как пьяный ежик на солнце... Правда после присоединения аккума на приборке светилось всё что можно и усилитель руля не пахал. Но прошло после 2х секунд движения, всё погасло и заработало. фуфф, выдохнул ))

 

[Collider]

Спасибо, вчера открутил аккумулятор, поменял на новый. И в -30 машина завелась ) Пришлось купить набор ключей, в хозяйстве всегда пригодится. Ключи, действительно, нужны на 10 и на 13 с удлинителем.

 

[Дмитрий Ш]

Хм, а я вот опять не завелся, поеду аккумулятор новый искать (( - 19 всего

 

[S05C]

поеду аккумулятор новый искать (( - 19 всего

Тоже так было, в 1ю зиму поехал к ОД , чё за буйня в -19 машина не завелась, зарядили потом в -34 заводился

 

[Happa]

Сегодня не завелся. АКБ показал 12.4. Горит масленка и пишет про давление малсла. Дайте совет как поступить?!

 

[СВС]

Happa, уровень проверить, для начала.