Умер АКБ или "и я не завелся"...

[archy]

Всем привет.
Может, не совсем по теме, но все же спрошу:
Нрод говорит, что не рекомендуется давать "прикурить" при запущенном двигателе. Мой - 2.0 Tdi. Подскажит, так ли это?
Ответы, типа "лучше вообще никому не давать прикуривать" не принимаются, т.к. вчера пришлось от Тиги прикуривать РЕНО Симбол, в эти морозы Тига жены используется, как резервный источник завода, вот и хотел спросить, не губительно ли это?

PS вчера, как только прикурил, Симбол с полоборота завелся!

 

[dilit]

Надоело мне заряжать уже второй раз АКБ. Решил взять новый, тем более старому пошел уже четвертый год. Хочу побольше. Но возник вопрос по размерам:
по каталогам на мой 1.4TSI идет максимум 242*175*190, а на 2.0TDI 278*175*190.
1. Влезет АКБ от 2.0TDI ко мне под капот?
2. Есть смысл брать большой АКБ на 74 а/ч и током холодной прокрутки под 700?
Заранее спасибо?
ЗЫ Sorry, если было, что-то поиском не нашел.

 

[Алекс7]

dilit, влезет. Но лучше ищи по каталогам четко под 1.4. Там место в общем-то под три размера. Только защиту картонную придется или купить новую, или выкинуть.

Большой АКБ может и не заряжаться до конца штатным генератором.

 

[СВС]

archy, не рекомендуется, завел, прогрел, подъехал, заглушил, провода бросил, и заводи, если у машины с сдохшим акб с остальным все в порядке, заведется без проблем, уже пробовал. На заведенной прикуривать не рекомендуется по причине большой нагрузке на реле-регулятор (оно электронное), может защита сработать, зарядки не будет, а может сгореть, тогда ее не будет вообще.

 

[dmz]

Всем привет.
Может, не совсем по теме, но все же спрошу:
Нрод говорит, что не рекомендуется давать "прикурить" при запущенном двигателе. Мой - 2.0 Tdi. Подскажит, так ли это?
Ответы, типа "лучше вообще никому не давать прикуривать" не принимаются, т.к. вчера пришлось от Тиги прикуривать РЕНО Симбол, в эти морозы Тига жены используется, как резервный источник завода, вот и хотел спросить, не губительно ли это?

PS вчера, как только прикурил, Симбол с полоборота завелся!

Даю прикуривать постоянно на заведенном двигателе.
Понимаю, что опасно, наверное больше так не буду делать, лучше глушить свой двигатель.
Надо соблюдать инструкцию, там про прикуривание написано.

 

[dilit]

Большой АКБ может и не заряжаться до конца штатным генератором

Посмотрел по ETKA: на всех Тигуанах генератор выдает 140 А, правда партнамберы разные, но отличаются только последними буквами и производителем. Не электрик я совсем, но чисто логически - если генератор заряжает 77 а/ч АКБ на двухлитровых движках, то и на моем тоже должен зарядить такой же АКБ. Или нет?

 

[S05C]

Посмотрел по ETKA: на всех Тигуанах генератор выдает 140 А, правда партнамберы разные, но отличаются только последними буквами и производителем. Не электрик я совсем, но чисто логически - если генератор заряжает 77 а/ч АКБ на двухлитровых движках, то и на моем тоже должен зарядить такой же АКБ. Или нет?

Бери АКБ как на дизель и не парься и будет тебе счастье, зарядки хватать будет, если гены все одинакивые.

 

[StasR]

А родной какой 55? Не вижу смысла на бензинке ставить более 60. На предыдущей машинах на двухлитровиче 55 стоял, всегда заводил. На тиге 60 стоит за глаза хватает.

 

[Алекс7]

dilit, гены могут отличаться по току на ХХ. 140А это максимальный ток.
На дизелях, кстати, большой АКБ для вебасты вроде ставили. И то 72Ач с током 380А по каталогу... Можешь посмотреть в каталоге той же варты, какие АКБ куда рекомендует ставить. 60-65Ач в общем-то с запасом хватает, если он заряжаться успевает. А если нет, то любой емкости в итоге не хватит...

Добавлено через 4 минуты
StasR, на 2.0 родной 60Ач, на 1.4 был 51Ач. Сменил его на 65Ач вроде. Проблем зимами не имел и в -28 даже с короткими поездками по 8-9км в одну сторону.

 

[StasR]

на 1.4 был 51Ач

тогда тем более 60 за глаза хватит.

 

[СВС]

Если кому интересно, реально помогает -
http://www.evels.ru/catalog/charger...ystvo-telwin-speed-start-1812-perenosnoe.html
есть разные модификации, ну и цены тоже.

 

[dmz]

Посмотрел по ETKA: на всех Тигуанах генератор выдает 140 А, правда партнамберы разные, но отличаются только последними буквами и производителем. Не электрик я совсем, но чисто логически - если генератор заряжает 77 а/ч АКБ на двухлитровых движках, то и на моем тоже должен зарядить такой же АКБ. Или нет?

Генератор зимой не в состоянии зарядить аккумулятор, потому что напряжение в бортовой сети 14,2 В, а для зарядки аккумулятора при температуре электролита -10 надо как минимум 14,4 В, а при -20 надо больше 15 В.
При температуре электролита ниже -25 аккумулятор вообще не может заряжаться, т.к. физико-химические процессы в нем просто не идут.
Так что какой бы емкости аккумулятор вы не взяли, зимой его все равно надо подзаряжать зарядным устройством (если конечно желаете ему долгой жизни).

 

[Happa]

У меня напряжение на акб показывает 12.8. Вчера опустилось до 12.4 и я не завелся. Какое напряжение должно быть?

 

[СВС]

Happa, дело не в напряжении, оно то как раз нормальное, вопрос в энергоемкость акб, даже у севшего будет 12, а втягивающее будет трещать как детский автомат, есть прибор (напряжемтр ) он имитирует нагрузку и показывает реальное напряжение, оно не должно просаживаться ниже ~11 вольт, снимете акб, зарядите, и будет все хорошо (если акб не сильно стар, или убит).

 

[Happa]

СВС, машине всего 3 месяца, но он что то подвел меня. Есть заряжалка, попробую на выходных выкрутить подзарядить.

 

[Алекс7]

dmz, а о нагреве самого АКБ забываем? А о заряде даже малыми токами (только гораздо дольше)? Если в -25 не идут процессы, то он и электричество отдавать не должен... Процессы идут. Большой вопрос в том, насколько будет компенсироваться за зимнюю поездку разряд батареи, будет ли восстановление до прежнего уровня, хватит ли времени работы генератора и прогреется ли АКБ от движка и заряда, чтобы активнее заряжаться...

Насколько я помню, к зиме желательно подойти с полностью заряженным АКБ, желательно заряженным через ЗУ с устранением сульфатации. И при достаточном времени поездки зимой можно не заряжать, если машина нормально заводится, не требуется по 10-20 сек крутить стартер.

 

[СВС]

Happa, в таком случае все будет хорошо!

 

[Хутор]

Вести с полей.
Аккумулятор 60Ач, Варта. Сейчас пытался "прикурить" от Renault Kangoo. Пациент мертв полностью. Ни одной лампочки, как будто пытался реанимировать давно усопшего покойника. В итоге снял аккумулятор, отдал заряжаться. Завтра вечером повторим эксперимент с заряженным аккумулятором. Как думаете, чем грозит? И насколько вредно оставлять авто без батареек?

У меня вчера вечером не завелась после стояния в течении двух суток (Аккумулятор 60Ач, Варта). Снял аккумулятор. На ночь поставил на зарядку. Утром сегодня поставил и завёлся. Загорелись три ошибки (гидроусилитель руля, ABS и check engine). Прогрелся. Начал движение. Через минуту движения все ошибки погасли. Так что проблем с тем, что машина стоит без аккумулятора быть не должно. Единственное, закрывать её надо будет только механически ключом.

 

[Alex999]

Дмитрий Ш, аккумулятор на выброс скорее всего уже

 

[ДОН36]

Интересно, а можно заряжать аккумулятор, не снимая его и не отключая клемм.