вопрос про AUTOHOLD

[Pikachu]

Алекс7, первый раз кондей был включен .. второй раз когда проверял нет .. собственно у тебя и неможет такого быть на на ручке то откуда взятьсся нагрузке
mir999, у тебя ручка .. вопрос же касается только акп

 

[Алекс7]

Pikachu, если подходить приближенно, то удержание тормозом или ручником, или автохолдом должно быть пофиг двигателю. Т.к. он все равно прокручивает коробку. Потому если разные показания это затраты на автохолд/ручник, то и на механике бы проявлялись. Ведь расход подскакивает, когда срабатывает механизм... Поставил на ручник, показания меняются: 0.7-0.9-0.9-0.8-0.7...

У меня версия простая. Когда работает автохолд/ручник, то муфта включена на 50х50 режим, приготовилась к старту. А если держишь тормоз, то явно не стартуешь, тогда и муфты переходит в переднеприводный режим 90х10, вполне возможно, что энергии для этого ей надо меньше...

А вот если перевести ручку в положение Р, т.е. нет ситуации, когда в любой момент стартуешь, тоже расход разный?

 

[Pikachu]

Алекс7,нет не появлялись бы .. и физически немогут .. ты либо сцеплением либо нейтралкой выводишь двигун из игры ... вот что делает там автомат вот это хрен его знает ... на P так же как и на нейтралке расход стабильно низкий ... так как работает только ручник ...
есть еще одна версия .. при стоянии на холде/ручнике двигатель специально нагружается .. что бы не заглохнуть при старте.. так как ему не просто покатиться надо будет .. колодки то зажаты ... и пока они там отвжикают(откроют клапан) ... на ручке такого естественно не требуется .. там работа сцеплением на прокладку возложена =) ... ладно теории и догадки можно строить бесконечно .. но факт есть факт .. если у вас осталось мало топлива и автомат .. невключайте автохолд =)

 

[Алекс7]

Pikachu, появлялись бы... Я про то, что прибавление нагрузки (например, работает какой-то насосик) сразу же добавляет расход топлива. И если бы при работающем движке на автохолд тратилось топливо, именно на него работу, без разницы было бы от коробки...

Плюс ты же говорил, что ручник + положение D все равно дает тот же эффект... А на старте пофиг коробка также, у нас педаль электронная и уже блок управления решает, когда ему и что сделать. Расход можно поднять при нажатии на педаль сразу... Надо будет проверить это дело на включенной передаче. Правда на МКПП сцепление есть и в выжатом состоянии оно может сигнализировать, что надо только обороты поддерживать движку...

 

[Pikachu]

Алекс7, да нет там насосика )) магнитный клапан стоит и все дела.. а ручник это вообще сервопривод.. так что балует либо коробка либо мозги.. либо то и другое

Добавлено через 8 минут
Алекс7, да нет там насосика )) магнитный клапан стоит и все дела.. а ручник это вообще сервопривод.. так что балует либо коробка либо мозги.. либо то и другое

 

[mir999]

Алекс7, да нет там насосика )) магнитный клапан стоит и все дела.. а ручник это вообще сервопривод.. так что балует либо коробка либо мозги.. либо то и другое

Добавлено через 8 минут
Алекс7, да нет там насосика )) магнитный клапан стоит и все дела.. а ручник это вообще сервопривод.. так что балует либо коробка либо мозги.. либо то и другое

а почему у нас владельцы автоматов молчат?

 

[mir999]

сегодня задал вопрос по поводу автохолда диагносту, говорю что прикусывает колодки и не отпускает пока не вырубишь принудительно. после диагностики приемщик выгнав машину с гордым видом открыл капот и тычет пальцем на провод который я протянул к услилителю в багажнике (которого пока нет ) и он не под напряжением, и говорит что проблема у вас из за провода, типа вы подключились к распеделительной планке на монтажном блоке предохранителей под капотом, и мы вас в следующий раз приедете на замену датчика(масла сломался) снимем с гарантии
говорю что тянул провод на сервисе имеющего лицензию, и докажите сначала что это является причиной! потом он говорит блин зачем сказал и говорит что снимем с гарантии и будете гарантийный ремонт делать там где провод тянули.
я в ответ ну в следующий раз перед приездом отвинчу клемму
вот такой диалог состоялся.

 

[VLT]

...вчера впервые попробывал функцию "автохолд"(машине пол-года пробег 10 тыс,1.4 "ручка")..."водила" я опытный и троганье с места "в горку"большого труда не доставляет...но функция есть-надо попробывать...подъём довольно приличный,нажимаю педаль тормоза,отпускаю-"автохолд"срабатывает-машина назад не катится...начинаю трогаться,отпускаю сцепление,прибавляю "газ"...и в передней части раздаётся скрежущий металлический звук...как будто колодки протёрты до металла...подъём длинный впереди "пробочка"-повторяю..тормоз,"автохолд"сработал,отпускаю сцепление прибавляю "газ"...опять противный металлический скрежет в передней подвеске-выключаю "автохолд" и продолжаю подъём "по старике"...всё нормально-никаких посторонних звуков,опять включаю "автохолд"...и скрежет вновь появляеться...плюнул,выключил-отездил целый день-никаких посторонних звуков....????

 

[Curly]

VLT, я бы на вашем месте к докторам заехала бы. Тоже долго не пробовала автохолд, т.к. необходимости не было, но раз есть - надо снять пробу. Очень прикольно, удобно на горках на светофорах (кроме того, что каждый раз при выключении машины он отключается и его надо включать по новой). Но никаких посторонних звуков никогда не было.

 

[mir999]

...вчера впервые попробывал функцию "автохолд"(машине пол-года пробег 10 тыс,1.4 "ручка")..."водила" я опытный и троганье с места "в горку"большого труда не доставляет...но функция есть-надо попробывать...подъём довольно приличный,нажимаю педаль тормоза,отпускаю-"автохолд"срабатывает-машина назад не катится...начинаю трогаться,отпускаю сцепление,прибавляю "газ"...и в передней части раздаётся скрежущий металлический звук...как будто колодки протёрты до металла...подъём длинный впереди "пробочка"-повторяю..тормоз,"автохолд"сработал,отпускаю сцепление прибавляю "газ"...опять противный металлический скрежет в передней подвеске-выключаю "автохолд" и продолжаю подъём "по старике"...всё нормально-никаких посторонних звуков,опять включаю "автохолд"...и скрежет вновь появляеться...плюнул,выключил-отездил целый день-никаких посторонних звуков....????

не переживайте, этот скрип нормальный, просто машина зажимает колодки но так как машина под наклоном и колодки зажаты да еще и нагружены весом в полторы тонны и им труднее разжаться (или как вариант контролируется угол наклона и машина позже отпускает колодки) у меня когда машина на горке приходится газку поддавать так как тяжело с характерным щелчком отпускает колодки.

 

[She®iF]

P.S. Ага, жалко, что автоматом при включении зажигания не включается и при пристегивании ремней обратно с ручника на автохолд не переводится.

А почему не вкл. он автоматом ? В меню МФА можно же установить вкл. всегда или выкл.

 

[say2108]

А почему не вкл. он автоматом ? В меню МФА можно же установить вкл. всегда или выкл.

На машинах 2010 модельного года (с "белым" щитком приборов).

 

[mercader]

А почему не вкл. он автоматом ? В меню МФА можно же установить вкл. всегда или выкл.

а можно поподробнее, через какое меню включить? мне autohold очень нравится, я всегда на нем езжу! P.S. приборка белая у меня

 

[She®iF]

а можно поподробнее, через какое меню включить? мне autohold очень нравится, я всегда на нем езжу! P.S. приборка белая у меня

Заходите в меню МФА, ищите пункт Автохолд, заходите в него и выбираете пункт где значение вкл. всегда. Вот и все. Теперь как только пристегнулся водитель автохолд автоматически включается. , если водитель отстегнулся, то автохолд откл. и автоматически вкл. ручник

 

[MazdaЛексус]

Т.е., автоматически включен всегда, горит кнопочка, но при желании можно ткнуть в неё и отключить?
Так-то всегда пользуюсь автохолдом, но на парковке отключаю, чтобы машина сама подкатывалась плавно после каждого подтормаживания. с Автохолда срывать не удобно.

 

[She®iF]

Т.е., автоматически включен всегда, горит кнопочка, но при желании можно ткнуть в неё и отключить?

Точно так.

 

[Dertumer]

Т.е., автоматически включен всегда, горит кнопочка, но при желании можно ткнуть в неё и отключить?
Так-то всегда пользуюсь автохолдом, но на парковке отключаю, чтобы машина сама подкатывалась плавно после каждого подтормаживания. с Автохолда срывать не удобно.

эт издержки автомата. на мешалке такой проблемы нет.

но есть другая.. если мы почти остановились, и чуть-чуть катимся... либо тронулись, но сбросили сцепухой.. эта пакость тормознет машину... резко. такое чувство, что тебе в жопу въехали =) 5 сек где-то интервал. тронулись, но не поехали. схватит.

 

[mercader]

Заходите в меню МФА, ищите пункт Автохолд, заходите в него и выбираете пункт где значение вкл. всегда. Вот и все. Теперь как только пристегнулся водитель автохолд автоматически включается. , если водитель отстегнулся, то автохолд откл. и автоматически вкл. ручник

не нашел а жаль, даже мануал почитал и там не нашел...может не у всех эта опция имеется...

 

[aracara]

У меня тоже 2010 модельный, панель белая, в меню автохолда нет.

 

[mrex]

Подтверждаю, машина 2010 м.г. (правда еще крупноузловая с германии, но с белой приборкой), в меню автохолда не наблюдаю.

Еще заметил такую особенность - при трогании с автохолда в горку иногда возникает такое металлическое брякание слева, такое ощущение, что тормозная колодка то ли полностью не отходит, то ли за что то цепляет (звук типа металл на пружине обо что-то легко стучит), при старте на ровном месте звука не наблюдается.