VW Tiguan vs Mazda CX-5

[lasko]

Мыл авто, подъехал СХ-5...Спунта вспомнили)))
Известная личность...Без обид)))

 

[os281]

по ходу shрunt от shрunt отличается одной буквой, у одного она латинская, а у другого рксская))

 

[President]

по ходу shрunt от shрunt отличается одной буквой, у одного она латинская, а у другого рксская))

и у второго картинка (аватарка) блеклая))

 

[Viaggiatrice]

по ходу shрunt от shрunt отличается одной буквой, у одного она латинская, а у другого рксская))

Да и даты регистрации аккаунта отличаются.

 

[President]

прям игра: Найди 10 отличий Шпунта))

 

[lasko]

Найди 5 отличий))) И Будет приз: Мазда СХ-5...

 

[shoffer]

а интересно, на мацдо-форуме тоже раздвоение произошло) вот это скреативил кто-то)))

 

[Ладо]

Вот креативный парень))))) Ржууууу)))) Ширли-мырли, блин))))

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[zoomman]

ЗЫ: откуда ж злоба такая на всю ветку, ну не всем нужна дикая динамика, кто-то хочет другого, к чему заводить спор все в тоже русло. Я, к примеру, подыскиваю комфортный, безопасный авто для поездок с маленьким ребенком, мне дикая динамика ни к чему совсем... В таком варианте - есть однозначное мнение что лучше? Мне кажется что нет... Оба авто хороши, у каждого есть свои недостатки и болячки... Если вам все понятно, нужна динамика от авто - ну пройдите тему мимо, а кому-то интересно почитать... вот только в теме оказывается 80% сообщений - язвление в сторону автора...

Те кому не нужна дикая динамика возьмут Дизельный Тиг...

 

[Ладо]

Те кому не нужна дикая динамика возьмут Дизельный Тиг...

Скорее, не будут чиповать сток. Динамика дизеля и бенза 170 различается на уровне погрешности

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[Leva]

Скорее, не будут чиповать сток. Динамика дизеля и бенза 170 различается на уровне погрешности

Но-но. 9,9 сек. до 100 у бензинки, против 10,7 у дизеля. Вроде 0,8 сек, но это очень много. Дизель хорош до 60-80 км/ч, дальше тоска.

 

[СВС]

Leva, конечно тоска, когда приходят письма счастья, а они как раз после 80 и приходят , так что не знаю как другие, а я до тоски не разгоняюсь, и :al: по секрету разгон у дизеля вянет после 120....( это когда с увеличением оборотов момент падает)

 

[Ладо]

Но-но. 9,9 сек. до 100 у бензинки, против 10,7 у дизеля. Вроде 0,8 сек, но это очень много. Дизель хорош до 60-80 км/ч, дальше тоска.

3.4 или 2.6 с это реальная разница. В нашем случае выходит 7-8%, что не много...как и 30 или 34 секунды до сотни - спи, какая уже разница?)))

 

[Leva]

Leva, конечно тоска, когда приходят письма счастья, а они как раз после 80 и приходят , так что не знаю как другие, а я до тоски не разгоняюсь, и :al: по секрету разгон у дизеля вянет после 120....( это когда с увеличением оборотов момент падает)

Мне хоть письма приходят, а дизилестам ничего не приходит потому что ТОСКА
Возможно то что ты считаешь разгоном, для меня просто прямолинейное движение с вялотекущим ускорением.

 

[Skromnaya]

СВС,
Leva,
Ребят, Ребят!!Не ругайтесь))) Ну Вы что))) Это ж тема вообще про мазду))) а тут понесло... уже хотела сантиметр принести, но решила не провоцировать)

 

[Leva]

3.4 или 2.6 с это реальная разница. В нашем случае выходит 7-8%, что не много...как и 30 или 34 секунды до сотни - спи, какая уже разница?)))
__________________

3.4 или 2.6 с это реальная разница. В нашем случае выходит 7-8%, что не много...как и 30 или 34 секунды до сотни - спи, какая уже разница?)))

0,8 секунды, это большая разница, а в мире автоспорта просто бездна. Мы конечно не автогонщики, но поверь мне (я ездил на стоковых и дизельном и на бензиновом тиге) разница есть. Про свой чипованный тиг вообще молчу.

Добавлено через 2 минуты
Skromnaya, ну что ты, это разве ругань??? Это так по дружески.
И кстати по теме: Считаю Мазду хорошей качественной "овощевозкой" с просторным салоном, багажником и честгым клиренсом в 210 мм.

 

[СВС]

Skromnaya, да ладно, мы по детски, микрометра достаточно

Leva, как в рекламе, РАЗНИЦА - Разница есть, только кому то это надо (объяснили б для чего) вот Мазда новая с два и 5 выйдет и всех порвет, если мне нужен будет резкий разгон, я спорт купе возьму, а по факту мото-спорта, там давно уже всех ДИЗЕЛЬ обогнал (я про ЛеМан), так что мне не надо лишние 0,8,с. меня и так пока все устраивает

 

[Ладо]

0,8 секунды, это большая разница, а в мире автоспорта просто бездна. Мы конечно не автогонщики, но поверь мне (я ездил на стоковых и дизельном и на бензиновом тиге) разница есть. Про свой чипованный тиг вообще молчу.

Добавлено через 2 минуты
Skromnaya, ну что ты, это разве ругань??? Это так по дружески.
И кстати по теме: Считаю Мазду хорошей качественной "овощевозкой" с просторным салоном, багажником и честгым клиренсом в 210 мм.

Leva, так я и говорил про то, что в мире автоспорта это разница, а в городе-исчезающая погрешность. А по теме- у мазды лучше багажник)))

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[Silver Rider]

мне понравилась посадка, зеркала и мультимедиа. Думаю 2.5 будет бодрее на разгон, чем 2. Если секунд 9, то вообще нормалек. Короче, берем мазду.

 

[Leva]

если мне нужен будет резкий разгон, я спорт купе возьму

Не возьмешь, а знаешь почему? Потому что Тигуан берут те, кому нужен УНИВЕРСАЛЬНЫЙ автомобиль! На котором можно и по шоссе "стрельнуть", и на легкое бездорожье съехать и на высокий бордюр в городе залезть и т.д. Спорткупе блестяще решает одну из вышеуказанных задач, но абсолютно беспомощно в остальных.
Чипованный тиг это еще более универсальный автомобиль.

а по факту мото-спорта, там давно уже всех ДИЗЕЛЬ обогнал

Слава Богу ваших "королеве автогонок нет" (это я про Формулу 1).

Добавлено через 3 минуты

Leva, так я и говорил про то, что в мире автоспорта это разница, а в городе-исчезающая погрешность.

Вот поэтому у меня чипованный автомобиль, и там разница в разгоне уже составит 4 секунды.

По теме. У Мазды синий цвет очнь позитивный.