Недавнее содержимое от Castor

Прошел ТО-2. Цена вопроса ~ 9500, в.т.: воздушный, салонный, масляный фильтры и свечи - свои привозил (оригинал), масло - дилера, работы тоже дилера :).

Прямо на месте будут менять?!:confused:

У меня тоже такая фигня появляется. Причем вроде только залил чуть ли не под самую горловину, а через пару десятков км загорелся индикатор. Я был очень удивлен.

У меня номер кузова во второй сотне находится.

Я тоже поменял заправку и вот уже четвертый день подряд заводится с первого раза. Правда где-то с минуту колбасит движок прилично, но по крайней мере не глохнет и после трех минут прогрева едит нормально. Но все равно у меня возникает ощущение, что VW и прошивочку должен бы подправить под...

У меня такая же проблема. А теперь все по порядку. Машина у меня стоит на открытой парковке, предпусковых подогревателей никаких не установлено. С понижением среднедневной температуры начались проблемы с заводом на холодную. Также плавают обороты как и у Алекс7. А как температура в минус ушла...

Видимо зависит от того, есть докатка или нету ее. ИМХО

Необходимо быть пристёгнутым, чтобы он сам отключился. При чем если сидит рядом пассажир, то и ему тоже.

Уважаемый вы вводите двойные стандарты. Почему-то когда вас просят перейти на простой "человеческий", как вы выразились, то вы начинаете хамить и тыкать во всех терминами, постулатами и законами Ньютона. Не последовательно себя ведете.

Это дополнительный аргумент не выключать передачу или не катиться с выжатым сцеплением, т.к. идет экономия топлива. Но в любой момент вы можете вернуть тягу. Просто может возникнуть ситуация не "служебного" (обычного рассчитанного торможения), а аварийного и рефлексы сослужат не добрую службу...

Подъезжая к светофору я плавно выжимаю педаль тормоза (дополнительно идет торможение двигателем) и только перед самой остановкой сцепление. При этом и тяга на колесах остается и в крайнем случае (особенно это касается зимы) можно сманеврировать и износ колодок меньше.

Глупый вопрос: А зачем? Меня вот учили ездить всегда на передаче.

Меня очень заинтересовала данная сигнализация. Но хотел уточнить несколько вопросов. 1. Имеет ли смысл расширять ее дополнительными датчиками? 2. Имеет ли смысл ставить замок подкапотного пространства? 3. Какой модели CAN модуль необходим для ее установки? Хватить ли модуля (адаптера) только...

Давно пора. И вроде уже предлагалось, да вот только реакции никакой не было.

Я не знаю была ли где-нибудь уже эта ссылка, но выложу на всякий случай http://community.livejournal.com/ru_auto/13651026.html