Результаты поиска

За три года ничего не дизелило, правда у нас холоднее чем -10 и не было ни разу. По багажнику - для большой семьи, для работы , связанной с перевозкой чего-то объемного - нужно брать другую машину. Для меня Тига - легкая, веселая, небольшая машинка для города и немного за городом...

У меня было так - при переобувке в зимнюю резину сервисники в теплом боксе качают 2,3. Потом при минусе на улице начинает ругаться сигнализация о низком давлении. Подкачивал сам. В этом году переобувку планирую на конец месяца - стартовое давление буду делать 2,4.

100-й, Лукойл - по прежнему. Уже полтора года. Нравится. Кажется шустрей чем на 95-м и двигатель ровненько работает. Конечно субъективно. Пока все хорошо - не хочется пробовать 95-й.

Почитал маленько тему. Мои впечатления от более слабого движка - мощности вполне хватает для разных режимов езды. Можно пошустрить в городе, двойной обгон на трассе - тоже не проблема. Режим S , старт с двух педалей - если хочется, вполне интересно можно покататься. Комфортная...

Ощущения от ветра Реально дискомфортно ехать на скорости более 150 км/ч при сильных порывах ветра - приходится внимательно контролировать и подруливать. На 180 км/ч - очень внимательно контролировать и подруливать. При обычной езде с разрешенной скоростью - вроде все норм. Нервничать...

Аналогично, в "спорте" ощущения от разгона вполне нормальные. Правда и в "драйве" машина не кажется тупой. Просто более плавно все и приятно спокойно ехать. А насчет переключения в спорт "шайбой" - наверное это лишнее - просто легким движением качнул ручку назад - и вот тебе "спорт".

В последний раз грубо оценил расход - езда по городу (работа-дом-работа - 12 км), утром без пробок, вечером бывает иногда. Раза 2 в месяц - за город - километров 50-100. Бака хватает на 500 - 550 км. В принципе устраивает. Как-то пробовал минимизировать расход - по борт...

Так, пару слов по теме. Если нужно , чтобы при каждом старте вжимало в кресло -лучше всего мощный двигатель и ручная коробка. На 180 л.с - можно стартануть с двух педалей - нормально получается. Спорт-режим тоже заметно прибавляет ощущений при трогании с места и разгоне. Не...

Ждем сообщений о массовых хищениях из "бесключевых" Тигуанов... . Ведь не оставлять на виду ценности и дорогие вещи никому и в голову не придет. Все раскладывают по сиденьям фамильные драгоценности, дорогие телефоны и компьютеры. И тут приходят злые "удочники" и все забирают. Позор ВАГу! :D

Сори за офтоп, но когда это на Руси барин челядь на "вы" называл? Наверное только если во множественном числе обращался... :rolleyes:

В моем городе, по крайней мере в обычный рабочий день, - 220 сил не лучше чем 180. Условный "дядя Петя" с 30-летним опытом, на фольксвагене поло , а то и на нашем автопроме, по части добраться из пункта А в пункт Б за минимальное время даст покурить любой премиальной иномарке. Я таких...

Всех с наступившим, здоровья и всех благ! Так получилось, что 31-го приехал утром из командировки и примерно с 0800 утра поездил по городу - 36 километов, средняя 24, расход компьютер насчитал 9,6 литра. Город полупустой с утра. Особо не экономил, но светофоры почти всегда проезжал на...

Вроде бы тема про 180 и 220, а народ плавно уехал на 1,4 и дизель...:D Хотел покататься на 220,чтобы сравнить со своей но потом передумал. Мне 180 за глаза хватает, обгоны, старт с места, ускорение при необходимости - при наличии спорт-режима не вопрос. Для нормальной, не овощной езды...

Средняя скорость Сообщите, пожалуйста среднюю скорость за время измеренного расхода. Тогда сообщение будет объективней и познавательней...

У меня аналогичный, за 10 месяцев разочарований нет (не только по цвету). Думал , когда собирал машину на сайте, про коричневый, но не решился. Черный для меня было проще выбрать. Да и собака у меня черная.. . :)

Качество звука стандартное, вполне норм для средней автомобильной системы. Тогда уж нужно обосновать - шумов много, частот не хватает, динамического диапазона , или нелинейные искажения замучили... . Настоящие ценители спорят до хрипоты и по более продвинутым вариантам. Сам люблю хороший...

Тига не идеален, безусловно. Меня в основном заинтересовала тема DSG. Остальные пункты - не особо интересны, а тема про неудобные сиденья - вообще ни о чем. Насчет DSG-500 - если это у всех реально так, то мне наверное дико повезло (пока, по крайней мере). Ничего не клацает...

Действительно ужас. По письму с набором проблем - реально зверское сочетание неприятных вещей. по своей машине могу подтвердить: - запотевание стекол было 2-3 раза, лечил увеличением оборотов вентилятора ( шайбу вправо) на 10-15 секунд) - DSG (откат назад) - каждый день заезжаю...

100-й от Лукойла. Другого ( выше 95-го) в городе тупо ни у кого нет. Как едет - нравится. Зимой , по совету знакомого менеджера, попробую на 95-й спуститься и посмотреть. Зимой по любому езда менее динамичная будет ( если конечно будет зима, а не то, что у нас последние годы. :D)

Пристегиваюсь автоматически, не думая. И про ремень никогда не вспоминаю. Просто рефлекс. Ремень не мешает абсолютно. Обсуждать особо нечего. Лет 20 назад перевернулся в машине - ремень реально выручил.